Díky za pěkný článek, zase jsem si trochu oprášil slovenčinu. Jinak tento článek se asi moc nebude líbit některým zdejším příznivcům koncernu...Renault Sport :yes:

iudex

8. 11. 2010 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Otváram obzory. ;-) Ale nerobím si ilúzie; niektorých ani bezprostredné porovnanie a jasné čísla z okruhu nepresvedčia.

adamikos

8. 11. 2010 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Jiný výsledek testu čekal jen málokdo. Obě auta jsou krásná a rozhodně rychlá. Ovšem Golf R se snaží o jakýsi kompromis, snaží se být "nejlepší" ve všem - výkon, podvozek, luxus, 4 dveře, zpracování atd. Možná si ovšem ukrojil moc velké sousto, protože snaha udělat ze sportovního auta luxusní a všestraný nářadí nakonec vede k jeho průměrnosti ve všem... není ani tak luxusní, jako Passat, ani tak rychlý jako Megane RS, ani tak pohodlný jako Laguna GT.... proč žít život v kompromisech? Ja raději nekompromisní a ultimátní Megane RS, který je jednoduše ve svém oboru nejlepší (ať se to komukoliv líbí nebo ne) a nehraje si na nic. Interiér rozhodně neurazí a exteriér jasně řekne, co od něj může kdykoliv čekat jeho konkurence >:-[]

Navtech

8. 11. 2010 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nechceš si to po sobě přečíst a trochu se nad tím zamyslet?

adamikos

8. 11. 2010 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Čemu konkrétně nerozumíš?

Navtech

8. 11. 2010 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Třeba to srovnáváni s autama o třídu vyšší.

adamikos

8. 11. 2010 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Ber to jako pouhé příklady, kterýma jsem chtěl naznačit, že Golf R ze sebe dělá něco jiného, než se od nejsportovnější verze daného modelu očekává.

Navtech

8. 11. 2010 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Otázka je, jestli to ze sebe dělá golf, nebo poluce některých místních závodníků.

Krispos

8. 11. 2010 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nech mistni zavodniky sdnit jejich mokre sny.... >:D

ryman

8. 11. 2010 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

>:D :yes:

pogo26

8. 11. 2010 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Pro mě to překvapení není. Megane RS i Golf R se utkaly i v PCOTY 2010 a zde Megane RS Golf R také porazil a dostal se do TOP10. Zde však byla auta hodnocena jako celek a ne dle času na kolo. O to je tento výsledek zajímavější, Přikládám odkaz. [odkaz]

Mr.Murphy

8. 11. 2010 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

ne že bych chtěl VW obhajovat, ale dělat okruhové srovnání na základě JEDNOHO změřeného kola mi přijde velmi zjednodušené..... Přece na každé auto si člověk musí trošku zvyknout a teprv pak z něj dostane to, co v něm opravdu je....

Neřekl bych, že testovací jezdci z toho článku jsou takoví mistři volantu, že by po jedné dvou zatáčkách dokázali auto dokonale "přečíst" a vymačkat z něj 100%....

Výsledný rozdíl 2s na kolo dlouhé skoro 3minuty je tak spíš v mezích "statistické chyby".... ;-)

pogo26

8. 11. 2010 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Dal jsem i odkaz na PCOTY 2010. Tam se nehodnotilo na základě jednoho kola. Stejně tak dopadl Megane RS i v What Car. Nehledej v tom náhodu.

iudex

8. 11. 2010 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No testovací jazdci práveže majstri volantu sú: Rasťo Chvála jazdí, resp. donedávna jazdil rallye a z okruhu Slovakiaring spravil už niekoľko testov, takže ho má naštudovaný celkom slušne.

Mr.Murphy

8. 11. 2010 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

tak to potom možná jo ;-) Já jsem na základě toho textu spíš odvodil, že to byli nějací "obyčejní" reportéři.... Tak OK, mě to neva, když VW prohraje ;-)

kuko

8. 11. 2010 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

krátke a ostré radenie, komunikujúci podvozok - človek má niekedy pocit, akoby niektoré doterajšie testy vznikali na gauči v obývačke, lebo sa tam pravidelne opakujú hodnotenia typu nepresná prevodovka s dlhými dráhami, nekomunikatívny podvozok a pod.

Rasťo Chvála a jeho partia ma už ale viackrát presvedčili, že to čo napíšu, má k realite sakra blízko :yes:

neregistrovaný "Heine"

8. 11. 2010 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Na tu prevodovku pozor, oni ji nejspis od prvnich serii uz vylepsili. Puvodne byla trochu nepresna, spatne sly trefit hlavne 3 a 5. U te petky to bylo zretelnejsi, kdo neposiluje, nezaradi.
Pri jezdeni jsem prepocital zuby x-krat, kdyz se podivas na nektere testy, nadavaji tam uplne stejne. 8-s
I kdyz mas pravdu, z velke casti to bude dalsi urban legend jako treba vrzajici Insignia, tezka 159 a pomala 147 GTA.
Jako jedine auto bych bral Golfika, jako vikendovku Megose. :-) :yes:

kuko

8. 11. 2010 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

:yes:

shodneme se. Akorát že jako jediné auto bych raději vzal Grandtoura GT - 180 benzinových koní mi bohatě stačí ;-) ale v kategorii bez kufru bych se taky přiklonil ke Golfu, Megane 3 se mi prostě kromě kombíku fakt nelíbí ;-\

iudex

8. 11. 2010 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Máš SZ

GTI

8. 11. 2010 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Porovnávat lze jen a než předmětného mégana se sciroccem R [odkaz] To jsou přímí konkurenti, a to jak karosářsky tak především v motorech a pohonech.

