Nerozumím co pan Bednář myslí tím odlišným převodovým poměrem zadního reduktoru oproti přednímu.

Převodový poměr musí být přece vždy přizpůsobený rozsahu otáček svého elektromotoru. Pokud mají oba elektromotory stejný rozsah pracovních otáček, budou mít i jejich reduktory stejný poměr. Pokud se rozsahy otáček liší, musí se příslušně lišit i ty převody. Nečekal bych v tom nějaké otazníky, nebo ano ?

Marku, co na těch crosoverových obludkách je hot a co hatch? Kolik to asi pojede max? 160/180kmh? Kolik to bude vážit? 2tuny? Fíha

Asi mi nieco uslo ale pod pojmom hot hatch si predstavujem nieco ine ... a nie taketo vysoke elektrizujuce skatule...

Kia už má asi nejlepší výběr BEV. A společně s Hyundai prakticky ve všech třídách.

Tak nevypada to spatne. Jen skoda, ze je to kia. Tedy auto bez pouzitelne servisni site a pochybnym pristupem importera.

Pro lidi, kteri nepotrebuji funkcni auto a v pripade potizi treba s temi tlumici jsou ochotni cekat 2 mesice na vymenu to jsou zajimava auta.

novy rok, ale stara debilna galeria je tu stale! ''super''!

GT znamená Grand Turismo, nie? Čiže autá by mali poskytovať zvýšenie pohodlie, komfort, grandiózny výkon a dojazd dostatočný na bezstarostné príjemnú jazdu a pohodu aj na dlhých cestách. Alebo sa mýlim? Hot-hatch je zase niečo iného. Chcelo by to ujasniť si pojmy a dojmy. A hlavne si spočítať, čo z toho tieto elektrické sloníky dokážu splniť.