Auto Tip č.25: Technika Smartu pro BMW?

10. 12. 2007 • 05:10

Testy Subaru Outback, Renault Laguna Grandtour, Audi A4, Honda CR-V, srovnání Opelu Meriva, Peugeotu 207 SW a Škody Roomster. Dojde ke spolupráci BMW a Mercedes-Benz?

ZA VOLANTEM

Gumpert Apollo

Strana 8

„Roland Gumpert, bývalý šéf sportovního oddělení Audi pod jehož vedením značka v osmdesátých letech čtyřikrát zvítězila ve světovém rallyovém šampionátu, snil o vlastním supersportu od roku 2001. Do projektu Apollo vložil své znalosti, finance i celé srdce. Cíl: jedinečný, kus od kusu odlišný ručně vyráběný automobil snů, který by nabídl jízdní zážitky hodné astronomické ceny nejen v korunách, ale i eurech.“

ANALÝZA

BMW + Mercedes-Benz

Strana 44

„Technika Smartu pro BMW. V Mnichově neskrývají, že by své postavení na trhu rádi rozšířili o samostatnou značku v segmentu malých aut. Mercedes zde želízko v ohni má již déle – Smart. Jakkoli ne na všech trzích slaví úspěch, nedá se mu upřít odvaha a nápady. A přesně pod takovou střechou by našly uplatnění myšlenky, na nichž pracuje BMW, ale k jeho image se příliš nehodí. Ať již jde o znovuzrozenou Isettu (viz AT 24/07), ekologickou tříkolku Clever nebo nástupce elektromobilu E1, který by pod značkou Mini působil nudně a coby BMW by mnichovské značce prestiž zrovna nezvýšil.“

TEST

Malí proti velkým

Strana 22

„Zda skutečně platí, že větší a dražší musí znamenat zákonitě i lepší, ukázal zajímavý srovnávací test šesti oblíbených dvojic od jedné značky: BMW X5 a X3 zastupují kategorii SUV, Ford C-Max a S-Max jsou vyslanci velkoprostorových automobilů (MPV). Za kombi si to mezi sebou rozdalo Audi A4 Avant s kompaktní A3 Sportback, wolfsburgskou značku zastupují ještě Volkswagen Golf Variant a Passat Variant. V segmentu manažerských sedanů proti sobě bojují nová generace Mercedes-Benzu C a větší třída E, Toyota pokrývá Aurisem a Yarisem kompakty a malé vozy.

Právě Mercedes-Benz je typickým příkladem toho, že méně znamená někdy více. Nové vydání sedanu třídy C se totiž po technické stránce nemusí před svým větším a podstatně dražším bratříčkem schovávat. Také „céčko“ nabízí přednárazový bezpečnostní systém Pre-Safe, čímž si stuttgartští připsali prvenství ve střední třídě. Zajímavostí je montáž kolenního airbagu pro řidiče, kterého se třída E dočká až u další generace.“