Jinak to samozřejmě muselo dopadnout tak jak přesně píšeš - logická volba mezi těmito dvěma je jen GOLF R.

Jakkoli je tedy test nesmyslný pak nejdůležitější jsou dvě informace, ta první je, že na Slovakiaringu byl mégane rychlejší o dvě sekundy... No a ta druhá, rozhodná informace je, že, cituji: "Golf je vo všetkom kultivovanejší" Kdo tráví většinu času za volantem na Slovakiaringu, tomu doporučuji mégana. Těm všem ostatním Golfa...

P.S. Testéři si holt neuvědomili, že takto nesmyslně pojatým "porovnávacím" testem dělají méganu než medvědí službu. Příště sem dávej alespoň odkazy na respektuhodné testy, nikoli na tento silniční bulvár.

pogo26

8. 11. 2010 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Dal jsem odkaz na Autoexpress a i tam bylo srovnání Golfu R s Meganem RS. Odkaz: [odkaz]

Další odkaz je třeba What Car - kategorie - nová sportovní auta a HH.
* 1. Audi R8 Coupe
* 2. Renault Megane Coupe
* 3. Lotus Evora Coupe
* 4. Volkswagen Golf Hatchback
* 5. Renault Clio Hatchback

Hlavně pak nepiš něco o bulváru

GTI

8. 11. 2010 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Článku o nových sportovních autech připisuješ důvodnost testování R.S. a R? :-) Nebo jako, že bychom tu nyní rozehráli diskuzi, zda je lepší AUDI R8 nebo Clio hatchback? ;-)

Pokud ti jde o to, porovnat dva konkurenční modely, pak ti nezbyde nic jiného než vzít k tomu méganu Rocca. To dělají ti, jimž jde o objektivní výsledek, ale možná, že když příště dáme vedle sebe Clio Gordini a Fabii HTP, bude výsledek ještě přesvědčivější.

pogo26

8. 11. 2010 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

K Fabii HTP jsi přirovnal Golfa R, jako vrchol výkonného Golfu ty. Jinak pokud se podíváš v tomto megatestu na jednotlivé modely, tak tam Golf R srovnávají s Meganem RS.

GTI

8. 11. 2010 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

SCIROCCO R, jen tímto směrem se v daných souvislostech dívej.

chrudoš

8. 11. 2010 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Jo! Protoze tak pravi propaganda! Hele, vseobecne je Golf-Megane jasnej konkurent, proc sem tahas jine auto? Pochopil bych, kdyby VW delal bezneho Golfa bez uprav a pak Rocco jako sportovniho golfa. Jenze VW dela jak Golfa GTI, tak R, tak Scirocco, tak S R.
Takze bezny hatch se bude srovnavat Megos-Golf, kdyz zacne Golf prohravat, zacnem Megana srovnavat s necim jinym? Hochu hochu, je to nejake domotane, coz?
A nechod sem s vetou, ze je Golf kultivovanejsi, sproste vytrhavas z kontextu a ty to vis, prekrucujes, jak se ti to hodi

pogo26

8. 11. 2010 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No a když začne prohrávat i SCIROCCO, tak se napíše, že by to chtělo jiný test. Už jsem dával 4 různé zdroje. Žádný z Francie, co ještě víc...

chrudoš

8. 11. 2010 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No pvwoste ani jeden test neni ten spvwavwny :-) To je marne, dneska se vykrucuje extra trapne, jen me zajima, kam az to zajde :-)

adamikos

8. 11. 2010 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No možná má slovo "logika" více významů, ale pro mě logické chování znamená vzít to nejlepší, co daný segment nabízi... takže Megane R.S. 250 lux. Nevidím žádnou logiku v tom, vzít si auto, který je průměrný a předražený... pekelně předražený. A už mnohokrát jsem si ověřil, že stejnou logiku používá drtivá většina odborné veřejnosti a to je pro mne dobrý argument. Takže

BRAVO RENAULT !!!

GTI

8. 11. 2010 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Pravděpodobně jsi v tom nesmyslném testu přehlédl tu nejdůžetitěší větu, že totiž Golf je ve všem kultivovanější. Pokud znáš cizí slova, pak myslím nemáš co řešit, tedy pokud nyní nepíšeš o plakátech...

pogo26

8. 11. 2010 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Další věta v tomto testu zněla: " Inak povedané, Renault je víťazom nášho porovnania. " Pokud jde o šas, tak byl rychlejší i Megane RS ve verzi LUX.

