Novinky
Tak snad raději počkáme na reálné auto, jak to bude opravdu vypadat... Ten název asi komentovat ani nebudu...
@ericn
Jo, místo Peaq mohli zvolit Beaq, když je to velký jak kráva.
Jo, místo Peaq mohli zvolit Beaq, když je to velký jak kráva.
@ericn ten název je geniální: Peaq - peak - Vrchol. Vrchol nabídky.
Honza
Honza
@Honza Mička Já překlad, Honzo, nepotřebuji, ale moc se mi to nelíbí a geniální mi to zrovna nepřijde. Navíc Elektro jako vrchol nabídky opravdu nevnímám...
Btw kde je každoroční žebříček diskutérů? Je to tradice...
Btw kde je každoroční žebříček diskutérů? Je to tradice...
@ericn chcete ho? Můžeme nechat udělat, jenom se tam stejně lidi jako obvykle dohádali o tom, že ten má hodně příspěvků, ale je to troll, a že to neplatí atd... 😁 Má smysl to zase podstupovat?
@Honza Mička hele jo, pro srandu, vždyť už se to dělá x let... Už ani nevím kolik...
Minimálně 2-3 diskutéři se na něj přímo třesou. Rohypnol, Heboučkej Rom, Hendly s MIkešem a Doníkem se nemůžou dočkat... 😁😁😁👌
Minimálně 2-3 diskutéři se na něj přímo třesou. Rohypnol, Heboučkej Rom, Hendly s MIkešem a Doníkem se nemůžou dočkat... 😁😁😁👌
@Honza Mička Má to práve taký zmysel ako palce v príspevkoch. Niektorým na tom tak záleží, že na to majú skript, aby mali vždy navrch... 😁
@Honza Mička neni to treba. Je to jen honění ega místních trollu. Normálnímu člověku je to jedno, trollové pisici o nicem po tom baží, aby se viděli nahoře. Presne jak píšeš, bude to jen, ze tihle trollové se tam budou poplacavat po ramenou.
@Honza Mička Nemá to smysl, ti fanatičtí fosilní trollové nikoho nezajímají. Upravte prosím funkci "Blokovat" tak, aby když mám nějakého ***a zablokovaného, aby nemohl odpovídat na moje příspěvky.
@Honza Mička já Škodě přeju, ať se jí daří, ale aby ten Peaq nedopadl podobně, jako vrcholný model u VW Phaeton....
@šofér to má podle mě v zásadě dvě roviny: jedni ho v jeho době moc nechtěli, protože byl drahý a šli raději do audiny. A druzí, jako třeba já, by ho strašně chtěli dnes (když si ho konečně můžou dovolit), ale musejí se smířit s tím, že už to nikdy nebude jako kdysi. Ve Skleněné manufaktuře mívali vystavený úplně poslední vyrobený kus s osmiválcem a podpisy zaměstnanců - u toho auta jsem tenkrát z celé prohlídky strávil nejvíc času 🤣.
Ale berte to tak, že to byla doba Ferdinanda Piëcha a tu já vnímám hlavně tak, že šlo o to dokázovat nemožné, nebo aspoň v té době těžko představiltené. A to se mu dařilo. Prostě to auto chtěl a dostal ho.
K peaqu - nemyslím si, že by ho mohlo potkat to samé co Phaeton. Škodovka nemůže jít s cenou podle mě zase tak moc vysoko, protože dneska už máte za 1,7 milionu třeba BMW iX3 v nejsilnější verzi. Berze to tak, že existuje Kodiaq RS za 1,5 milionu a lidi to kupují jak střelení. Je prostě jiná doba.
Ale berte to tak, že to byla doba Ferdinanda Piëcha a tu já vnímám hlavně tak, že šlo o to dokázovat nemožné, nebo aspoň v té době těžko představiltené. A to se mu dařilo. Prostě to auto chtěl a dostal ho.
