Diskuse: Audi A3: vyrobeno již 1,5 milionu vozů

Jistě... vždyť se na to auto podívej... překrásnej hatch back. Všechno je na něm premiové - vizáž, motory, vybavení... nemůžeš šlápnout vedle. tohle je to pravý evropský trochu přidrzlý malý auto... na který fakt nikdo nemá. V nižší střední je dnes dokonalá nabídka... jak pro chudší vrstvy, tak pro ty, co nepočítaj drobný... Když tedy nemusíš počítat... vlez do A3... nestárne, má šmrnc a na 250koních dohoníš i svý dávný sny.

První A3 byla přesná. Superdrahý vozík na superlevných základech. Vzhled, který byl tak nějak neumětelsky poslepovaný ze čtyřkruhových znaků. Vcelku průměrné auto a to především i mezi mnohem levnější mainstreamovou konkurencí. Aktuální A3 je zcela jiná, je prostě dokonale propočítaná. Výborný podvozek, výborná kvalita, pevný vzhled. Vůz, který si už dokáže s přimhouřenýma očima obhájit nadstandartní cenu. No a to je právě to nejhorší na celém voze. Vím že to zní strašně, nicméně ta otřesně chladná propočítanost, s ní související nuda na pětset metrů čtverečních, ta "dokonalost" a z ní vyplývající image je právě to, co mě nejvíce irituje. Irituje, ale nepřekvapuje, Audi je na tento způsob prezentace specialista. A3 je určitě skvělý vůz, ale já se za ní neohlédnu, nenadchne mě a až tohle dopíšu, bez problému na ni zase zapomenu. Subjektivně je to obyčejný hatchback pro manželky. :-!

Mám takovou hnidopišskou otázku: jak je možné, že každé jubilejní auto koncernových značek je vždy model v téměř maximální výbavě a s jedním z nejsilnějších motorů? Ať si nikdo netvrdí, že se např. většina A3 prodává s motorem 3.2, ani náhodou.. a přitom to zrovna vyšlo. Nedávno měla jubileum Škoda Octavia.. samozřejmě 2.0 TDi, výbava elegance.. Opravdu je to náhoda? Nebo jen další PR bullshit?

to opět dozvěděli... zlatá Korea >:-[] ... jo,jo, volant ti rachtá v A3 v rukách, motor se třese jak sulc... prostě... šunka za meloun >:-[] Klid, pánové. Tak především... Lidé si kupují premiovku v nižší střední aby dostali klenot. A ten dostanou. Musíš vědět, že pokud jezdíš mainstream v nižší střední, pak premiovky (A3, BMW1, MB A-klasse, a určitě i C30) ti nabídnou řádově všechno lepší, především jízdu a materiály. O to jde. Můžeš jezdit ještě v nižší střední low-end... a ten ti zase nabídne o řád nižší zážitky oproti mainstreamu. Takže ta A3 boduje ve vizáži především originálním pontonem karoserie - vysoké boky, nízký profil bočních skel, vysoko posazená zadní světla... Neskonalá krása. Oproti BMW1 jde o uhlazený, klidný styl, který přetrvává, jak vidíš roky stále na špici. Pokud vyzkoušíš jízdu, pak třeba v porovnání s Golfem jede A3 lépe za volantem. Velmi inspirativní je nabídka výbavy... jistě... jde o premiový segment. Tak mrkni večer na stránky AUDI, sedni si a sestav si A3 tak, jak by se ti líbila. Ten komu vadí, že si připlácí za kde co, to není ten správnej zákazník. Na premiovku musíš mít vatu. Takže, chceš-li v nižší střední klenot, a líbí se ti A3... nemusíš se rozpakovat... budou ti, co pozvednou palec, ti jezdí v obdobných premiovkách... Zoufalci v low-endu, ti budou tisíckrát vysvětlovat, že to jejich je lepší. Není. Tak se nenech zmást...

Nemám A3, ale koupil jsem si A4 Avant 1,9 Tdi Quatro. Za dva a půl roku jsem najezdil 170 000 km. 4x mi praskla obrysová žárovka v předním světlometu (to je slabina A4). Jinak je vše O.K., naprosto bez závad. Jízdní vlastnosti v létě jsou slušné (i když ne mimořádné), ale na sněhu či ledu fantastické. Kde ostatní hrabou a stojí,já jedu. Nejsem Gronholm, stačí mi když rozumně jezdím i v zimě. Nyní A4 prodávám, kupuji opět AUDI. Není levná, také mi vadí příplatky za běžné příslušenství,ale to je prostě minus AUDI. Levná auta prostě prodávají jinde.