GTI

8. 11. 2010 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nahoře to píšu - kdo jezdí výhradně Slovakiaring, pak doporučuji Méganae, ostatním pak lze doporučit toho Golfa. Máš s tím problém? Já ne, Koneckonců, já tu tím nesmyslným testem neargumentuji, avšak tvrdím, že dopadl výhradně ve prospěch Golfu.

iudex

8. 11. 2010 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Kto jazdí výhradne po cestách druhej triedy, hothatch nepotrebuje.
P.S. Zájdi občas na moje.auto.cz a zistíš, koľko ľudí s autom na okruhy chodí. ;-)

GTI

8. 11. 2010 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

To je přece v pořádku, tam se utkávají právě ti R.S a ROCCO R, ale že by si někdo koupil haldex proto, aby vyhrával závody na Slovakiaringu, to můlže napadnout opravdu jenom tebe. Jo a toho testéra... :-!

adamikos

8. 11. 2010 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Bohužel přímo s tímto Golfem R nemám jízdní zkušenosti, mohu soudit dle jízd v Meganu 3 R.S., Civicu TypeR 7G, Cliu 3 R.S., pak samozřejmě starší záležitosti, jako Prelude 2.2 VTi JDM, Civic 6G VTi a pod. Tolik t tvým ubohým narážkám na plakát (nebo že by potrefená husa)
Dívej, je mi jasný, že ty bs bral Golfa, je to rozhodně dobré auto, které nemá slabiny, ale v ničem nevyniká. Stejně tak tobě musí být jasný, že já bych šáhnul po Meganovi, kterej taktéž nemá slabiny, ale exeluje v jízdě a zpětné vazbě :-!

GTI

8. 11. 2010 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Každý, kdo autům rozumí a používá je na jízdu by bral Golfa. Tedy... s výjimkou na jízdu na Slovakiaringu...

adamikos

8. 11. 2010 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Troufalé tvrzení. Sakra chtěl bych mít tvoji jistotu. Pokládám se za člověka, který autům rozumí a bral bych Megana. A popravdě, nezmám moc lidí, co by brali Golfa... myslíš si, že ten Megane je více poruchový, nežli Golf R? Nesnášíš francouská auta? Nezlob se na mě, ale větu, že každy, kdo rozumí autům by bral Golfa přece nemůže napsat normální člověk... tím na tebe nechci narážet. Jen mi připadá úsměvné a nepochopitelné brát horší věci jen proto, že mají určitou značku...

GTI

8. 11. 2010 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

To přece není vůbec žádné dilema, Zde se nyní vede zcela nesmyslná diskuze o tom, zda je lepší čtyrdveřový rychlý hatchback 4x4, nebo ostrá dvoudveřová dvoukolka od renaultu v coupé. Neuvěřitelné, co všechno je možné tu se strany fandů Renaultu dávat jako argument.

Každfý, kdo jezdí každý den po silnici si koupí z těchto dvou výhradně GOLF R. Na mne se nezlob, já ten nesmyslný test tu nezuveřejnil, stěžuj si na Iudexe.

Pokud by dosšlo ke srovnání s SCIROCCO R :yes: potom tu diskutujme až do rána. Takhlke je to než plakátová masturbace postpubertálních platonických jezdců.

ryman

8. 11. 2010 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

z pohledu karoserie bych taky bral k meganu rs rocca r, nicméně si myslím, že by se čtyřkolkou na okruhu trpěl stejnými neduhy jako výše golf r. osobně bych to viděl na golf gti v nějaké upravené verzi, okolo 180kW, aby se zachovalo kritérium vše vpředu.

MariAchi

8. 11. 2010 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Scirocco R neni ctyrkolka. Tak proto, ne jen kvuli karoserii.

ryman

8. 11. 2010 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

uz jsem si doplnil vedomosti :*) v tom pripade je to jasne :yes:

matusco

8. 11. 2010 23:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Ty si tu novy, vsak? :-)

Katikakus

8. 11. 2010 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No, jelikoz byla srovnavana zabavna a rychla auta, povazuji za dulezitejsi druhou cast one vety, ktera ti, zrejme nedopatrenim, vypadla a sice, ze je Golf " nudnejsi a pomalejsi" - coz u auta tohoto typu povazuji za zasadni informaci.

GTI

8. 11. 2010 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Neplácej tu nesmysly plakátových breptalů. Nesmyslnost testu spočívá v tom, že se púrovnává čtyřkoka s dvoukolkou, hatchback s coupé... jsou to naprosto odlišná auta, a to jak svou stavbou, tak svým naturelem. Skutečnost, že Golf zaostal jen dvě sekundy pak dokonale degraduje Renault.

