Novinky
Co umí Čína?
To je produktivita nových továren.
Má vysokou produktivitu továren, dle Chatu GPT 3x větší. Dle GPT potřebuje VW 30 člověkohodin/auto a Xiaomi 10 člověkohodin/auto .
Prostě nové vs staré továrny
To je produktivita nových továren.
Má vysokou produktivitu továren, dle Chatu GPT 3x větší. Dle GPT potřebuje VW 30 člověkohodin/auto a Xiaomi 10 člověkohodin/auto .
Prostě nové vs staré továrny
@PowerHouse trochu rozdíl ne? Kolik dělá Xiaomi aut, modelových řad a pohonů? A v kolika továrnách?
Dělá jeden typ elektra hrající si na Porsche s nevalnou kvalitou...
Dělá jeden typ elektra hrající si na Porsche s nevalnou kvalitou...
A co takto ponuknut aj brutalnu kvalitu?
Zostane to nadalej iba kopia Defenderu z Aliekspresu...
Zostane to nadalej iba kopia Defenderu z Aliekspresu...
Pánové FYZICI, platí ještě, že jedno a to stejné auto pojede z kopce naložené rychleji než prázdné??? Pan Vaculík ve svém komentáři nakonec řeší odstředivou sílu a brzdnou dráhu. To jsou snad dvě různé věci. Při jízdě z kopce můžeme tření zanedbat.
Čím je auto těžší, tím silněji ho gravitace táhne z kopce, takže snadněji získá a udrží vysokou rychlost. Platí to?
Čím je auto těžší, tím silněji ho gravitace táhne z kopce, takže snadněji získá a udrží vysokou rychlost. Platí to?
Protože Čína neřeší nesmysly jako je greendeal, nemá eurosocialistickou byrokracii.
Zkrátka, hezké.
Čekal jsem úplně jiné ocenění. Diskusní bednu a čínský elektromobil na rok, aby jsme společně dokázali budovat lepší svět 😁
P.S. Myslím, že to od Martina Vaculíka není nabídka, ale že mu jen ujely nervy... 😉 Doporučuji nebrat diskusi tak vážně, není to lékařská zpráva...
Jsi jednou z nejvýraznějších osobností diskusí na ACZ a dává nám to smysl 👍. Pokud jde o zachování anonymity, chápeme to a dá se to řešit.
Rozhodně je tu mnoho inteligentnejsich lidi s daleko větším rozhledem a rozsahem znalosti napr Othello.
Nevím proč davat prostor hulvátství a hlouposti. A to přestože v té zmíněné diskuzi mel Rohypnol z vetsi části pravdu.
Mnohem zajímavější by bylo, kdyby pan Micka a zbytek redakce zacla dělat poctivě svou praci.
Třeba dobrý zacatek by byl, přestat podvadet pri testech.
Ty kráso, děsím se. Hendlíček napsal že rohYpnol měl pravdu... co jsem napsal špatně? 😁 😁 😁
Myslím to taky vážně, cením si nabídky.
Že bych chtěl rozvíjet debatu na téma fyziky ala ZŠ a toho, že naložené auto zastaví na delší dráze, což ví každý a i skoro každý si to uvědomuje, to asi ne. Na to stačí upozornit v diskusi.
Ale třeba téma elektromobilita? To mi zní zajímavěji, asi tak.
Ozvi se mi prosím na mail jan.micka@cncenter.cz (psali jsme si, ale už tvuj asi nedohledám), spojíme se s Martinem a vymyslíme vhodný termín a doladíme detaily.
Prostory a techniku máme, parkování a prohlídka redakce included 😎👍
do té diskuse přiberte ještě tradičního kritika Traveldrive a klidně i Zilla57. mohlo by to být velmi poučné😊
Madona mia! Vaculík vs. rohypnol - zcela absurdní představení, groteskní show, na kterou usedám v první řadě s nevyslovitelným napětím. Každý pohyb, každý výkřik slibuje chaos tak dokonale bezhlavý, že se tomu nedá nepodlehnout 🙃
A pak tu je Passat B5 2,0 TDI za 0,2 l/100 km - zázrak mezi stroji, technika, která vyvolává úsměv a úžas zároveň 👏
Ty to dáš!!! 🫵
C’mon baby, light my fire! 👍
auto.cz/diskuse/99399/1#…
A to od nás zíslala i ty nové továrny, které navrhují ta nová auta.