Tak se se nám z M5 stane rychlé luxusní auto. Na druhou stranu, který kupující by chtěl z tak velkého auta sporťák. Stejně čekám, že jak roste výkon, že jednou to bude 4x4. Dneska prší a u čtyřkoly trakce dělá radost bez jakýchkoliv elektronických pomocníků.
S honěním za výkonem je konec, příští generace empětky nejspíš vůbec nebude na benzin, už dneska se i v M GMbH zkoušejí úplně nová šasi s elektromotorem v každém kole atd., F10 je poslední mohykán. :-!
děkujeme za zprávy...i socální portál Novinky.cz,který má AutoMoto jako okrajovou rubriku,přišel s pár informacemi a videem dříve než server zaměřený na auta...bravo
mě to přijde dost podstatný...automobilový server by měl vždycky o všem informovat jako první...například EVO magazine tuto informaci přinesl už 8 března...
I z těch automobilových serverů bude jeden nejrychlejší, ale nikdy ne ve všem. A zaměření ACZ je o dost širší, než jak rubrika Auto-moto na novniky.cz, přičemž tvorba originálního obsahu je časově náročnější, než jen překlad zprávy. Navíc, pokud už sis to přečetl na Evo 8.března, máš být rád a neřešit, že se to tady objevilo až nyní.
na EVOmagazine.co.uk sem si to vyhledal v souvislosti s mým příspěvkem...nicménně M5 je víc než auto,je to legenda a informace o ní by měli být pro automobilový server stěžejní...pro koho je například přednější srovnání hyundai genesis s konkurencí...nejsem si jistý,zda je zaměření ACZ o dost širší než všeobecné zpravodajství novinky.cz,které může nechat nějaká M5 chladným...
Na konkurenčním serveru jsem četl, že by snad měla nová M5 být čtyřkolka? Na jednu stranu mi to přijde jako poměrně logický krok, 560 koní (společně s velkým krouťákem) na zadní nápravu už je poměrně vážně hodně.... nevíte, jestli to bude mít xdrive, kdy půjde většinu času výkon na zadek a v zatáčkách a při rozjezdu půjde výkon i na předek?