Porovnávat lze jen s SCIROCCO R. Jenže toho se renaultovci bojí natolik, že si holt raději vypůjčí horního Golfa... Divým se, že si na test nevzali Golfa GTR... to by pak bylo ještě přersvědčivější...

pogo26

8. 11. 2010 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Když po tom tak toužíš, tak ti dávám test od hodně konzervativního Autoexpressu.
The Result
1. Megane 250
2. Scirocco R
3. Audi S3
4. Focus RS
odkaz: [odkaz]

>:-[]

kuko

8. 11. 2010 11:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

zase špatně - další silniční bulvár

jediný respektuhodný test je přece ten, v kterém vyhraje VW.

zase nám světák zas...re celou diskuzi svými bláboly, už aby tu vypustili nějaký článek o VW (třeba o nasazení silného TDI do Apoštola za 5 let >:-[] ) aby se mohl vyplkat dosyta

pogo26

8. 11. 2010 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Bohužel už nemám kde brát - víc než tento autoveb těžko nejdu. Stovky testů, srovnávašek,.. U briského autowebu se dá navíc předpokládat jistá nezaujatost.

kuko

8. 11. 2010 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

vzhledem k tomu, že nevyhrál Focus, tak je myslím jasné, že s objektivností problém nebude ani v nejmenším >:-[]

myslím, že v současné generaci Meganu RS Rencek pochopil, že musím změnit filozofii modelu. Předchozí Megane 2 RS byl něco na styl Golfu GTI. Chtěl být i ostrý a zároveň si zachovat co nejvíc civilních předností. Bohužel, v tomto mixu Golfu nemohl konkurovat naplno, takže teď na to šli jinak.

Pasovat Golfa R za nejlepší vůz na každodenní ježdění je nesmyslné hledání pravého významu pro ten model. K čemu je pak v modelovém portfoliu verze GTI? Já měl za to, že to je právě ten civilní HH, který přes týden užíváš k plnému pohodlí, abys pak o víkendu zažil i trošku zábavy. R jsem bral jako nadřazený model pro fajnšmekry, kterým jde hlavně o ty víkendy a jsou kvůli tomu ochotni obětovat něco z pohodlí. Zjevně to ale VW tady trošku neukočíroval se svojí snahou o univerzálnost.

Tak či tak, Golf R je určitě velice dobrý vůz, otázkou jen zůstává, jestli nemohl být lepší. Myslím že potenciál k tomu má.

LudaBaxa

8. 11. 2010 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Ale tedy.. ty ses tak rozzlobil, že už neumíš ani česky, ostudo.. >:D

Katikakus

8. 11. 2010 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Kdyz uz citujes tak cituj i to, ce ti do kramu nehodi. Predmetna veta totiz vypada takto: "Golf je vo všetkom kultivovanejší, celkovo nudnejší a na Slovakiaringu tiež pomalší."

GTI

8. 11. 2010 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nahoře o tom poměrně přesně píši - to nejdůležitější je kultivovanost jízdy, kultivovanost užívání, v tom je tedy Golf lepší než mégane. Současně jsme se dozvěděli, že jje na Slovakiaringu o dvě sekundy pomalejší... >:D A co jako sis tím chtěl říci? Že chceš nekultivované auto, které s řidičem, jehož ani neznáš zajelo okruh rychleji o dvě sekundy? Upřímnou soustrast, trénuj si někde napřed život, pak teprve auta a pak teprve sem něco napiš.

pogo26

8. 11. 2010 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Pak je tam i zpráva, že i ten kultivovaný nonCupový Megane Lux je rychlejší a zábavnější než Golf R. Ale ber to tak, že to není ostuda. Golf je zde porovnáván jen s tím nejlepším, i podle toho TopGearu - RenaultSportem - výrobcem roku 2009. I za sebe doufám, že budeme i v budoucnu diskutovat o VW a Renaultu a ne o SuperCeedu RSRR, jak je vidět dle zatím jenom designového směrování Kie. >:-[]

GTI

8. 11. 2010 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

:-)

Nechápu, jak tu tímhle testem může Iudex šermovat. Na druhou stranu porovnávačka s Rocco R by byla jistě zajímavá.

iudex

8. 11. 2010 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Ty nechápeš viacej vecí, ale zvykli sme si. ;-)

PicoBello

8. 11. 2010 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

ty si taky popleta: u HH je najdolezitejsia "kultivovanost"! do kelu, zabudol som, golf R nie je HH, tak nic >:-[]

Katikakus

8. 11. 2010 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

"Nejdulezitejsi je kultivovanost" - nejdulezitejsi pro koho? Pro tebe? Ty nejsi jedinym clovekem teto planety a budes se tomu divit, ale jsou tady lide, kteri maji jine priority.
To, ze ridice neznas ty, neni zadny argument, spis to jen vypovida o tvem "rozhledu".
Zaver testu je jednoznacny, a sice ze Meagne je rychlejsi a zbavanejsi a tudiz je jeho vitezem. To ze ty to nechapes, je tvuj problem.