K peaqu - nemyslím si, že by ho mohlo potkat to samé co Phaeton. Škodovka nemůže jít s cenou podle mě zase tak moc vysoko, protože dneska už máte za 1,7 milionu třeba BMW iX3 v nejsilnější verzi. Berze to tak, že existuje Kodiaq RS za 1,5 milionu a lidi to kupují jak střelení. Je prostě jiná doba.
@Honza Mička "Berze to tak, že existuje Kodiaq RS za 1,5 milionu a lidi to kupují jak střelení." - protože to auto má potentní motor a ač je to krabice, tak přece jen z něj nějaké emoce jdou a odvezeš tím svižně rodinu 😉
Peaq bude jen další elektrokrabice bez emocí s nutností trávit čas po nabíječkách a pořád na něco čekat... Tj není to to samé, např EV9 se za rok 2025 prodalo jen 37ks. To asi hovoří za vše...
Peaq bude jen další elektrokrabice bez emocí s nutností trávit čas po nabíječkách a pořád na něco čekat... Tj není to to samé, např EV9 se za rok 2025 prodalo jen 37ks. To asi hovoří za vše...
@ericn tak on ten Ioniq 9 byl loni na trhu teprve od června, takže za celý rok bude počet registrací určitě vyšší, i když jasně, nebavíme se o stovkách kusů.
Já se tomu přímému srovnání prodejů spalovák vs. EV pořád trochu bráním, protože to podle mě není to samé. Podmínky tady pro obě auta jsou, ale to neznamená, že hned prodejcům lidi s peaqem utrhají ruce. Je to nová alternativa a nikdo nečeká, že hned převálcuje spalováky.
Jeden příkla😜 v obchodě máš vedle sebe klasické tukáče a celozrnný chleba - já beru ten celozrnný chleba, i když je třeba dražší, protože ho mám raději, ale chápu, když si někdo narve do košíku tři pytlíky tukáčů 😁. Ty hledáš emoce a nechceš stát u nabíječky, ale to neznamená, že člověk ve frontě u pokladny za tebou to má stejně 🤣
Já se tomu přímému srovnání prodejů spalovák vs. EV pořád trochu bráním, protože to podle mě není to samé. Podmínky tady pro obě auta jsou, ale to neznamená, že hned prodejcům lidi s peaqem utrhají ruce. Je to nová alternativa a nikdo nečeká, že hned převálcuje spalováky.
Jeden příkla😜 v obchodě máš vedle sebe klasické tukáče a celozrnný chleba - já beru ten celozrnný chleba, i když je třeba dražší, protože ho mám raději, ale chápu, když si někdo narve do košíku tři pytlíky tukáčů 😁. Ty hledáš emoce a nechceš stát u nabíječky, ale to neznamená, že člověk ve frontě u pokladny za tebou to má stejně 🤣
@Honza Mička to jsme se možná špatně pochopili, mě nevadí, že Peaq bude. Pokud to někomu dává smysl, tak ať si to koupí. Spíš to pro mě není vrchol nabídky, je to marginální model v nabídce, stejně jako EV9.
Rodině, zvlášť té co pravidelně cestuje (v podstatě každý víkend) po ČR i okolních zemích, nemá to auto co nabídnout, jelikož je bude svými vlastnostmi spíš obtěžovat. Bavíme se o stovkách kilometrů za víkend a na místa, kde nabíječky běžně nejsou. A hlavně nechceš řešit nabíjení hned jak někam dojedeš. Navíc většina těch větších SUV má stejně vzadu málo místa a velkou sedačku + dvě další děti tam nedáš nebo se budou mačkat. O bagáži a třeba kočárku nemluvě...
Podle mě tu spíš chybí auta typu Sharan / Alhambra / Galaxy v novém setupu, např se slušnou hybridní technikou místo dieselu. Např. založené na 2.0TSI s mild/full hybridem 😉
Rodině, zvlášť té co pravidelně cestuje (v podstatě každý víkend) po ČR i okolních zemích, nemá to auto co nabídnout, jelikož je bude svými vlastnostmi spíš obtěžovat. Bavíme se o stovkách kilometrů za víkend a na místa, kde nabíječky běžně nejsou. A hlavně nechceš řešit nabíjení hned jak někam dojedeš. Navíc většina těch větších SUV má stejně vzadu málo místa a velkou sedačku + dvě další děti tam nedáš nebo se budou mačkat. O bagáži a třeba kočárku nemluvě...
