Diskuse: ZF vyvinulo novou osmistupňovou automatickou převodovku

Proč ne, ovšem zajímala by mě životnost když se tedy ve vyšší rychlosti bude probíhat další řadící cyklus. To znamená o 4 více při dosažení určité rychlosti a zpět. Také by mě zajímalo, zda se "nahustí" nižší stupně do kratšího rozpětí, nebo zda to jen rozdělí "vyšší fázi" 6. stupně na 7. a 8. stupeň.

Kdyz to pujde takhle dal tak uvidime i 12ti stupnovou prevodovku, mozne je vse, jen ten smysl mi nejak unika. Povesit za motor asi 100kilove monstrum je sice dnes jedno, protoze na nejakem tom kilu (co2) vubec nezalezi pri tech tocivych momentech vozu do kterych se tato monstra montovat maji . Zajimava logika, tam kde by slaby tocivy moment bylo potreba rozlozit, tam se nabizi mene stupnu, ale tam, kde by stacilo mit jen dve rychlosti a sice jen dopredu a dozadu, tak prave tam se vyviji tohle. Je jasne , ze pani inzenyri by nemeli nic na praci, kdyby se nevyvijeli stale nove nesmysly, ktere se pak hezkymi slovy "prodaji" na nic nechapajici masu pseudoautomilovniku, na kterou ocividne plati jen - VIC ZNAMENA LEPSI -

(U 12valce BMW se znamemu rozbila elektronicka automatika, auto asi ca. 10let stare ve velmi dobrem stavu. Oprava by vysla asi kolem Euro 4500 a vice . Auto nakonec prodal za 2500 Euro...)

No to bude pecka až budou tak za 10 let min. 20stupnové automaty. To tam místo páček pod volantem pro ruční řazení bude klávesnice jak od mobilu a tlačítko enter. A nebo rovnou přes modrozub z mobilu, pak bude moct řadit ředitel na zadních sedačkách jak bude chtít a jeho řidiče klepne... Nebo při sprintu na semaforeš tam šoupneš mobilem soupeři zpátečku a bude to... No ale ještě bych přidal tak 3 st. na ¨zpátečku. >:D Jinak jsem jel se starou amerikou co měla jen tři stupně a taky to stačilo. >:-[]

no jo .. holt to je asi proto aby řidiči osobáku neměli minddrák z toho že v náklaďácích mají převodovky rychlostí o trochu víc ... huž vidím jak automat bude muset 3 x přeřadit abych projel křižovatku :-) ... nevim esi každej pokrok je pokrok ale ať žijou složitý "ku*vítka" a jednoduché osvědčené věci se zapomenou ... na něčem se vydělávat musí ;-)

vypadlo pismenko R , takze se omlouvam za hloupy nadpis !

U nakladnich aut dava prave vic prevodu smysl, ale u motoru osobnich aut je tato komplikovanost naprosto prehnana. Konstrukce motoru dovoluje tocit az do 7000ot/min, ale pak si za motor privazu prevodovku, ktera se snazi udrzet otacky stale v nejlepsim prubehu toc.momentu a sice pres 8 stupnu. Tak jedno z toho bych si asi mohl usetrit, bud ten vyslechteny motor a nebo ten automat. Nezapomente, ze jde jen o to, ze vetsinu casu popojizdite nekde v nejake snure a nebo stojite na semaforech . Technicky je to sice pekna hracka, ale smysl to nedava v podstate zadny. Je to jen ukaz toho, co firma dokaze vyrobit - no vsechna cest - jako vystavni kousek do musea, ale pro normalni pouzivani ;-\

>:-[]