Novinky
Chtěli jste ho, máte ho mít! Tady je přehled nejaktivnějších diskutérů Auto.cz za rok 2025
15 komentářů
Honza Mička
4
@ericn evidetně byl zájem, tak jsme ho dali 😁. Jeden troll se už díky tomu dokonce odkopal, tak po dvou předchozích varováních šel 🤷♂️.
Přejít do diskuze
Hlavní výhrou mohl být permaban, škoda.
Vítězi gratuluji!
A zároveň doporučuji návštěvu dr. Chocholouška, to chce odbornou pomoc!
Všem přeji skvělý rok 2026.
Ať nám to jezdí!
Vítězi gratuluji!
A zároveň doporučuji návštěvu dr. Chocholouška, to chce odbornou pomoc!
Všem přeji skvělý rok 2026.
Ať nám to jezdí!
Děkuji za poskytnutí ankety.
Již předem bylo zřejmé, kdo zde zvítězí, a samotný výsledek proto nepřináší žádného překvapení.
Zvláštní pozornost si však zaslouží druhé místo – nickname Horký Hrom, který dnes již neexistuje. Zarážející je rovněž, jak se někteří konkrétní účastníci diskuse záhadným způsobem proměňují v anonymy: auto.cz/diskuse/98157/1#…
Zdá se, že na ACZ se postupně formuje tendence stále zřetelnější, jejíž pravidelnost a opakování nelze přehlédnout. Sledujeme tak nejen výsledky ankety, ale i skrytý, neviditelný vývoj komunity, v němž se bohužel promítá i pozvolné snižování kvality diskusí, což poskytuje zajímavý pohled na dynamiku a proměnlivost online prostředí.
Již předem bylo zřejmé, kdo zde zvítězí, a samotný výsledek proto nepřináší žádného překvapení.
Zvláštní pozornost si však zaslouží druhé místo – nickname Horký Hrom, který dnes již neexistuje. Zarážející je rovněž, jak se někteří konkrétní účastníci diskuse záhadným způsobem proměňují v anonymy: auto.cz/diskuse/98157/1#…
Zdá se, že na ACZ se postupně formuje tendence stále zřetelnější, jejíž pravidelnost a opakování nelze přehlédnout. Sledujeme tak nejen výsledky ankety, ale i skrytý, neviditelný vývoj komunity, v němž se bohužel promítá i pozvolné snižování kvality diskusí, což poskytuje zajímavý pohled na dynamiku a proměnlivost online prostředí.
Už jsem ani nedoufal, že se letos žebříčku dočkáme, díky redakce! Byla by škoda tuto milou novoroční tradici zlikvidovat! Redakci i nám přeji do roku 2026 co nejvíce zajímavých článků o opravdu atraktivních a řidičsky uspokojivých vozech - tedy co nejméně příspěvků o elektrozkratech a hybridech a co nejvíce o čistě spalovacích automobilech! 😊 A nám všem samozřejmě i co nejméně výlevů zdejších diskusních hulvátů a psychopatů.
P.S. Se svým 8. místem jsem naprosto spokojen, loni jsem si totiž dal novoroční předsevzetí, že počet svých diskusních příspěvků zde citelně omezím kvůli úspoře svého času. A povedlo se. V žádném případě to ovšem neznamená, že tím končím s kritikou a odhalováním zhoubného a odporného elektrofašismu EU, který zde bohužel stále nachází své diskusní obhájce! 😞 Moc se také těším na další skvělé články o yong-timerech z pera pana Dragouna!
P.S. Se svým 8. místem jsem naprosto spokojen, loni jsem si totiž dal novoroční předsevzetí, že počet svých diskusních příspěvků zde citelně omezím kvůli úspoře svého času. A povedlo se. V žádném případě to ovšem neznamená, že tím končím s kritikou a odhalováním zhoubného a odporného elektrofašismu EU, který zde bohužel stále nachází své diskusní obhájce! 😞 Moc se také těším na další skvělé články o yong-timerech z pera pana Dragouna!
@Horký Rom no myslim ze velkym prinosem v diskuzi je vypadnuti pomateneho Hammunasakra/Kylie/Amaterasu. Diky bohu za ty dary.
Na žebříčku ATP Auto Tendency Professional na 49 místě.
Již nyní Vás nechám nahlédnout pod pokličku, co chystám na rok 26. Budou to oblíbené komenty na téma produktivita.
Již nyní Vás nechám nahlédnout pod pokličku, co chystám na rok 26. Budou to oblíbené komenty na téma produktivita.
@ryccardo
Díky za duchaplný názor, ale čísla vyprávějí podstatně střízlivější příběh. Ještě kolem roku 2020 patřily tyto přezdívky k nejaktivnějším diskutérům. V dalších letech však jejich aktivita systematicky klesala, až v posledních anketách mizí úplně.
Tvrdit dnes, že jejich “vypadnutí” zachránilo kvalitu diskusí, působí poněkud zvláštně. Ke zlepšení totiž nedošlo ani v době jejich dominance, ani po jejich postupném ústupu. Možná tedy problém nespočíval v jednotlivých jménech, ale spíše v tom, co po nich, i bez nich, zůstalo.
A pocit úlevy bývá někdy spolehlivějším ukazatelem vlastního přístupu k debatě než objektivního vývoje celé diskuse
* 2025 - auto.cz/…-rok-2025-159770
* 2024 - auto.cz/…l-sesazen-155058
* 2023 - auto.cz/…ejaktivnejsi-dis
* 2022 - auto.cz/…i-vyhrava-146954
* 2021 - není
* 2020 - auto.cz/…vku-denne-137354
Díky za duchaplný názor, ale čísla vyprávějí podstatně střízlivější příběh. Ještě kolem roku 2020 patřily tyto přezdívky k nejaktivnějším diskutérům. V dalších letech však jejich aktivita systematicky klesala, až v posledních anketách mizí úplně.
Tvrdit dnes, že jejich “vypadnutí” zachránilo kvalitu diskusí, působí poněkud zvláštně. Ke zlepšení totiž nedošlo ani v době jejich dominance, ani po jejich postupném ústupu. Možná tedy problém nespočíval v jednotlivých jménech, ale spíše v tom, co po nich, i bez nich, zůstalo.
A pocit úlevy bývá někdy spolehlivějším ukazatelem vlastního přístupu k debatě než objektivního vývoje celé diskuse
* 2025 - auto.cz/…-rok-2025-159770
* 2024 - auto.cz/…l-sesazen-155058
* 2023 - auto.cz/…ejaktivnejsi-dis
* 2022 - auto.cz/…i-vyhrava-146954
* 2021 - není
* 2020 - auto.cz/…vku-denne-137354