První jízda elektrickým BMW i5: Stále skvělý křižník, „jen“ na elektřinu
1
/
87
Prohlédnout znovu
První jízda elektrickým BMW i5: Stále skvělý křižník, „jen“ na elektřinu
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 M60 xDrive
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
BMW i5 eDrive40
|
BMW
TEST BMW M240i Coupé – Zapomeňte na xDrive, zadokolka je malou M2
Ferrari 12Cilindri: Oslava V12 o 830 koních stojí 10 milionů
Velký test nosičů jízdních kol: Stejná věc, přesto takové rozdíly
BFGoodrich vylepšil slavnou pneumatiku. Je lepší na štěrku i sněhu
Největší problém plug-in hybridů jsou řidiči. Neumějí je nabíjet