Novinky
Opravdu je 52 kWh jen o 3kg těžší než ta 37 kWh verze ? Vím že je to NMC proti LFP ale stejně 15 kWh (o 40% více) váží jen 3kg ?
To asi ta NMC varianta bude podstatně dražší. By mě zajímalo kolik to bude ?
To asi ta NMC varianta bude podstatně dražší. By mě zajímalo kolik to bude ?
@pjotr asi je to jedno, bude to drahé a v podstatě mimo město a na delší cesty nepoužitelné 😉
@ericn jednou za 3h pauza na kávu a oběd a máš na dalších 250km nabito. Cena je prý stejná jako stávající spalovací polo (Ikdyz já našel cenu spalovacího o cca 200 tisíc nižší).
@Pepa_007 No jo, samé výhody a sociální jistoty 😉 Nechám si benzin a budu v klidu cestovat po Republice i Evropě jak jsem zvyklý...
@ericn tak koukám, že socky by chtěli všechno, jen pro to nic neudělat. To jako by lidi křičeli, že nemají na vrtulník a ať s tím něco společnost udělá a zlevní je. A na oplátku těm, kteří jim na to přispívají, ještě ničili ovzduší. Typicky pokrytecké, ale běžné u méně inteligentních. Jen křičí, že chtějí, ale nechtějí pro to něco udělat.
@Mikesus
Tenhle “arogantní, povýšenecký” postoj typu, “já na to mám” a kdo nemá je líný chudák narazí (naráží?) u voleb…. Budete žít ve státě, o kterém budou rozhodovat “ti, kterými takto ostentativně pohrdáte”…
Pokud tedy nemáte na soukromý ostrov v Karibiku 😉
I když jste bohat(š)í, potřebujete k fungování společnosti i toho pekaře, popeláře, řidiče co rozváží zboží… ne náhodou je stáří vozů průměrně cca 16 let. Spousta lidi potřebuje auto za 100tis a (nařízená) elektromobilita problém mobility chudší populace neřeší, ale vytváří resp. prohlubuje.
Tenhle “arogantní, povýšenecký” postoj typu, “já na to mám” a kdo nemá je líný chudák narazí (naráží?) u voleb…. Budete žít ve státě, o kterém budou rozhodovat “ti, kterými takto ostentativně pohrdáte”…
Pokud tedy nemáte na soukromý ostrov v Karibiku 😉
I když jste bohat(š)í, potřebujete k fungování společnosti i toho pekaře, popeláře, řidiče co rozváží zboží… ne náhodou je stáří vozů průměrně cca 16 let. Spousta lidi potřebuje auto za 100tis a (nařízená) elektromobilita problém mobility chudší populace neřeší, ale vytváří resp. prohlubuje.
@ericn evidentně vůbec netušíš co je a není použitelné. Čím dál víc to vypadá, že tvé zkušenosti s BEV jsou čistě imaginární. Jinak takovou blbost bys nenapsal.
Fantastická Revoluce v produktivitě u VW
Téměř 3x méně člověkohodin než na Polo.
Konečně se pohla produktivita u VW. Jsem nadšen.
Téměř 3x méně člověkohodin než na Polo.
Konečně se pohla produktivita u VW. Jsem nadšen.
Historie se opakuje. Při příchodu MEB+ se opět dozvídáme, že MEB, která byla až doposud geniální, tak vlastně stála za zlámanou grešli...
Jsem zvědavý, až si vyzkouším tuhle novinku a kolik z toho, co bylo v textu, bude pravdou , a co z toho jsou jen pohádky.
Co ale už víme dnes - parita se opět nekoná. 625t. v základu je cena, která je stále o 20-30% výš než spalovák. Takže opět musí přicházet ideologie s "eurosocialistickou politikou" ...
Jsem zvědavý, až si vyzkouším tuhle novinku a kolik z toho, co bylo v textu, bude pravdou , a co z toho jsou jen pohádky.
Co ale už víme dnes - parita se opět nekoná. 625t. v základu je cena, která je stále o 20-30% výš než spalovák. Takže opět musí přicházet ideologie s "eurosocialistickou politikou" ...
No jo, fyzik Vaculík... Takže opět a zase, ne v 10h AM ještě opravdu reálně a typicky nikdo přetoky z domácí FVE nemívá, a to ani v nejletnějším létě... A pokud tím bylo myšleno 10h PM, tak to už u nás bohužel ani v tom nejletnějším létě sluníčko nesvítí, takže přetoky být nemůžou... 😁
Chybí mi ale statisíce nabíječek a dva bloky jaderných elektráren aby se přechod na BEV rozběhl. Bez toho to nepůjde.
AC nabíječka je skoro zadarmo, proudu v noci je dost a kdo nabíjí ve špičce si může za cenu sám. A máš lí barák, hoď si tam solar a nebudeš řešit ani bloky jaderek.
Sebe neřeším, já se o sebe dokážu postarat.
Ale ty statisíce lidí co bydlí v panelácích a budou chtít jezdit ID polo.......?
Pokud si tam kvalty házíš radostí někde na okreskách (nebo okruhu) ideálně třeba s alespoň dvoulitrovým TSI tak bych to ještě chápal, ale při každodenní cestě zácpou do práce to fakt nechceš. Na druhou stranu ten automat s malým dýchavičným spalovacím motorkem bude určitě po všech stranách pohonově horší než to elektro.
Ne. Když někdo sotva dosáhne na auto za 465 tisíc, tak si auto za 591 tisíc prostě nekoupí. Tečka.
Přesně tak. Proto HL 😉
Od VW, třeba Tiguan, 6900 Kč plus DPH all in a to za auto v ceně 1.042M Kč.
Ok, 8.500x36 = 306.000 Kč, což je docela dost peněz, ale jen DPH o které jako kupující neplátce DPH přijdeš je 180.000 Kč. Takže za 3 roky provozu zaplatíš 120.000Kč navíc včetně pojistky, což mi přijde dost dobrý za tu káru.
Jen pro info, pro BEV to VW nabízí o 10.000 měsíčně dráž (ID4), při STEJNÉ ceně vozu, takže kdyby ty ID chtěli fakt prodávat tak to dají za stejných 8500Kč měsíčně. Ostatně takové ceny VW (a i Škoda) občas nabízí v Německu. Pokud si nabijí ze zásuvky doma (a třeba i ze soláru), a dojíždí do práce, tak se jim nízkou cenou paliva ten leasing na BEV oproti spalováku vyplatí. My jsme ale malý trh a tak na nás kašle pes.
Opravdu chces mit jako zaměstnanec stejné podmínky jako OSVC?
Myslim ze ne.
Podnikat muze kazdy
Opět lžeš. Proč?
Ne, nemůže. Voják z povolání podnikat nemůže. Atd.
Samozřejmě, ze muze.
Skončí u vojáků a zacne podnikat.
Omyl. Každý nemůže skončit jen tak. Zvlášť u vojáků 😁 Opět dokazuješ, jak ničemu nerozumíš.
Namátkou - nemožnost odečíst DPH u osobáků, silniční daň, pro MKD povolenky jízdy na Západ a podobné "chuťovky".. to jen co se týče aut. A to bylo už za Klause-"pravičáka"! Tak tady vy rozmazlené máničky necintejte pentlí!