GTI

8. 11. 2010 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Pro tebe, katikusi, pro tebe, tobě to píši. Ano, kulitivovanost, to je oč tu běží. Až budeš chtít porovnávat dva porovnatelné, a já uznávám, že v kultivovanosti tak nějak z principu nemůže R.S. u eRka zabrat, pak musímě na test - ROCCO R.
Zábavnej jsi tu zatím než ty...

pogo26

8. 11. 2010 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

GTI tady to máš speciálně pro tebe ještě jednou.
Když po tom tak toužíš, tak ti dávám test od hodně konzervativního Autoexpressu.
The Result
1. Megane 250
2. Scirocco R
3. Audi S3
4. Focus RS
odkaz: [odkaz]

Katikakus

8. 11. 2010 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Precti si co jsem napsal, a hlavne si precti ten test. Cilem nebylo zjistit, ktery vuz nejkultivovanejsi - tady ti uplne unikl smysl clanku. Takze pro tebe jeste jednou - cil byl mnohem prozaictejsi - najit mezi testovanymi vozy ten nejzabavnejsi a nejrychlejsi. Uz jsem te na to upozornoval vyse a opet ti to nedoslo, takze tradicne blabolis uplne mimo misu.
Priste nez se zacnes k necemu vyjadrovat, zkus si alespon udelat cas na to, abys pochopil, o cem je rec. Vsichni tady mluvime o hodinkach a ty nam sem tahas holinky.

Magistr

8. 11. 2010 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Proč kultivovanost, propána? Až budu chtít kultivovanost, tak si půjdu koupit Citroen C5. Když chci hot-hatch nebo kupé, tak kultivovanost je naprosto nepodstatná, asi tak jako počet držáků nápojů u zadních sedaček.

Za mlada jsem jedním hot-hatchem jezdil několik let a kultivovanost a pohodlí mi byly dokonale ukradené (však tam taky žádné nebyly ;-) ). Chtěl jsem být nejrychlejší na klikaté okresce a to ten můj tehdejší HH uměl dobře (mimochodem to nebyl ani VW, ani Renault).

Jinak Golf R samozřejmě hot-hatch je, jak jinak.

iudex

8. 11. 2010 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Keď nevieš, urážaš; aké príznačné pre Teba.
SME je mienkotvorný denník, žiadny bulvár. A Rasťo Chvála je skúsený rallye jazdec, žiadny pubescent, čo začal jazdiť včera. Prečítaj si aj iné jeho testy (zo samotného Slovakiaringu spravil niekoľko testov hothatchov) a potom pľuj.

Katikakus

8. 11. 2010 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Co bys cekal od teoretika, ktery s auty zadne prakticke zkusenosti nema a tak nas "obstastnuje" svymi blaboly v anonymnich diskuzich na netu?

GTI

8. 11. 2010 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No přece o to je to jenom horší, že se nějaký jezdec rallye nechá zlákat k tak nesmyslnému testu, jako je provnávání mégane R.S a Golfa R. On se dokonale v tomto testu zaprodal bulváru.

Nebo ty bys raději nečetl porovnání přímých konkurentů - Scirocca R? Ty nevíš, že jenom tahle dvě auta jsou přímí konkurenti v motorech a v pohonech? Kam jsi schopen až ve své slepotě zajít? Ge clui Gordini a Fabii HTP?

iudex

8. 11. 2010 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Pre mňa a pre 90% ostatných sú Golf R a Megane RS konkurentmi. Sú to športové deriváty hatchbackov nižšej strednej triedy, oba s prepĺňanými dvojlitrami. Jeden má 184 kW a druhý 199 kW. Prečo by preboha nemali byť konkurentami? Len preto, že jeden má pohon 4x4 a druhý len predok? To je rovnako "logická" argumentácia, ako povedať, že Megane s manuálnou prevodovkou predsa nemožno postaviť vedľa Golfu s DSG.
Pochop, že z hľadiska trhového, veľkostného, výkonového zaradenia, skrátka z hľadiska prevažnej väčšiny relevantných hodnotiacich kritérií tieto autá sú konkurentmi.
P.S. To, že teraz, keď Ti to vyhovuje, radíš Megane vedľa Scirocca, čo inokedy z hľadiska kategórie či dizajnu popieraš, znamená, že ten Megane u Teba dizajnovo povyrástol?, prerástol bežný hatch nižšej strednej a konkuruje kupé nižšej strednej? ;-)

GTI

8. 11. 2010 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Ale Golf R není hothatch, je to rychlá čtyřkolka, kterou musíš náležitě zaplatit. Hotahtch je Golf GTI. Nemohu věřit tomu, že zrovna ty chápeš logiku testu a nezdá se ti přirozenějším duel - se SCIROCCO R. Zajímavé...

MariAchi

8. 11. 2010 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Natrel mu tooooo!!!
O 0,2% !!!!

Masakr!

Joooo!!!

To byl for >:D

iudex

8. 11. 2010 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Sranda je, že mu to natrel i Megane v luxusnejšej, civilnejšej edícii. Cupový Megane nechal Golf ďaleko za sebou. A to má Golf o 20 koní viac a pohon 4x4. Celkom bieda, nie? ;-)

MariAchi

8. 11. 2010 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nie.

