@traveldrive nebylo. Jaký vystudovaný obor máš? Ma to aspon neco společného s matematikou ( modely dopravy ), medicínou nebo jen VŠŽ?

@rohYpnol Ehm, velkoměsta vzhledem k poměru obyvatel na metr čtvereční rozhodně nejsou stavěna, aby tam každý jezdil autem. A nikdy nebudou. To by se Praha musela zbourat a postavit znovu s osmiproudovkami místo každé ulice.
Ideál je, když všichni obyvatelé budou jezdit MHD a auto vezmou jenom ve výjimečném případě (převoz nákladu, odvoz k doktorovi apod.). Pak to velkoměsto bude velmi dobře průjezdné tyto výjimečné případy.
Kdo chce všude jezdit autem, ať si pořídí bydlení a práci někde na venkově.

Do Prahy moc autem nejezdím. Ale reálně, pokud jedu v pracovní den někdy mezi 10-15h, tak Praha byla většinou velice dobře průjezdná. V ranní špičce jsou největší problémy před Prahou, samotná Praha už nebývá takový problém. Vzhledem, že v Praze se skoro všude musí za parkování dost platit, tak většina dojíždějících nechává auto někde na okraji a pak nasedá na bezproblémovou MHD, za nějakou směšnou cenu 10 Kč/den. Největší kolony jsou stejně u nás v obci za Prahou kvůli mamataxi. Jakmile začnou prázdniny, kolony zázračně zmizí.

@johny555 to je i na tech okrajích prahy. Kdyz jsou prázdniny, kolony zmizí. Tady musi dovézt děti pomalu az do vstupní haly, aby náhodou nemusely udelat o 10 kroků navíc.

@traveldrive neni. Ktere konkretne? Par nehezkych se najde, ale obecne se nedá říct.

@traveldrive

Přesně tak. Já do MHD nevlezu už jen kvůli tomu. Člověk jen čeká, kdo na něho kde co naprská...

nebejt komousu, kteri nesmyslne nasmerovali dalnice z 9 smeru do phy, kde se vsechno semele na jizni spojce, tak to je v pohode
tohle vsechno umocnuje fakt, ze lidi nejsou chudy jak tvrdi StBak se svoji dezolatskou tlupou, takze minimalne 2 auta v rodine je dnes standard a ty auta navic nestojej na dvorku mezi slepicema

@Stejsn

Problém jsou peníze. Proto chybí tangenty. Protože nejsou dostavěné ani radiály. 30 let se tady jen staví dálnice, aby se všichni dostali do Prahy.

Pak tady hujeři brečí nad smogem a kolonama v Praze a myslí si, že řešením všeho je elektromobilita...

@topten Když vidím, kudy měly vést dálnice podle Baťova plánu, je mi ze současného stavu smutno.

@topten

Kdyby tady komouši nevládli po roce 1989 dalších 30 let, kdyby se tady po celou dobu nebudoval pragocentrizmus, možná mohlo být vše jinak.

Teda popravde by som tipoval ze Praha nebude ani v prvej 100vke... v tomto nie je sa cim chvalit... a utesovat sa v porovnani s polskymi mestami ako ok ... ono medzi slepymi je aj jednooky kral to ano ....

Praha je nadherne mesto ( pre mna je urcite v top 10 na svete ) ... z pohladu sofera to ale asi nebude teda uplna lahoda pohoda .. nastastie je tam pekne metro... a aut bude vzdy uz len pribudat... takze tento problem sa tyka coraz viac aj mensich europskych miest...

Přesně tak. Hřibova Praha je vzorem pro každou progresivisticky odpovědnou společnost. Zkrátka ideál dopravy. Hlavně té automobilové.

Proto je třeba opakovat oslavnou píseň. Hříbku hříbku ukaž se mi neschovávej se mi v zemi... 😁

@Mikesus A pak nemají být ty děti otrávené 😃

tak nevím, všechny jmenované polské města jdou projet 2x rychleji než Praha, ale asi jezdím špatnými ulicemi.

@Mikesus
😀👍

@3_diamanty Pražské metro už dávno nie je pekné. Staré, ošuntelé, špinavé. Nie všade, ale mnohé stanice a vstupy majú najlepšie roky dávno za sebou.

@johny555 Akurát MHD bude plní k prasknutiu, raj vreckárov a semenisko infekčných chorôb... Keby na MHD presadli všetci, čo sa vozia v autách, bolo by to možno horšie peklo ako teraz.

Praha by na tom mohla být dokonce docela dobře! Ale to by se nejprve musel dostavět obchvat a tunely, a teprve pak zužovat radiální a ostatní komunikace ve vnitřním městě pro cyklostezky. Současné pořadí ve spojení s tím, že se na uživatele a daňové poplatníky ukazuje jako na důvod problémů, snad nepotřebuje další komentář...