K čemu je to všechno dobré? Tahat s sebou spalovací spalovací motor plus obrovské baterie. Nebo kombinovaný výkon 400 kW. K čemu to je?

@KANKUNEN Číňan za 2 milióny, to bude kauf...

Bezte do haje s Cinou.

🧐

@kyklop Nedává to smysl vůbec, jediné pozitivum je typ karoserie. Velké, vlastně jakékoliv, MPV na trhu chybí moc 😉

Stellantis potřebuje buď pořádný reset, nebo holt některé značky úplně skončí a zredukují portfolio na polovinu toho co mají

@ericn dizajn hodnotiť nejdem, vyrobiť v dnešnej dobe niečo iné asi nie je moc jednoduché. Mne tá kombinácia šialenej baterky, spalováku a ceny zmysel nedáva. A nedáva mi zmysel ani ten výkon 😁

@kyklop No jo potřebuješ 400kW aby se auto pohlo z místa a jelo max 150kmh 😄 Super pokrok. Navíc je to totálně generický design, bez jakékoliv invence a jedinečných rysů značky. Prostě nic, co by mělo zákazníka přimět ke koupi 🤢

@wakantanka Noo, to je fabrika Fiatu v Tychy a Leapmotor T03 sa tam skladal z dodaných kompletov len niekoľko mesiacov. Potom prišli clá na čínske autá, Čína sa naštvala a neodporučila svojim výrobcom investovať do európskej produkcie. Uvidíme, kedy spustia avizovanú výrobu v Španielsku.

@vencelín Áno, hlavný problém toho nadpisu je v tom, že v Číne toto nie sú aktivity Stellantisu. Ten len kúpil 20-percentný podiel Leapmotoru, aby jeho autá mohol pod sebou predávať v Európe a započítalo sa mu to do flotilových emisií. Svojím spôsobom akt zúfalstva.
Ešte aj tie kecy v článku o priemernej technike... Ako keby Stellantis vyrábal lepšie elektromobily. 😁

Kterýž to hlavoun z redakce přišel na ten nadpis?
To že je Chcípmotor pod Stelantisem je jedna věc, v realu však toto vozidlo se Stelantisem nemá nic společného (vývoj, výroba Chcípmotor). na všek fotkách je taky Chcípmotor.
Proč v nadpisu není Chcípmotor, aby bylo vidět odkud vítr vane??????
Vidět tama Čínu tak to ani nečtu.......S takovým přístupem se z té čínské zadnice už nevyhrabem.

@del42sa
V případě Stellantisu, tak tu nabídku (hlavně co se motorů týká) už moc osekat nejde. I když se budete snažit sebevíce, nulu už prostě na menší dílky nerozsekáte.

@Avantime Aha, tak vďaka za doplnenie, že to potichu v Poľsku odpískali som nepostrehol.

@_Teddy_ zase objektívne 400kW je aj na 2 a pol tony masaker 😁

@PavelK_
Ten vykon je tam asi preto, aby sa ten tank vobec dal do pohybu. Velke auto s velkou baterkou, plus spalovaci motor, tak to tipujem hmotnost na dva a pol tony (este bez uzitocneho zatazenia).

@Avantime
Aktuálně Stelantis (PSA) i v oblasti konvenčních vozidel zrovna neexceluje.

@Avantime Pokiaľ viem tak v poľsku majú ale spoločnú fabriku kde má Stellantis nadpolovičnú väčšinu a kde majú skladať autá pre Európu. To len na doplnenie obrazu.

Tak si koupím v Peugeotu Leapmotor, no. Ta kola ale prodám jako nová za 10% ceny a koupím si kola lehká.