Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

EU asi zruší cla na čínské elektromobily. Drahé zůstanou, více peněz ale půjde do Číny

33 komentářů

Avatar - Mikesus
Mikesus
@šofér staci se podivat na VW. Zajem o HEV nastal kolem roku 2015 a rapidně rostl. Zareagoval tak rychle, ze hev bude mit za rok. Takze 10-12 let.
Hendly
@ryccardo
" vyvinuli par hnusnych EV modelu a zjistili ze trh to nechce "
Takže to vlastně není o EV, ale o hnusných EV
Hendly
@Mokrous
klasická ukázka toho, jak to mají populisté lehké, když někdo nepřemýšlí....
Co třeba přemýšlet nad tím, proč tenhle návrh vznikl?
Ale vlastně fuj přemýšlení, stačí nenávidět EU.....
Hendly
@Frfla
"Plebs maximálně vojetý šunky."
Sorry jako, ale málo kdy byla doba, kdy bylo nové auto tak snadno dostupné.
dodo24
@PowerHouse odkial čerpáš informácie? Také ID3 sa dnes predáva od 31.000€ a Elroq od 33.800€. Epiq bude podstatne mensie auto s jednoduchsou a teda lacnejsou technikou. Viď Renault Twingo začínajúci pod 20.000€
dodo24
@ryccardo až na to, že dnes zo toho koncern žne úspech. Európskemu trhu EV dominuje práve koncern.
Hendly
@Mokrous
Zijes v EU. Mas prakticky 100% bezpecnost, svobodu, čisté zivotni prostředí a nejvetsi finanční problem je jestli pojedes do Alp 3x nebo 4x rocne.
I pres to vsechno jen sproste nadavas na lidi co toto zajistuji.
A k clum. On ten dovoz funguje i tak, ze evropske znacky vozi auta z ciny. Jde o hledání kompromisu.
Hendly
@ryccardo
Ta fabrika je pomník po VW Phaethon coz byla cerna dira na penize.
To neni problém EV.
Avatar - Man Ký
Man Ký
@Hendly v podstatě je ožebračen. v podstatě už žebrá. jen přemýšlí nad novým Zeekerem z Číny za mega. tak je to s ním špatný.
EU nás totiž všechny OŽEBRAČUJE😊

mám kamaráda, pije celý život kvanta piva a žere kolena a kačeny a nepřibere ani deka, hajzlík. a poslední dobou už to - jde mu k padesátce - tak moc nehrotí. tak mi to bylo divný a vylezlo to z něho nakonec - má dnu. po každý pařbě ho bolí tři dny klouby, že kňučí jak pes.

