odkaz na vyrobce: [odkaz]

Asi si to splietol s Ah... 😉

v clanku sa pise o 36 kwh a pokial je to skutocny udaj, jednalo by sa o slusnu kapacitu, resp. mnozstvo uskladnenej energie

Jasne, ak to bude po našom, teda manipulačný poplatok bude 20% z ceny elektriny, poplatok za správu siete 10%, ekologický 30%, zisk obchodníka 40%, a spotrebná daň tiež aspoň 30%, môžu byť tvoje odhady správne.

Nedotiahnutý j skôr článok - zrejme nie je dostatok informácií.
Elektromotory v kolesách nemusia byť nutne najlepším riešením. Najmä nie na tak malé auto - elektromotor niečo váži a spolu s kolesom je to veľká neodpružená hmota, zrejme dosť veľká voči celkovej váhe auta. Centrálny motor a kardany môžu byť vhodným kompromisným riešením z pohľadu nákladov, jazdných vlastností aj stability.
Celkovo to auto vidím na vcelku dobrý počin, nie iba na upútanie, na to sú tu skôr vozy ako Tesla alebo Lighting.

Vždyť víš, že tady se elektřina ještě nenosí... Své by ti k tomu řekl místní diskusní odborník na dlouhé táhlé.

A rázem jsi na ceně plné nádrže Range Roveru >😁

Výsledek vypadá celkem dobře, ale technicky mi to moc dotažené nepřipadá. Především nechápu, proč konečně neintegrují elektromotory do všech kol. Resp. chápu že je to složité, že se nedají použít dnešní technologie a musí se navrhnout zcela nové... Centrální elektromotor ještě navíc vpředu a hřídele s klouby, to je celkem o ničem. Taky 36Ah baterie mi nepřipadají nic moc, ale samozřejmě se nepíše na jakých voltech, tak to možná stačit bude.
Ale na upoutání pozornosti celkem dobrý počin.

Prečo? Zaplatíš elektrinu, nejaký manipulačný poplatok a nejaký ten odvod na likvidáciu. 😉

myslel jsem finanční stránku věci, ne fyzickou o.le >😁

Snáď by si to nemenil ručne...pri Tvojej inteligencii by Ťa niečo také ani nemalo napadnúť...

Joule se celkem povedl. Na městské auto celkme ideál. Ale k výměně baterií jsem skeptický.. to asi každého šlehne až "natankuje"

No, tak v Nemovi som akčných hrdinov, draky ani jednorožcov nenašiel... 😉
A myslím, že Joule (o ktorý tu ide v prvom rade, že? >😁 ) rozhodne nie je ani fantasy, ani sci-fi výtvor. 😉

Jasný .. Troska psal spíš fantasy než sci-fi. Otázkou je jestli to v době, ve které psal mohlo být tak chápáno. 😉

Ja mám radšej Clarka a Asimova. Skúšal som aj Strugackých, ale sú na mňa príliš už zložití. Začítaj sa do vecičky "Vlny ztišují vítr" a bude ti jasné, o čom píšem... 😉

Troska je borec.. pár knížek od něj mám 😉

Od Trosku som čítal iba román Kapitán Nemo, a tiež ma dostal... >😁 Toľko naivity a idealizmu hoci vo sci-fi som nečakal...
Ale nevieš, možno je aj na pedále, vozíš sa autom aj bicykluješ zároveň... >😁

Ale vážne, proste nie sú informácie, resp. ide zrejme o narýchlo zbúchaný a ešte rýchlejšie preložený článok.
Auto je rozhodne zaujímavé a podobných počinov bude snáď viac. 😉

ta nabíječka mě taky dostala. Na jakém principu funguje? Odebírá ze vzduchu statickou elektřinu, jak to navrhoval ve svých románech J.M.Troska? >😒]

A pritom ide o jeden z najzaujímavejších počinov poslednej doby. Praktický použiteľný elektromobil. Žiadne mestské mini pre poštára a tašku s dopismi, ale dospelé auto. Navyše s už docela prijateľným dojazdom a v rámci možností slušnou cenou. Ak vezmeme v úvahu aj malajský projekt, dá sa z toho tušiť, že elektromobily majú šancu uviesť do života skôr firmy v "rozvojových" krajinách s menej nákladnými vstupmi a lacnejšou pracovnou silou ako renomované značky (nechcem tým nijak podceniť ani ponížiť snahy Renaultu).

Dúfam, že sa čoskoro o tomto projekte dozvieme viac, tento článok je skutočne stručný a neobsažný. "Nabíjačku vozí so sebou" je naozaj informácia za všetky drobné... 8-s

Isteže dizajnovo úroveň práce talianskeho štúdoa nedosahuje, vzhľadom na miesto a v značnej miere aj okolnosti vzniku je však výsledok slušný. Ktovie, ako na tom bude s bezpečnosťou, vo využití obstavaného priestoru by sa niektorí mohli učiť...