Podle mě tu spíš chybí auta typu Sharan / Alhambra / Galaxy v novém setupu, např se slušnou hybridní technikou místo dieselu. Např. založené na 2.0TSI s mild/full hybridem 😉
@ericn Tak už si rozumíme 😁. V tom případě by pro ně teď vrcholem měl být elroq, protože ten už loni stihnul převálcovat v prodejích v česku i enyaq.
Jinak s MPV souhlasím v plném rozsahu. Měl jsem přes Vánoce Touran na poslední rozločení, navíc 2.0 TDI a auto jako takové pořád geniálně praktické a slušně jezdící, ale ty dnešní hybridy už jsou podle mě dál než nafťáky. Tím myslím, že už TDI dávno nemusí pro rodinné MPV první volba.
Spotřeba 6, to je ok, ale už je to na dnešní poměry hlučné bez bufíku to nechceš nechat před bytovkou "vrkat", než si odhlážeš sníh. Proto jsem fakt zvědavý na ten nový full hybrid, co bude v T-Rocu, protože laťka už je dneska hodně vysoko.
Jinak s MPV souhlasím v plném rozsahu. Měl jsem přes Vánoce Touran na poslední rozločení, navíc 2.0 TDI a auto jako takové pořád geniálně praktické a slušně jezdící, ale ty dnešní hybridy už jsou podle mě dál než nafťáky. Tím myslím, že už TDI dávno nemusí pro rodinné MPV první volba.
Spotřeba 6, to je ok, ale už je to na dnešní poměry hlučné bez bufíku to nechceš nechat před bytovkou "vrkat", než si odhlážeš sníh. Proto jsem fakt zvědavý na ten nový full hybrid, co bude v T-Rocu, protože laťka už je dneska hodně vysoko.
@Honza Mička Touran mám aktuálně doma, ale s 1.4TSI v plné výbavě včetně vyhřívaného předního skla, ale už se do něj nevejdeme. Tj musím vymyslet něco místo něj... Původně jsem přemýšlel o T7, ale doma my bylo taktně naznačeno, že v "dodávce" jezdit nebude. Tj je přede mnou celkem neřešitelný problém. Udělat VW o novou generaci Touranu (bohužel se neplánuje) by mi dost pomohlo, budu první na řadě 😉 Protože auta rostou s novou generací...
Ano, ten motor 1,5TSI HEV se 125kW může být zajímavý počin 👌
Ano, ten motor 1,5TSI HEV se 125kW může být zajímavý počin 👌
@ericn tak tam je možnost ještě caddyna, ale i v osobní verzi je to prostě pořád dodávka a je to na tom vidět i cítit. A nějaké ty Dongfengy U-Tour... to prostě ne 😁.
