Videa
Martin Vaculík o malé převodovce DSG, kterou neměl rád. Rozhovor s ředitelem závodu ve Vrchlabí
18 komentářů
Sledovat to rozhodne nehodlam.
Alevzhledem k tomu minulemu casu hadam, ze si nechal vysvetlit, ze jeto vlastne docela fajn prevodovka...
Taky musi platit svoje ucty.
Alevzhledem k tomu minulemu casu hadam, ze si nechal vysvetlit, ze jeto vlastne docela fajn prevodovka...
Taky musi platit svoje ucty.
Zajímavé video. Jsem rád, že jsme pána stihli ještě před jeho důchodem vyzpovídat. O tom žádná a určitě si tohoto počinu Martina Vaculíka vážím.
Z druhé strany, většina byla o výrobě. Tady jsme ale na trochu jiné straně břehu a z pohledu zákazníka zazněly hodně vyhýbavé a opatrné otázky a nedozvěděli jsme se téměř nic.
Co třeba životnost? Jak je třeba měnit oleje? Jaký režim převodovce nejvíc ubližuje? Kolik stojí oprava? Opravuje to vůbec někdo díky tak složité výrobě?
Z druhé strany, většina byla o výrobě. Tady jsme ale na trochu jiné straně břehu a z pohledu zákazníka zazněly hodně vyhýbavé a opatrné otázky a nedozvěděli jsme se téměř nic.
Co třeba životnost? Jak je třeba měnit oleje? Jaký režim převodovce nejvíc ubližuje? Kolik stojí oprava? Opravuje to vůbec někdo díky tak složité výrobě?
DSG zásadně nebrat!
@Arese Myslenka dsg vznikla jako specificke reseni pro vykonna sportovni auta.
Proto minimalizuje cas, kdy na kola neputuje vykon.
V Porsche 911 to smysl ma.
V naftovem rodinnem kombiku rozhodne ne.
Proto minimalizuje cas, kdy na kola neputuje vykon.
V Porsche 911 to smysl ma.
V naftovem rodinnem kombiku rozhodne ne.
Zatial som to nepozeral - pustim si to ako podcast k robote.
Kazdopande o dq200 som cital vselico. Po zakupeni kamiqu 1.5 tsi 2021, mozem povedat ze sa sprava takmer dokonale, vyjma rozjazdov, tam treba velmi opatrne s plynom lebo prudko pusta spojku. Je to o zvyku.
Kazdopande o dq200 som cital vselico. Po zakupeni kamiqu 1.5 tsi 2021, mozem povedat ze sa sprava takmer dokonale, vyjma rozjazdov, tam treba velmi opatrne s plynom lebo prudko pusta spojku. Je to o zvyku.
Nádherný rozhovor. Přitom si člověk alespoň uvědomí, kolik práce dá vyvinout a především odladit převodovku. Obdivuji všechny takové fachmany. Kydat hnůj na internetu či v hospodě umí každý. Ale vyrobit převodovku pro milion lidí umí jen jeden z milionu.
@johny555
Závěr je, že tenhle typ převodovky je v běžných podmínkách takřka neopravitelný. Protože tu prvotní přesnost z výroby už nikdo nedokáže splnit. A to je také u elektropohonu obecně, kdy usazují elektromotor vzhledem k hřídeli atp.
Závěr je, že tenhle typ převodovky je v běžných podmínkách takřka neopravitelný. Protože tu prvotní přesnost z výroby už nikdo nedokáže splnit. A to je také u elektropohonu obecně, kdy usazují elektromotor vzhledem k hřídeli atp.
Děkuji za výborný rozhovor! Více takových videí, kde se jde do hloubky s někým zkušeným! A jestli můžu poprosit - příště bych uvítal i prostřihy na věci které aktuálně debatujete.. Těch věcí co, jak a z čeho je s odborníkem z praxe (a ne markeťákem) je stále málo.. pomůže si to uvědomit to náročnost...
Naprosto úžasné video pane Vaculík. U nového vozu, nemám s takovou převodovkou problém, ale co u 10 let starého vozu, kombinace motoru TSI a převodovky DSG, mi připadá jako příliš riziková, ačkoli jízdně je to naprosto pohodlně a bezstarostné . Ani nevím kde takovou převodovku servisovat, kdejaký Lojza vám bude tvrdit, že umí vyměnit olej a nakalibrovat záběr spojek, ale otázka je jestli neautorizované servisy, dodržují vůbec nějaké postupy od výrobce .
nevim jestli je vetsi blazen ten kdo to natoci, nebo ten kdo se na to kouka
Posledni dobou navic ocekavana informacni hodnota blizka nule.