Je dobré, že je ještě možnost volby a věřím, že někomu Opel dizajn vyhovuje. Ale stále je to Stellantis s 1,2kovým tříválcem za cca 700 tisíc. Nevím, co by mě mělo přesvědčit, abych nedal raději o 100-150 tisíc méně za osvědčeného Korejce s 1.5 čtyřválcem. Případně za stejnou cenu nezničitelnou opravdu fullhybridní Corollu. Třeba se pletu, ale s Astrou i celým Oplem to vidím dost bledě....

@johny555 Máš pravdu. Hlavným nedostatkom je to isté ako u kombíku P308 z predchádzajúceho článku - hybrid s trojvalcom. Taký kus auta už si štvrtý valec rozhodne zaslúži. Výsledkom je nudná ekonomická jazda. Za danú cenu naozaj nepresvedčivá ponuka.

Rekl bych, ze kdyz Tim Berners-Lee vymyslel, ze jeden dokument muze obsahovat aktivni odkaz na jine dokumenty, na ktery staci kliknout, nemohl tusit, ze redakcni system auto.cz bude misto odkazu na jiny clanek na stejnem webu po ctenari pozadovat, aby si odkaz pres schranku zkopirovali a otevreli sami 😉

Zase stejna pisnicka jako u celeho Stellantisu. Design top, prostor super, kufr k uslintani, ale ty motory to pohrbivaji. Proc tam nedat poctivy kus ICE. 4 valec s aspoin 1.5l se stejnou spotrebou, klidne i nejake TDI? Protoze Gryyyn dyyyl s ETS2 vycucanym z prstu pro par smelinaru, kteri nemaj nikdy dost.

Ta spotřeba je vážně vtipná, Stellantis potřebuje ke spotřebě 6,4l hybrid s 3hrnkem a mě na to stačí 1.5TSI 110kW s 6M. Dnes Octavia combi Praha - Mělník a zpět 5,4l/100km na zimákách. Svižná jízda limit +10kmh 😋 Tam město + dálnice a zpět okreskama přes Kralupy na P6. Těžká pohoda 👌

6,4 l/100 km není nějak nízké, ale je to vcelku dost.
A tříválec?

Pěkná recenze a nádherný kombík! Jenže doma mám raději Golf 1.5 tsi, protože i bez hybridu celoroční spotřeba dálnice 5.4l, na okreskách klidně pod 5l, přitom motor je suverénní vedle 1.2 PT, ale nic proti, mě by to stačilo, jenže nikdo neví jak bude v hybridu spolehlivý a já auto kupují na deset let a Stellantis spolehlivostí nikdy neoplýval plus žalostná síť Opel servisů ve Slezsku😊