Elektromobilita
To je moje zkušenost, nejhorší zimní dojezd jízdou v kuse je 60% WLTP, pokud se zastavuje a hodněkrát předehřívá kabina, jízda ve sněhu a teploty k mínus 10 tak k 50%. Nikdy sem nenajel míň jak reálných 50% s tím, že zbylo na dojezd domů. Nejlepší dnešní ev tak daj 1000km s dvěma 20 min zastávkama.
Přijde mi divné neustále zmiňovat "dojezd". Jako kdyby se už nikdy nedala energie doplnit.
Dřív se tomu říkalo spotřeba.
Je asi všem jasné, že EV v zimě bude mít spotřebu vyšší, než když je teplo a každý, kdo se rozhodne pro používání EV o tom jistě předem ví, stejně jakou má celkovou kapacitu a zároveň okamžitou úroveň nabití baterie toho, v čem zrovna jede.
Takže lépe je řešit spotřebu v létě a v zimě, čas případného dobíjení a kapacitu baterie než nějaký dojezd. Práce s hledáním dobíjecího místa se asi dnes dá porovnat +/- s hledáním benzínové pumpy.
Takže "dojezd padá o desítky procent", co čekat od odborného webu o autech. Tím ani tak nekritizuji článek a informace z něj, jako spíše bulvární pojetí titulku.
Dřív se tomu říkalo spotřeba.
Je asi všem jasné, že EV v zimě bude mít spotřebu vyšší, než když je teplo a každý, kdo se rozhodne pro používání EV o tom jistě předem ví, stejně jakou má celkovou kapacitu a zároveň okamžitou úroveň nabití baterie toho, v čem zrovna jede.
Takže lépe je řešit spotřebu v létě a v zimě, čas případného dobíjení a kapacitu baterie než nějaký dojezd. Práce s hledáním dobíjecího místa se asi dnes dá porovnat +/- s hledáním benzínové pumpy.
Takže "dojezd padá o desítky procent", co čekat od odborného webu o autech. Tím ani tak nekritizuji článek a informace z něj, jako spíše bulvární pojetí titulku.
ucinnost dejme tomu 80%
nechapu, ze to zadnej vyrobce nedela
pritom by se zimni dojezd priblizil letnimu
měla to ta bowlingová citroen koule tuším, ale v reálu je to k ničemu, vozit s sebou další topení s palivem a doplňováním, abys v zimě nahnal jednotky procent. Zimní dojezd ev není jenom topení, ale jízdní odpory ve sněhu nebo vodě a hlavně pak chemie baterky, kde z ní (ani do ní) prostě nedostaneš to co když je nad nulou.
Mívají to elektrické autobusy. A je to velmi kritizováno. Oprávněně. Nezávislé topení nemívá žádný katalyzátor ani filtr pevných částic.
www.youtube.com/watch?…