T7 by byla boží, nebo třeba krátká Toyota Proace. To člověk neocení, dokud se s tím nesveze. Pamatuju si, jak si ze mě moje paní, tenkrát ještě kamarádka, dělala srandu, že jezdím Alhambrou se šachovnicí na boku (FR Line) a co je to jako za taxíka. Teď máme syna a když je krabice se šoupačkama, nemůže si to vynachválit 😁
T7 by byla boží, nebo třeba krátká Toyota Proace. To člověk neocení, dokud se s tím nesveze. Pamatuju si, jak si ze mě moje paní, tenkrát ještě kamarádka, dělala srandu, že jezdím Alhambrou se šachovnicí na boku (FR Line) a co je to jako za taxíka. Teď máme syna a když je krabice se šoupačkama, nemůže si to vynachválit 😁
@Honza Mička Caddy je celkem průšvih - jasná dodávka, slabé motory a po Touranu i horší jízdní vlastnosti i naprosto děsný interiér. Dongfeng neberu ani jako auto, spíš vtip na Českém trhu a už vůbec ne zajímavé 🤢
Za mě to bude asi v módu, že koupím posledního Sharana/Alhambru v co nejlepší možné výbavě (ještě se dají vzít z německých operáků s rozumným nájezdem i rokem výroby) na další 2-3roky a přečkat to. Pak už nebude třeba MPV s tak velkým kufrem, ale bude stačit nové, třeba i hybridní, auto typu větší SUV jako je Tayron / Sorento / SantaFe... Nebo prostě přijde něco nového 😉
Za mě to bude asi v módu, že koupím posledního Sharana/Alhambru v co nejlepší možné výbavě (ještě se dají vzít z německých operáků s rozumným nájezdem i rokem výroby) na další 2-3roky a přečkat to. Pak už nebude třeba MPV s tak velkým kufrem, ale bude stačit nové, třeba i hybridní, auto typu větší SUV jako je Tayron / Sorento / SantaFe... Nebo prostě přijde něco nového 😉
Tak pokud to bude krabice o velikosti Kia EV9 nebo Hyundai Ioninq 9 a za podobnou cenu tedy na dohled 2 mil CZK, tak předpokládám, že to bude mobilní elektrický spotřebič s minimálními prodeji tedy alespoň ve východní Evropě...
@Robert Hlavatý A čo stredná Európa? 😄
@traveldrive Nic takového od roku 1918 (nejpozději pak 1945) neexistuje. Je to umělý koncept východoevropanů (zřejmě za účelem zvýšení vlastního sebevědomí nebo tak něco... 😃).
@Barry Lyndon Další hloupost. Žádné zvyšování sebevědomí. Existuje hodně firem, které dělí oblasti na Střední Evropu a Východní Evropu. Kdo to neví, neměl by se ohánět "koncepty". Mimochodem, také existuje hodně geografických určení - např. různé nevyšší, nejdelší, největší a pod., vždy vztažené - k údajně neexistující - Střední Evropě...
@Robert Hlavatý všechno takhle velké ma v evrope malé prodeje. Bez ohledu na pohon. Je to zaměřené na malou cílovou skupinu.
To je ideální auto pro politiky pětikoalice jejich voliče a všechny zelené ! Jiné auto by asi ani neměli mít povoleno vlastnit a používat zelená vpřed ?? Dal bych jim na to nízkou cenu jen 1 500 000 Kč to je k většině jejich platu asi super cena
@milous ... další, komu jeblo?! Bože, doufám, že nesedáte v tomto psychickém stavu za volant!
@milous A ideální auto podle politiků šestikoalice, jejich voličů a všech rudých & hnědých je co? Dieselgatový Passat s vykuchaným DPF a nebo radši bájná jedničková Octavia TDI 81 kW? Nestyď se Milouši vyjevit všechny své fantazie... 😃
EDIT: Milá redakce, mohli byste konečně vyřešit, že se po napsání písmen x a p za sebou, což je v docela hodně slovech, automaticky vytvoří infantilní smajlík? Víte, my, co máme slovní zásobu větší než průměrný redaktor Auto.cz, bychom to moc ocenili. Děkuji za zvážení, že tuto deme*tní absurditu třeba zkusíte po letech vyřešit.
Zvenku moc hezký, ten interiér doufám v sérii bude normálnější.
Já nevím, proč někteří designéři musí za každou cenu vymýšlet nové tvary volantu. Už s tím e😜erimentovali v 60. letech (British Laylands), nověji Tesla a mnozí další.
Vždy se ukázalo, že je to prů... a že volant funguje nejlépe, když je kulatý (světě, div se).
Jinak oceňuji, že Škodovka narozdíl od VW ponechává alespoň pro nejdůležitější funkce fyzické (otočné) ovladače.
Zvenku moc hezký, ten interiér doufám v sérii bude normálnější.
Já nevím, proč někteří designéři musí za každou cenu vymýšlet nové tvary volantu. Už s tím e😜erimentovali v 60. letech (British Laylands), nověji Tesla a mnozí další.