tak se mi zdá, že se teď bude chvilku radši ožebračovat o pivo a bůček😊
Hendly
@Mokrous
Pred 21 lety vstoupila CR do EU a o dnesni urovni zivota se snilo.
Pred 15 lety tu byla nejvetsi financni krize dejin, pred 5 lety globalni pandemie, pred 4 lety zacla na hranici EU brutalni valka spojena s vydiranim pomoci plynu a ropy atd.
A pres to vse je tvuj největší životní problém to, kolikrat rocne pojedes na dovolenou.
Opravdu se mas spatne?
PowerHouse
Nikdo neví co bude a vše dopadne jinak.
Nikdo dnes ani neví, za kolik bude Škoda Epiq, sice se uvádí od 25 000, ale realita bude zcela jiná.
makakaron
Jsme holt "špecifický trh" a rádi platíme za auta trojnásobek než stojí v místě výroby...
Avatar - Mokrous
Mokrous
No jak jsem to už psal minule. Obyčejnou prasárnu nahradí totální ultramegadebilní prasárnou, která ožebračí úplně všechny, krom Číny!
Bravo všem, co stále podporujete předsedkyni EK - Gluma vod der Lejno a její tlupu nohsledů. Je to famózní diagnóza, když si lidé hřejí na prsou nestvůry, které přišly jen proto, aby je zničily. Jen tak dál, de-Bilové. Jen tak dál...
sarusian
cize cla platit nebudu, peniaze nepojdu do EU pokladne, ale ceny zostanu a inkasovat bude Cina, resp. niektore EU automobilky, ktore maju tam vyrobu ... no taku chobotinu to nevymyslis - to je jednoducho EU...
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
A víte co, asi snad lepší se kamarádit s ekonomickým tygrem Čínou než fetkou Amerikou. Už jen proto, že Čína bude brzy vlastnit nejvíce nerostných surovin, které nabyde od válkou sebezdevastovaného rusácka.
Hendly
@Mokrous
Tak to nevztahuj k sobe. Koukni kolem sebe.
PS: agresivita? Jak se to vždy projevuje společně.
traveldrive
@šofér Keď clo, tak na všetky čínske autá, alebo dovážané z krajín mimo EU. Inak EÚ to zase zariadila "fantasticky" - autá budú rovnako drahé, akurát peniaze nezostanú v EÚ, ale potečú von. Takže "chráni" domáce automobilky, ale svojich ľudí, potenciálnych kupujúcich už nie, a ešte sa vzdá peňazí za clo a venuje ich Číne...
ericn
@Mikesus už letos na jaře budou dvě verze 1,5TSI HEV 100 a 125kW u T-Rocu. Ostatní modely později. Díky panu Diessovi se na to vybodli a byla to, jak jinak než chyba... Ale jak píšeš, 10 let poté...
Frfla
Už jim to došlo?! 😁 A zase nic. EU chce prostě své občany šikanovat. Jo, omezení svobody mobility. Nový auto bude jen pro vyvolené a VIP. Pro největší soudruhy. Plebs maximálně vojetý šunky.
Hendly
@ryccardo
Ano, delalo se tam jedno id, ale to bylo jen aby tam neco bylo. Zruseni bylo zcela racionální, protože to byla mala vyroba a udržovat to, kdyz jinde nenibokna kapcita je hloupost.
Avatar - Mokrous
Mokrous
@Hendly Co tady pořád dokola plácáš o mých dovolených, ubožáku? O ničem takovým tu nemluvím. Prober se.
Avatar - Mokrous
Mokrous
@Hendly Ty seš fakt pacient, to nemá obdoby...
Před 20, 15, 10 lety nebyla v EU skoro 100% bezpečnost? Nebyla tu skoro svoboda? Obyvatelstvo se dusilo exhaláty a voda se nedala pít? Nebyla tu elektřina ani rozvinutý průmysl?
Jo? Byli jsme Tak v hajzlu, že musely přijít kreatury jako Juncker, Angela, Habeck, Timmermans, Uršula a další, aby nás z toho vytáhli tím, že zlikvidují evropskou energetiku, průmysl, civilizaci a svobody a ožebračí extrémní množství svých lidí na úkor cizáků a omylem si u toho nahrabou pár miliard...
Nech se někde vyšetřit.
Avatar - Mokrous
Mokrous
@Hendly Tak vyprávěj génie, pouč nás slaboduché. Pověz nám příběh o prodejné děuce, která vytlouká klín klínem, ale za nic nemůže. My už se taky nemůžeme dočkat pohádky se šťastným koncem.
Jon Bon Novy
Blbost, ktora na prvy pohlad pre nazainteresovaneho vyzera ako dezinformacia.
Je to az taka do neba volajuca sprostost, ze sa clovek brani tomu, aby to skusil pochopit.
Dat 500% clo na vsetky auta a motorky z Ciny by bolo ovela rozumnejsie.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
Jo a ten BYD na fotce vypadá asi 100x líp, než KIA EV2.
šofér
Toto je nejzajímavější věta z článku ."Elektrické vozy dovezené z Číny tedy zdražily, e😜anzi tamních značek na starém kontinentu to ale nezastavilo. Jen se začaly více soustředit na hybridní modely, na které se cla nevztahují. "... prostě EU vymyslela před rokem a půl cla na elektroauta a Číňan na to okamžitě zareagoval a začal ve velkém pro Evropu vyrábět to, na co cla nejsou- ty auta už se v Evropě prodávají minimálně rok!
"Jak dlouho by takovou změnu zprocesovala evropská automobilka?" Kladu si otázku...
Hendly
@kmarty
Tak pred 20 lety bylo nove auto realne vyrazne drazsi nez dnes.
kmarty
@Hendly ta doby byla asi tak pred dvaceti lety, rozhodne ne dnes.
ryccardo
@Hendly A já myslel, že se tam vyrábělo teď ID3. Kdyby šlo tak mohutně na dračku, tak nemusí přeci zavírat výrobní závod.
ryccardo
@dodo24 No úplně nevím jestli ty jejich ID výtvory jdou nějak extra na odbyt. www.info.cz/…lka-konec-vyroby
Lord Owl
Ono obecně s těmi pravidly je to tak, že nikdy nevymyslíš pravidlo, aby to někdo neobech..al (číňan tuplem).
Když přitvrdíš, tak to pravidlo podrtí skoro všechny a jsi za diktátora....
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
EU uz se uplne zblaznila... uplne.
ryccardo
@Mikesus protoze vedeni VW zmasteny Bruselskou propagandou nasypalo miliardy do elektromobility, vyvinuli par hnusnych EV modelu a zjistili ze trh to nechce a ze by byvala ta hybridizace stavajicich modelu byl levnejsi a lepsi napad.