Novinky
Nabídka výrobců nekoresponduje s rozumem (zákaznickým, ekologickým, hodnotového žebříčku).
Navíc, česko-moravsko-slezský trh je silně deformován naprosto převládajícími firemními nákupy a tím, že se služební vůz bere automaticky jako benefit kdejaké pracovní pozice. Soukromé koupě se potom koncentrují na sekundárním trhu (taky tohle nyní populární slovo nesnášíte?), u nějž se rozdělení prodejů podle tříd nesleduje- jinými slovy, speciálně v České republice s jejími celkovými i dílčími prodeji nelze mluvit o sledování kupních trendů a preferencí: co firmy dovolí, to se taky prodává. A rozhodování firem většinou není založeno na preferencích zaměstnanců.
Ale jinak je to dobrý článek. Třeba se tohoto tématu chytne nějaký profík na zákaznické chování a vznikne - pro výrobce a prodejce - zajímavý přehled o tom, co skutečně ovlivňuje prodeje aut v ČR.
Navíc, česko-moravsko-slezský trh je silně deformován naprosto převládajícími firemními nákupy a tím, že se služební vůz bere automaticky jako benefit kdejaké pracovní pozice. Soukromé koupě se potom koncentrují na sekundárním trhu (taky tohle nyní populární slovo nesnášíte?), u nějž se rozdělení prodejů podle tříd nesleduje- jinými slovy, speciálně v České republice s jejími celkovými i dílčími prodeji nelze mluvit o sledování kupních trendů a preferencí: co firmy dovolí, to se taky prodává. A rozhodování firem většinou není založeno na preferencích zaměstnanců.
Ale jinak je to dobrý článek. Třeba se tohoto tématu chytne nějaký profík na zákaznické chování a vznikne - pro výrobce a prodejce - zajímavý přehled o tom, co skutečně ovlivňuje prodeje aut v ČR.
Tak momentalne sa da kupit vw klon, co kazdy mesiac potichu zdrazuje a vo vatsine verzii zakaznik dostane cukajuce nespolahlive dsg v kombinacii s torzkou vzadu. Frantici a taliani nemaju nic, korejsky vypredaj sa pomaly konci a tiez uz nemaju nic co by stalo za rec. Ostava zabudnuta mazda 3 a vybehova corolla. Netreba sa divit, ze predaje klesaju. A okrem novej corolly v najblizsich rokoch nic nove nebude
@ptr078 Ano, mám shodné pocity. A myslím, že nejsou daleko od pravdy. Nezávidím těm, co dnes mají dán objem disponibilních prostředků, potřebu koupit auto a nakonec také podmínky úvěrů, a na základě toho všeho se mají rozhodnout.
A k tomu přičtu odhad dohlédnutelné budoucnosti a vychází mi z toho, že ... se ocitám v dost zoufalé situaci.
A k tomu přičtu odhad dohlédnutelné budoucnosti a vychází mi z toho, že ... se ocitám v dost zoufalé situaci.
Bohužel ceny souvisí s předpisy EU. Dříve pro bezpečnou jízdu plně postačoval systém ABS, povětšinou za příplatek, jinak auta obsahovala pouze to, co je pro jízdu nutné. Od té doby bylo pro "zvýšení bezpečnosti" vymyšleno mnohé. Ovšem ne pouze za příplatek. Stalo se to povinnou součástí. Hodně řidičů před rozjezdem věnuje čas vypínání něčeho, pokud to tedy je ještě vypnout možné. Dnes si nemůžeme koupit auto podle svých představ. Výbava zahrnuje jakési "balíčky", pokud chceme jednu věc máme k ní tři další, po kterých vůbec netoužíme, ale platíme. Každý rok vypadne z EU nějaký další nesmysl. Výrobci je musí zahrnout a my je musíme zaplatit. Hodně lidem, hlavně těm méně příjmovým by stačilo auto méně vybavené, ovšem to si jako nové nekoupí. Proto hledají mezi ojetými, nebo udržují ta stará. Průměrné stáří aut v ČR je 16,5 roku. Někdo by se měl zamyslet nad tím, umožnit těmto řidičům koupit nové auto s výbavou, která mu postačuje. Tj. bez černých skříněk, ASR, ESP, TCS, PC, systému start-stop, kontrol tlaku vzduchu, hlídáním pruhu, zpětných kamer, adaptivních tempomatů, infotainmentů, navigací atd. Neříkám, že jsou tohle vše nesmysly, ale proč je platit, pokud je uživatel nepotřebuje, lépe řečeno, pokud se bez nich obejde.
@best Přesně tak, EU se prostě rozhodla "páchat dobro" a jako vždy v takových případech to končí destrukcí a totálním znásilněním trhu, který míří úplně jinam, než by chtěli potenciální zákazníci. Zeleně socialistický hnus!
@Arese Příčinu je třeba hledat tam, kde v EU "sedí na ***i" 10 000 úředníků, kteří se potřebují seberalizovat. A ano, byrokracie a s ní i "úřední šiml" se přemnožil i nás. A naneštěstí ti, kteří by s tím mohli/měli něco dělat ví, že by ta "redukce" mohla zasáhnout nejen jejich rodinné příslušníky a kamoše, ale nakonec i je, tak s tím nic nedělají. Jak ztohoven?
@best Ne všechno, co píšete, nařizují předpisy. Auto bez zpětné kamery, adaptivního tempomatu, navigace, normálně koupíte.
@best
Přitom je zcela absurdní, že naproti tomu tady EU dovolí prodávat a provozovat automobily, nebo "automobily", které nemusí mít prakticky nic z toho, jezdí po silnicích jako každý jiný automobil, ale ohrožuje bezpečnost a plynulsot provozu podobně jak stádo krav uprostřed dálnice... Jen se to musí označit jako "malosériový výrobce", nebo vůz typu AM...
