Novinky
Asi úplně nebyl problém ve tvaru, byť návrat ke klasice vítám, ale v tom, že to bylo jen elektrické. Takže ani s tím novým díru do světa neudělají. s 1,33TCe a RS s 1,8 a mají fronty jak na banány.
@kari.laz
Osobní zkušenosti s frontami na banány?
Osobní zkušenosti s frontami na banány?
Nič hlúpejšie sa už asi opýtať nešlo... Samozrejme kari.laz má pravdu. 1,33TCe je najvydarenejší benzín za posledné desaťročie, možno aj za dve, o tom niet pochýb, má za sebou množstvo testov v rôznych autách. Modely RS už vymreli, častejšie ide už len o športový look a nič viac. Megane s dobrými benzínmi by nestačili vyrábať.
@Petr Janek
Dost hloupá otázka v kontextu článku, nemyslíš?
Dost hloupá otázka v kontextu článku, nemyslíš?
@kari.laz
No, určitě, jenže někdy hloupá otázka odhalí, že někdo fronty na banány zná jen z archivních nahrávek a kronik minulého století, nemyslíš?
No, určitě, jenže někdy hloupá otázka odhalí, že někdo fronty na banány zná jen z archivních nahrávek a kronik minulého století, nemyslíš?
@Petr Janek
Asi ti to nedochází, ale hloupě tu působíš jen ty. Pokud se snažíš, neznámo proč, zjišťovat, jestli někdo opravdu stál frontu na banány u přirovnání toho, že po automobilu by byl velký zájem pokud by mělo určité vlatnosti, tak to působí dost hloupě.
Ale aby jsi se dál do toho nemusle nesmyslně zamotávat, tak já si moc dobře pamatuji na super věci, jako skládaný papír, který byl vhodnější spíše k opracování dřeva, kubánské pomeranče, se kterými šel hrál baseball a nedostatek všeho, po čem byl zájem.
Asi ti to nedochází, ale hloupě tu působíš jen ty. Pokud se snažíš, neznámo proč, zjišťovat, jestli někdo opravdu stál frontu na banány u přirovnání toho, že po automobilu by byl velký zájem pokud by mělo určité vlatnosti, tak to působí dost hloupě.
Ale aby jsi se dál do toho nemusle nesmyslně zamotávat, tak já si moc dobře pamatuji na super věci, jako skládaný papír, který byl vhodnější spíše k opracování dřeva, kubánské pomeranče, se kterými šel hrál baseball a nedostatek všeho, po čem byl zájem.
@kari.laz
Děkuji za barvitou vzpomínkovou exkurzi do muzea nedostatku.
Jen drobná poznámka: přirovnání má fungovat jako argument, ne jako autobiografická vložka.
Jinak se z debaty o autech stává nostalgický večer u kroniky, a to už je úplně jiný žánr.
Děkuji za barvitou vzpomínkovou exkurzi do muzea nedostatku.
Jen drobná poznámka: přirovnání má fungovat jako argument, ne jako autobiografická vložka.
Jinak se z debaty o autech stává nostalgický večer u kroniky, a to už je úplně jiný žánr.
@kari.laz tak není cílem prodávat milióny kusů. Stačí 50000ks jako 2025 model. A cenu nastavit pro zákazníka trochu výše aby zisk byl.
Takže i nová generace bude na silnicích bílá vrána. Design sice vylepší, ale poctivý spalovák nenabídnou... 😞 Současné elektrozkratové generace Renault prodává jen zlomek ve srovnání s prodeji předchozích normálních generací, ale Renaultu to evidentně nevadí, jeho potenciální zákazníci jsou mu úplně u pr..le!
@Arese Ved im to moze byt uplne jedno, je to z casti statny podnik, ked pride katastrofa, danovi poplatnici sa zlozia, ako uz niekolkokrat v minulosti
@Arese To vieš, musia znášať politické tlaky, nemajú to podľa mňa nijak jednoduché. Ty sa so svojimi názormi nemusíš podriaďovať nikomu, oni nie sú vlastnými pánmi.
@traveldrive To je ale přece hrozné, ne? Kde je kapitalismus, kde je svobodný trh?!!
v roce 2015 prodeje R Megane téměř 150.000 ks
v roce 2025 R Megane E-tech něco nad 40.000 ks
troll s rytmom zivota👍 a demagog s rytmom hamunu a KyLie👍
No teda, rád tě tu vidím, pastýři 👍
no teda, vobec nie som rad ze ta tu vidim demagog Hamuna👍 Mozeme zacat s filologickym vycvikom trolle?