Novinky
Zcela logicky je pokračování Karoqu jasné. Lidi, co ho kupují si pro Elroq nepůjdou. Za prvé nechtějí řešit nabíjení, nízký dojezd a ani vše v dotyku... Karoq/Ateca taky boduje u starší generace, protože má ještě normální ovládání klimy a tlačítka 👌
Trochu chyb, na to, že článek je od redaktora Světa motorů. Nebudou Fabia, Scala a Kamiq spíše s mild-hybridem? A Epiq určitě nebude elektrickou variantou Kodiaqu!
@ericn
Které kroky EU jsou za posledních 10 let logické? A dopady rozhodnutí EU do rozhodování průmyslu jsou samozřejmě spojené jako příčina a následek...
Které kroky EU jsou za posledních 10 let logické? A dopady rozhodnutí EU do rozhodování průmyslu jsou samozřejmě spojené jako příčina a následek...
@Bull Shit Je to naprosto jasné, Elroq pro moji rodinu určitě není alternativou a to do důchodu máme ještě daleko!!! A ergonomie současného Karoqu je prostě geniální - v žádném případě neměnit! Jediným nedostatkem je v jeho případě montáž el. P brzdy.
Hlavně své skvělé, čistě spalovací modely s manuálními převodovkami nehybridebilujte!!! Jenom to zvýší jejich hmotnost, cenu, budoucí servisní náklady a sníží zůstatkovou hodnotu a radost z jízdy!
Tak jasné to ale úplně není. Lidé, kteří dnes kupují Karoq, nejsou jedna homogenní skupina, která se děsí každé zásuvky a dotykového displeje. Část z nich klidně přijme elektromobil, pokud jim v běžném provozu dává smysl. Tvrdít, že Elroq pro ně nemůže být alternativou, je možná pohodlné, ale realita bývá o něco složitější.