Start dlouhodobého testu: Hyundai i30 kombi 1.5 DPI Smart – Test na vaše přání
1
/
67
Prohlédnout znovu
Start dlouhodobého testu: Hyundai i30 kombi 1.5 DPI Smart – Test na vaše přání
Denní svícení má od loňské modernizace velmi efektní tvar. Hlavní světla LED jsou však slabá a na vozovce nechávají tmavé skvrny.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Pracoviště řidiče má dobrou ergonomii a oceňujeme, že topení nemusíme ovládat na dotykovém displeji
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Chválíme, že nejdůležitější funkce se ovládají stále tlačítky. Třeba intenzita jasu přístrojového štítu.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Standardní asistent pro vedení vozu v jízdním pruhu je bezcenná věc. Opravuje vás trhavě, cloumá autem, div je nepřevrhne. Aktivní asistent pro vedení v pruzích LFA, který je opravdovým pomocníkem a uleví na dlouhých cestách, hyundai nabízí jen pro verze Style s automatickou převodovkou.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 má ve standardu verze Smart věci, za které se u německých aut vždy připlácí. Například parkovací kameru a vyhřívaný volant. Když si na něj jednou zvyknete, už nikdy nechcete bez toho jezdit.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Přední sedačky mají velmi měkké výplně. Překvapivě nás z nich zatím nebolí záda. Lepší mají až verze N-Line.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Rezervní kolo, byť tedy jen dojezdové, je standardem
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů/Petr Homolka
Zadní světla s technologií LED má až nejvyšší výbava Style, v níž už motor 1.5 DPI nepořídíte. Na druhou stranu když tato klasická přestanou svítit, prostě v nich vyměníte žárovku.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Standardní osmipalcový displej nás trápí značnými odlesky a nekontrastním podáním barev. Příplatkový desetipalcový je prý mnohem lepší.
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Nemilou tradicí korejských aut vždy byla měkká zadní pera. Nepochopitelně to přešlo i na modely vyvíjené v Německu a vyráběné v Čechách.
|
Svět motorů
Zavazadlovému prostoru jsme zprvu udávaný objem 602 l nechtěli věřit. V praxi nás však už mnohokrát překvapil, co všechno pobral.
|
Svět motorů
Tažná zařízení, která se nasazují zespodu do otvoru, jsou uživatelsky nepřívětivá. Kéž by každý měl sklopné, kterým se chlubí nová octavia.
|
Svět motorů
Tažná zařízení, která se nasazují zespodu do otvoru, jsou uživatelsky nepřívětivá. Kéž by každý měl sklopné, kterým se chlubí nová octavia.
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Hyundai i30 SW 1.5 CVVT
|
Svět motorů
Před startem Portugalské rallye: Uhájí Neuville první místo?
Za volantem omlazené Škody Octavia: Ptejte se, co vás zajímá!
Ford Escort Mk2 (1974-1980): Tři tituly mistra světa
Vladimir Putin má novou limuzínu. Aurus vylepšil laciný rolls jménem Senat
Toyota údajně pracuje na dalším sporťáku. Mohla by zatopit Miatě
Šance pro Evropu? Jeep Gladiator dostane plug-in hybrid