Sranda je, ze se tu hromada lidi snazi tvrdit, ze lepsi auto je to, ktere zajede na okruhu lepsi cas (a to pouze o 0,2% - 2:40,438 x 2:40,127).

iudex

8. 11. 2010 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No pri hothatchi s výkonom 250 a viac koní je snáď dosť podstatné, ako sa taký HH správa tam, kde jeho potenciál naplno odhlaíš, nie?
Alebo sa podľa Teba HH má testovať pri 50-90-130 cestou do práce?

MariAchi

8. 11. 2010 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Jasneze ne, k cemu by to komu bylo, vzdyt HH si kupuji zassadne jen lide zijici a jezdici jen na okruzich. O cestach do prace kazdy den, tisicich dovolenkovych kilometru, rozbitych ceskych dalnicich, pohodovych vyletech a podobnych jizddach oni nic ani jen netusi.
Okruh a cas na nem - to dela auto karou, nebo srotem.
Mimochodem - vem si svoje auto (pokud tedy neni jen 1:18) a jed na okruh.
A pak dej vedet, kolik kol ti trvalo, nez sis na SVOJE vlastni auto zvykl a o kolik sis v kazdem kole zlepsil cas.

V testu totiz meli toho casu zatracene malo, cituji:

Z pôvodne plánovaných štyroch hodín máme na to však len hodinu, čo nám vystačí len na tri kolá s každým autom - uvádzacie kolo, merané kolo a chladenie.

iudex

8. 11. 2010 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No ja hothatch nemám, ale nemám len jedno auto. O to viac predpokladám, že majiteľ HH okrem neho bude mať i niečo iné, povedzme rodinnejšie, väčšie (pre info sa pozri na MACZ). Preto je zrejmé, že HH nebude plniť všetky úlohy jediného rodinného auta a na dovolenku k moru či služobku do Berlína zrejme nebude využívané. Preto účelové určenie hothatchu je viac ako pri bežnom hatchi spojené s tou predponou hot, teda nie bežná rodinná jazda, ale častejšie využívanie výkonového potenciálu. Lebo pri 90ke je stabilné akékoľvek auto, ale správny HH musí podržať aj v extrémoch, aj keď sa tam nedostaneš často. A HH je práve o hľadaní tej hranice v extrémoch, trebárs na tom okruhu.

GTI

8. 11. 2010 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

iudex

8. 11. 2010 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Čo všetko sa dnes človek nedozvie. Golf R nie je hothatch.... :-O A čo je to potom? Päťdverové kupé? 8-s

MariAchi

8. 11. 2010 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nevim, zeptej se pana testera:

Golf R vnímam ako najostrejšiu verziu modelového radu a nie ako hot hatch.

[odkaz]

:yes:

chrudoš

8. 11. 2010 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No ale to je prece jedno, nebo myslis, ze v tom Golfu zajeli extra blbe kolo, protoze je potreba 10 kol na zajeti a v Meganu zajeli extra dobre kolo, protoze na zajeti neni potreba kolo zadne? A nevypovida uz jen toto samo? Je prece jedno, kolik kol, auto bud zavodnikovi bez rozdilu sedne nebo ne, at je zajeto druhe nebo desate kolo, casy se budou zlepsovat porad se stejnym rozdilem

MariAchi

8. 11. 2010 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Na tos prisel kde s temi casy a rozdily? To je pekna hloupost...

Megana testovali uz drive a nekolikrat, tudiz uz ho docela znali.

A ted si jeste rypnu:

Pokud dotycny byvaly zavodnik nedokaze s 270 konovou ctyrkolkou s viceprvkem vzadu a s DSG (a dost mozna i s el. nastavitelnym podvozkem) natrit slabsi predokolku s jednoduchou napravou a manualem, tak se ani nedivim, ze uz nezavodi. :no:

chrudoš

8. 11. 2010 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Hele ty chces taky videt toho Golfa na prvnim miste, co? Proste se smir s tim, ze je ten Megos lepsi, snad nechces zpochybnovat ridicske umeni...boze, uz se proberte, ten vas Golf neni zadny stredobod zivota, zadne nadpozemske auto, tohle nikdy nepochopim...

MariAchi

8. 11. 2010 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Megos je tak maximalne dost rychly na okruhu, tot vse.
A ridicske umeni si zpochybnil tester sam o sobe.

Zcela zamerne to nestavim jako Golf x Megane.

Stavim proti sobe ctyrkolku s 270 konmi proti predokolce s 250.
Viceprvek proti lesenovce.
DSG proti kvedlacce.
Adaptivni tlumice proti klasickym.

A byvaly profi zavodnik nedokaze tyto trumfy vyuzit k vitezstvi?

karlitto00

8. 11. 2010 16:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

No je videt ze tomu moc nerozumis. Neco si nastuduj (a najezdi) a pak dame rec ;-)

MariAchi

8. 11. 2010 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Davame rec ted a tady - tak cemu teda nerozumim?

Stavim proti sobe ctyrkolku s 270 konmi proti predokolce s 250.
Viceprvek proti lesenovce.
DSG proti kvedlacce.
Adaptivni tlumice proti klasickym.
To vse pri srovnatelne velikosti, rozchodu, rozvoru, motoru vpredu napric, srovnatelne rozmery kol i podobne pneumatiky...

