@johny555 Väčšina čínskych áut, ktoré sa snažia predávať v Európe, sú šroty. Značka BYD je z nich, zdá sa, najšrotovejšia.

Ty mínusy

- Minimum fyzických tlačítek - Tesla taky
- Vyšší spotřeba na dálnici - Spotřeba 25 kWh na dálnici u tak výkonného EV je naprosto srovnatelná s evropskou i korejskou konkurencí. Pouze Tesla je lepší.
- Vyšší hlučnost na dálnici - řekl bych většina Japonců to má stejný problém
- Neuspokojí nadšené řidiče - to neuspokojí většina současným aut

Tady jde o to, že kdo je ochoten investovat 1,3 mega za auto, prostě už z důvodu image či důvěry v servis si těžko něco takového pořídí. Buď si může vybrat už dost široké nabídky trochu méně výkonných EV anebo si pár set tisíc připlatí za Teslu Performance/Hyundai Ioniq 5N/Kia EV6 GT...

Jak na kapotě není soška Si Ťin-pchinga, tak je to vesměs neprodejné.

Len taka otazocka: Ak si niekto kupi takuto cinsku chujo*inu, dostane to obute na cinskych gumach?
Najhorsia mozna kombinacia, idealna pre samovrahov ....
A vlastne este jedna podotazka: Nejaka seriozna poistovna to aj poisti? Lebo v pripade poistnej udalosti vraj kratia vyplatenu sumu kvoli cinskym gumam bez jazdnych vlastnosti ....

@traveldrive Přesně, kdo si může koupit tuhle čínskou jebku za 1.2 miliónu mně není jasné. Vypíčený tablet, který ani pořádně nefunguje a i důležité věci tam musíte lovit z desátého podmenu, hlučnost, gumové řízení a jako bonus taková ztráta hodnoty, že za pár to prodáš maximálně za tašku hrušek.