Aresi, jeden extrém je hloupý zelený rohlík a druhý extrém je si myslet, že se svět nebude dál vyvíjet. Přechod na BEV bude nakonec pozvolný a přirozený. Stačí se podívat 50 let zpět, byla černobílá TV a čistil jsi věčně rozštelovaný karburátor.

@Arese
Vy jste chatbot. Nemluvíte ani za Čechy, ani za Evropany. Jen za sebe.

“ existenční závislosti na třetích stranách.“”
O tom to je.
Snaha legislativy je nakopnout vyvoj EV a dat mu pro rozvoj dotace.
Misto toho se znacky hrabou ve spalovaku ktery nema budoucnost.

@Pepa_007 no nevím, zákazy se týkají jen emisí a to považuji za rozumné, zvláště když BEV fungují. To že to někdo nalajnuje jen pomáhá tomu, že se staví infrastruktura na tu pozvolnou změnu. Bez toho by se na to každý vyprdnul a furt bychom jen pálili dovozová paliva, místo toho abych jezdili na to, co si vytvoříme na vlastních střechách.

@Pepa_007
zrusit vyvoj a vyrobu neperspektivnich dyzlu a penize a lidi dat do vyvoje a vyroby perspektivnich EV
.
jen na pokutach zaplatil VW kvuli dyzlum cca 1bln v ceskejch
to je milion 4kolovejch elektrickejch enyaqu nebo 2 a pul milionu fabii
.
budoucnost je elektricka
a kdo chvili stal, stoji opodal
a my jsme postavali dost dlouho

Další z mnoha důkazů toho, že drtivá většina Evropanů (a Čechů zvlášť) se nenechává opít jedovatým, progresivisticko-zeleným rohlíkem a požaduje pořádná spalovací auta! 😊 Zkratowozy jistě mohou hrád doplňkovou roli zejména v převažujícím městském a příměstském provozu, ale NIKDY nemohou spalovací motory v automobilech zcela nahradit!!!

@Arese
Emotivní slovník nenahrazuje znalosti.

@Arese
To je agenda a lež!
Nejde o názor, ale o svévolné uzurpování práva mluvit za ostatní. Pokud byste měl vlastní názor, napsal byste “já nechci”.
To se ovšem nestalo.

@KANKUNEN a proč není pozvolný? Proč ty příkazy a zákazy? Barevná TV byla lepší a chtěli ji všichni a hned.

@Arese
Nemáte mandát mluvit za všechny. Jen za sebe, a i to sotva.

@psel BEV fungují? Jak kdy a jak pro koho. Pokud budeš akceptovat jejich nevýhody a přizpůsobíš se jim, pak ano. Ale pokud ne a chceš auto používat tak jako doposud, nebýt svázaný trablemi nabíjení, různých aplikacemi a malým dojezdem, tak ani fungovat nemohou... 😉

Za mňa je Topka nový T-Roc . Bol som ho pozrieť a u nás začína na 25 490 € / 620 000 kč / a design,priestor a aj spracovanie sa mi veľmi páčili . Myslím si že T-Roc bude predajný hit .

Takže zrušit geen deal a automobilky EU budou zachráněné. Nebo GD nerušit a časem zavřeme automobilky.

@Arese
levicacky je dlouhodoby danovy zvyhodnovani dyzlu, ktery vedlo k deformaci trhu, odpornymu smradlavymu hnusu na silnicich a upadku automobilek v EU jen kvuli tomu, aby kolenovrti zastupujici levicackou luzu usetrili par korun za cenu smradu, ramusu, vibraci a zdravotnich problemu
resenim je vyrabet technologicky vyspely elektroauta a s nima se vratit na vysluni
.
doba se meni stejne jako pred stoletim, kdy dedek tvyho dedka sedici na oslikoj nadaval na benzinovy auta podobne, jako ty dnes sedis v smradlavym a rozhrkanym dyzlu a nadavas na EV

@topten Typické, levičácko-zelenorudé kecy, vnucující všem lidem povinné, "dobro!, ve formě likvidace svobodného automobilového trhu. Odporný hnus!

@Petr Janek Nikoliv, mluvím za výraznou většinu normálních Evropanů, za zájemce o poctivé, čistě spalovací vozy!

@dodo24
presne tak
a oranzova hlava za oceanem je schopna na vsechny zeme, ktere dodavaji do evropy ropu, uvalit 500% cla nebo jim pohrozit vojenskym uderem
a pak i pres nase 3 mesicni zasoby ropy uz za 14 dni nenatankujes, protoze se benzin bude setrit pro zachranare, hasice, policajty, vojaky a samozrejme agrofert jednoho nemajitele s cervenou xiltofkou na jeho duty hlave
.
prechod na EV znamena ziskat vetsi strategickou bezpecnost a nezavislost
to si cerveny populisticky vladni xiltofky a jejich fanklub neuvedomuje, protoze nevidi dal nez do pristi vejplaty

@PavelK_ rozdielna mena je jeden z dôvodov

@Arese kto povedal, čo je normálne? Mne sa nechce sedieť v spalovacej plechovke. Ty si kúp čo chceš a na čo máš, ale nevnucuj tu niečo cez slovo "normálne".

"...vedoucí nás zcela jistě do existenční závislosti na třetích stranách.“ Tu nastáva otázka, čo je horšie. Vyrobím auto nezávisle a následne 10 rokov jazdím na "závislé" palivo, alebo raz závislo vyrobím auto a potom 10 rokov jazdím na elektrinu vyrobenú doma. Každý si vyberte sám, ale mne to príde, že pre strom nevidel les.

@Petr Janek Ne, mandát skutečně nemám. Naštěstí totiž nejsem politik. 😊

@Hendly "Nemá budoucnost", ale většina zákazníků nechce nic jiného! 😊

@Hendly A co pripravil VW? Novy motor s vykonom 140 kW, k tomu 58 kwh lfp baterku s max 110 kw nabijanim? V tomto suhlasim v nadpisom, automobilku cakaju narocne roky

@hugino proč je u nás o 80 000 dražší, je mi záhadou. Výbavy jsem ale nezkoumal

3x vyšší produktivita u VW
bude v nové továrna ve Španělsku na ID.2 a sourozence. V Německu je zapotřebí skoro 3x více lidí.

Ekonomové si oddechnou až to bude u nás, protože dle ekonomů zoufale chybí lidé na trhu práce, ekonomika neroste a je zde inflace.