Jak ty ROZUMIS tomu, ze predokolka to nandala ctyrkolce, kor na vlhke trati?

Ja to beru jen jako jednoznacne faux-pas pro ridice.

Frasier

8. 11. 2010 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Bolo porovnanie aj v fifth gear a tam testovali scirocco R a megane rs a ani Tiff Needel nevedel s sciroccom zájsť rýchlejšie kolo než s meganom, takže aj tif je zlý šofér? :no:

pogo26

8. 11. 2010 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Nejhorší na tom je, že to od tý lešenovky dostala víckrát. Chápu, že to tvůj mozek nebere. 3patný řidič sedí vždy v Golfu. Prostě smůla.

neregistrovaný "Kajfik"

8. 11. 2010 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Tak ta závěrečná myšlenka je hodná tvého IQ... >:D
Možná jde o to, že záleží jak ta technika funguje dohromady, ne pouze na dílčích parametrech... Ale jasně správný jezdec by to podle tebe musel zajet rychleji s 270koniky, ctyrkolkou a dsg i kdyby to auto vazilo 2,5 tuny.... :no:

To se chce brečet, co zde dnes píšete za nesmysly a jak se ztrapnujete...

MariAchi

8. 11. 2010 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Brec predevsim nad sebou samym a o moje IQ se laskave neotirej. Ja aspon nepisu takove detinske kidy jako ty s temi 2,5 tunami.

Golf R je udajne tezzsi o nejakych 80 kilo.

A tech 80 kilo dava dokupy dalsi par dveri (s elektrickymi okny), DSG, nastavitelny podvozek, slozitejsi zadni napravu a Haldex.

Ano, pri natolik hmotnostne a velikostne srovnatelnych vozech je pro testera fakt, ze nedokazal zajet s Golfem R lepsi cas, tim prislovecnym maslem na hlave.

neregistrovaný "Kajfik"

8. 11. 2010 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Chceš říct, že S. Löeb by to zajel rychleji s Golfem než meganem? Slovakiaring? Pochopitelně za stejných (přibližně) podmínek - tedy né na sněhu... Nebo je Löeb taky máslo-šofér.

Podívej, at si každý udělá názor sám, ale mě přijde svádět pomalejší čas Golfu na neschopnost jezdce jako krajní zoufalost. A jsem přesvědčený, že danému jezdci "nesaháš po kotníky"..... špatnou konstalaci hvězd bych strávil, ale tvůj argument to je vážně terno....

MariAchi

8. 11. 2010 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Co sem tahas Loeba? On snad tenhle test odjezdil Loeb? Nebo jak se sem Loeb dostal? Co s tim ma Loeb spolecneho?

Ty si mozna myslis, ze nadrzuju Golfu, to ale neni pravda. To ty tak strasne chces, at Golfu nekdo natrhne zadek, ze nedokazes videt veci realne.

Je totiz uplne fuk, jestli ridim lepe nebo hur, nez testovaci jezdec, kazdopadne fakt, ze on nedokazal s vykonnejsi ctyrkolkou porazit slabsi predokolku na vlhke trati mluvi o jeho (ne)schopnostech jasne. To je ostuda.

neregistrovaný "Kajfik"

9. 11. 2010 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Čemu nerozumíš? Ty říkáš že to je špatný jezdec protože nedokázal s golfem jet rychleji než s Meganem. Löeb je dle mého pán jezdec ajeho výsledky to jen dokazují. Otázka je nasnadě: ty jsi tedy přesvědčen že dejme tomu Löeb jeko příklad nepochybně výborného jezdce by za daných podmínek zajel časy v opačném pořadí?

MariAchi

10. 11. 2010 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Hele, at se z toho nejak vymotame:

Toho Loeba vynecham, tam sis vlastne odpovedel sam.

Test je psan hrube amaterskym zpusobem - zejmena doporucuji precist stat o ospravedlnovani ceny Golfu R, tam se autorska neschopnost ukazuje v plne parade.
Vubec jsem se nedovedel, co je ktere auto zac, jen jaky zajeli cas.

Na startovni caru se postavila ctyrkolka proti predokolkam (Lux a R).
Trat byla vlhka a na testovani bylo jen jedno kolo.

Jsem si jisty, ze pokud by mohl dotycny ridic (a treba i ten Loeb) odkrouzit v kazdem alespon 10 kol, dopadl by vysledek jinak. Minimalne by ctyrkolka byla rychlejsi nez predokolka v Lux verzi (bez samosvoru). Pri tom samozrejme predpokladam nestrannost autoru - jsou weby, kde VW nevyhraje, i kdyby bylo jedinym autem v testu.

Kazdopadne nezpochybnuji, ze Megane je v techto verzich hodne rychle auto a ze jeho podvozek umoznuje silu motoru na okruhu vyuzivat.

Jsem si ale taky jisty, ze na bezne silnici by ho pohon prednich kol, tvrdy podvozek a jednoducha naprava vzadu limitovaly natolik, ze by byl Golfem porazen.