Přitom je zcela absurdní, že naproti tomu tady EU dovolí prodávat a provozovat automobily, nebo "automobily", které nemusí mít prakticky nic z toho, jezdí po silnicích jako každý jiný automobil, ale ohrožuje bezpečnost a plynulsot provozu podobně jak stádo krav uprostřed dálnice... Jen se to musí označit jako "malosériový výrobce", nebo vůz typu AM...
Ani doba "musim" mit krabici mě neovlivnila.
Letos je to přesně 20 let co jsem přešel pravě na kompakty a celou dobu jsem jim věrny. A ani vyhledově na tom nehodlam nic měnit.
A že jsou dražši...to je logicky spousta věci, ale realně se mame jednoznačně lepe než nejen před 10 lety. Tedy měli jsme se vubec někdy lepe ? Ne !
Letos je to přesně 20 let co jsem přešel pravě na kompakty a celou dobu jsem jim věrny. A ani vyhledově na tom nehodlam nic měnit.
A že jsou dražši...to je logicky spousta věci, ale realně se mame jednoznačně lepe než nejen před 10 lety. Tedy měli jsme se vubec někdy lepe ? Ne !
Je to jednoduché, lidi nechtějí základní výbavy, mají peníze na SUV, tak se nabídka omezuje těch variant, které lidi nekupují. Do toho mají víc peněz, je to vidět i v supermarketech, neustále plné košíky. Proste když se podíváme na vývoj inflace a růstu platu, lidi si budou kupovat dražší auta
Takže proč tedy máme stále více SUV namísto "ponorek"
1. Populace stárne (jak si stařečkové jednou zvyknou na SUV, tak při skládání se do "ponorky" neskutečně trpí)
2. Populace bohatne (k tomu se přidává zvyšující se efektivita pohonu a velice levné PHM (spotřební daně se nezvyšovaly cca 20 let, inflace tu daň z poloviny sežrala), takže živit SUV zvládne i důchodce)
3. Čím více je na silnici SUV, tím míň chtějí lidé sedět o 20 cm níže než všichni ostatní...
1. Populace stárne (jak si stařečkové jednou zvyknou na SUV, tak při skládání se do "ponorky" neskutečně trpí)
2. Populace bohatne (k tomu se přidává zvyšující se efektivita pohonu a velice levné PHM (spotřební daně se nezvyšovaly cca 20 let, inflace tu daň z poloviny sežrala), takže živit SUV zvládne i důchodce)
3. Čím více je na silnici SUV, tím míň chtějí lidé sedět o 20 cm níže než všichni ostatní...
@Barry Lyndon popularita SUV je obrovská a zdá se, že jenom poroste.
já se chci ještě v 70 soukat do gétéčka😊 a sedět o půl metru níž😊
já se chci ještě v 70 soukat do gétéčka😊 a sedět o půl metru níž😊
@Man Ký
Tak nějak dokud nebudou zdravotni problemy, ktere by mě nutili pořidit krabici tak zustanu u klasiky.
Dobrovolně pořizovat něco "modniho" co vyznamně zhoršuje u aut to nejpodstatnějši tedy pohyb tak tomu budu vzdorovat dokud to bude možne. Ale je fakt, že jsem teprve u 50, ale přeji si ať mi to vydrži napořad.
Tak nějak dokud nebudou zdravotni problemy, ktere by mě nutili pořidit krabici tak zustanu u klasiky.
Dobrovolně pořizovat něco "modniho" co vyznamně zhoršuje u aut to nejpodstatnějši tedy pohyb tak tomu budu vzdorovat dokud to bude možne. Ale je fakt, že jsem teprve u 50, ale přeji si ať mi to vydrži napořad.
@miromen Mnoho crossoveru je vlastně jen přizvedlý hatchback s vyšší světlou výškou, jako byli dříve stará auta, dnes veterány.
@praptak Jenom když slyším to odporné slovo "crossover", chce se mi zvracet. Tak buď si sakra koupím normální hatchback, kombík, sedan či kupé, nebo pořádné krabicovité SUV! Nejhorší je, tyto kategorie míchat dohromady, to je fakt odporný hnus!
@ Arese a co mas ty. Mas také paskvil co je Karog??? Ty jsi dobrej mentální mrzacek
Medián platu v roce 2016: 25 000 Kč
2025: 43 000
To je zvýšení o 72%. Inflace za stejnou dobu byla 54%. Takže auta vlastně zlevnila a lidi si začali kupovat ty dražší, protože na to prostě mají.
A už je to tady zase. Základní neznalosti statistických údajů, významů a souvislsotí mezi nimi, že.
Auta se stávají čím dál více nedostupná. Nejen v ČR. To je fakt, to je realita. Proto rostou v EU prodeje značkám jako Dacia nebo Škoda. Proto čím dál víc Němců kupuje ojetiny atp.
A když tvrdíš, že inflace se počítá "i z těchto položek", tak opět otázka za zlatého bludišťáka, řekni mi koeficient, který popisuje vztah ceny nového osobního automobilu a inflace! 😁 Opět klasická nápověda - je to jedno konkrétní číslo 😁 A ne, opravdu to číslo nevymyslel rohYpnol 😁 A ano, je to ten slavný "rohypnolův koeficinet" podle některých místních diskusních neználků.
Fiat o 3% levnější
Kia o 11% levnější
Rapid o 5,8% levnější
Hyundai o 8,7% levnější
Opel o 0,8% levnější
Ford o 6% levnější