Vždy se ukázalo, že je to prů... a že volant funguje nejlépe, když je kulatý (světě, div se).
Jinak oceňuji, že Škodovka narozdíl od VW ponechává alespoň pro nejdůležitější funkce fyzické (otočné) ovladače.
@vecernicek2 K fyzickým ovladačům se vrací už i ten VW. Ale zřejmě jen na přechodnou dobu, protože až přijde FSD, budou už zase trochu zbytečné... 😊
@vecernicek2
Co se týče kulatého volantu bych souhlasil směrem do minulosti. Směrem do budoucna do situace promluví Steer-by-wire a softwarově řízený variabilní převod řízení. Kulatý volant se stane milým prvkem retro designu.
Co se týče kulatého volantu bych souhlasil směrem do minulosti. Směrem do budoucna do situace promluví Steer-by-wire a softwarově řízený variabilní převod řízení. Kulatý volant se stane milým prvkem retro designu.
@Dzinus Směrem do budoucna žádný volant nebude. Max nějaký fejkový pro děcka 😊: media.tenor.com/…arge-driving.png
@Barry Lyndon
Asi záleží jak daleko do budoucna chceme hledět. Já se držím spíše blízké a pro mě představitelné budoucnosti. V taxíku asi volant jednou nebude, ale v osobních vozech určitě vydrží mnohem déle. Manuální převodovka taky přežila déle než musela, protože spousta lidí kvedlá ráda.
Fejkový volant pro děti je dobrý nápad. 😊 Zkusím najít, nebo vytisknu.
Asi záleží jak daleko do budoucna chceme hledět. Já se držím spíše blízké a pro mě představitelné budoucnosti. V taxíku asi volant jednou nebude, ale v osobních vozech určitě vydrží mnohem déle. Manuální převodovka taky přežila déle než musela, protože spousta lidí kvedlá ráda.
Fejkový volant pro děti je dobrý nápad. 😊 Zkusím najít, nebo vytisknu.
@Barry Lyndon Plná autonomie je "za rohem" od roku 2017. Pravda je taková, že je to mnohem těžší problém, než se očekávalo. Jak daleko jsme od plné autonomie je sázka do loterie, možná bude letos, možná za 20 let. Volanty se ale budou montovat do aut pravděpodobně alespoň 1-2 generace poté, co bude úroveň 5 na světě z myriád právních a psychologických důvodů.
A tou dobou už tahle škodovka budoucnosti bude vesele hnít na vrakovištích.
A tou dobou už tahle škodovka budoucnosti bude vesele hnít na vrakovištích.
@Dzinus To je pravda, pokud bude variabilní převod řízení a nikdy nebudu muset křížit ruce při točení volantem, pak by nějaký ten yoke dával smysl.
Ale ten šišatej volant mi moc smyslu nedává, spojuje nevýhody yoku a volantu.
Ale ten šišatej volant mi moc smyslu nedává, spojuje nevýhody yoku a volantu.
Takže už neplatí, že elektrická auta Škoda začínají na E? Mohlo se to jmenovat Epiq a malá škodovka nějak jinak. A ještě se to bude i plést - "pík", "epík"
Škoda Peak? Škropík!
Zajímavé, stejné místo (ACZ), stejný čas a informace hned o dvou vrcholných modelech koncernu VW. Škoda Peaq a VW ID.ERA 9X. Ovšem vrcholy jsou to tedy velmi rozdílné. Asi netřeba ani dělat anketu, který je zajímavější 😉
Obavam se, ze spousta lidi to bude vyslovovat kratce... vcetne me.
🤨
🤨
Takže PRko pro auto které se bude prodávat od léta 2028? To jako fakt? To budeme zase ohlížet nesmysly 2 roky?! To vám nestačila prezentace Škody Rapid?
www.auto.cz/diskuse/98005/1#…
Edit: Je to Božka RohypnoIová.
www.lide.cz/…ZGU6Njg5ODczNzkz