Kazdopadne otazka zni jinak: Jsou ta 2% rozdilu v case na jednom okruhu v jednom (velmi amaterskem) testu dost na to, abych si koupil celkove horsi a v beznem zivote hure pouzitelne auto?

To at si rozhodne kazdy sam.

P.S.

Jsem si jisty, ze dotycneho testera by Loeb rozdrtil i v Meganu kombi 1,5 DCi.
Na zpatecku.

adamikos

8. 11. 2010 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Tak např. desetinky sekundy rozhodují o mistrech světa ve Formuli 1. Čas o 2s na kolo horší není úplně málo, když si vezmeme, jakými papírovými předpoklady Golf disponuije.

Provocateur

8. 11. 2010 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

Překvapilo mě, že i verze LUX je rychlejší na okruhu než Golf R. Moc se mi tomu věřit nechce, zvlášť když v testu Topgearu, kde byl měřen čas na okresce, byl Golf R i Scirocco R rychlejší než Megane RS Cup.

ryman

8. 11. 2010 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde. výstižné přísloví. jak můžeme vidět v tomhle vláknu, je zde spousta "kupců" meganu, ale kolik z nich ho opravdu v garáži má.. netřeba zpochybňovat fakt, že golf byl v rámci tohoto testu na slovakiaringu nejpomalejší. stejně tak netřeba zdůrazňovat, že 4 lidi v meganu spokojeně cestovat rozhodně nebudou. je zřejmé, že megane jde na dřeň. jako čisté sportovní náčiní je jeho hlavním teritoriem okruh. golf r v tomhle směru zastává trochu jinou pozici a jeho role je především být hodně rychlým všestraným vozem, se kterým si užiješ zábavu na okresce, rychlé dálniční přesuny a k tomu neztratíš praktičnost čtyřdveřového hatchbacku, který se díky haldexu nemusí obávat ani zimního provozu. je třeba si uvědomit, že cesty nejsou okruh. a proto zde musím souhlasit s gtim, jak říká, že "Kdo tráví většinu času za volantem na Slovakiaringu, tomu doporučuji mégana.". už to tady zaznělo, jako jediné auto golf, jako druhé auto pro zábavu megane..

Krispos

8. 11. 2010 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: GOLF R vs. MEGANE RS

V jednom ma GTI pravdu..... spousta zdejsich obdivovatelu designu a virtualnich zavodniku si stejne pri vyberu auta v realu koupi toho golfa, protoze je proste univerzalnejsi....

Dušan10

8. 11. 2010 09:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai vs VW

Koncen Hyundai ja naozaj reálne najväčším konkurentom koncernu VW v budúcnosti. Stačí si spomenúť, kto vedel o nejakej značka Hyundai pred 5 rokmi - o Kii ani nehovoriac ...

Koncern má zatiaľ obrovský náskov v Európe a určite sa to nezmení za pár rokov. Ale je nepochybné, že tandem Hyudai/Kia už "tlačí" a koncern už je nútený reagovať ...

Vzhľadom na konzervatizmus zákozníkov a vyložene domáce prostredie pre Škodu je dosť nereálne očakávať zmenu na prvom mieste v Čechách (určite nie v krátkom čase). Ale Kórejci budú určie stále nepríjemnejšou konkurenciou ....

Veľa napovie úspech resp. neúspech v strednej triede - i40/Optima. Ak tu prerazia Kórejci - o čom ja osobne nepochybujem - tak len vtedy začne naozajstná "vojna" ...

Pozitívne je, že tak či tak - zarobia zákazníci : ) - a i tí koncernoví ....

Rozbalit vlákno

bojler_

8. 11. 2010 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai vs VW

Jediný výsledek bude v tom, že se auta budou rozpadat čím dál dřív, bude se šetřit úplně na všem a kupci ojeti se budou věšet na lustrech. Zatím se korea z naprostých šuntů dostala na solidní úroveň, ale jakmile není pod cenou, prodeje jí klesají o desítky procent. Zkusila si to takle loni Kia po faceliftu Ceedu a prodeje padaly. To, co předvádí s cenama Renault je zoufalost, navíc to nevede k velkému zvýšení objemu prodejů. Takže můj názor je takový, že trh se posune akorát o několik cenových pater dolů, což stejně člověka pravidelně kupujícího auta nemusí zajímat už jenom z toho důvodu, že za starou plečku dostane o to míň.

pogo26

8. 11. 2010 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai vs VW

Ranault jen reaguje na realitu českého trhu. Jinde jde o drahou značku. A realita českého trhu je taková, že kdo chce něco prodat musí jít s cenou dolů. Jinak dopadne jako Mazda,.... Cenu si může držet jen Škoda a VW. Ostatní mají ceníky nízko nebo dělají akce. Ve výsledku Je Renault, Citroen, Peugeot a Ford za stejné peníze.

pogo26

8. 11. 2010 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai vs VW

Letošní prodeje v Evropě
VW Group - 2 170 000
KIA + Hyundai - 460 000

Ještě 200 000 kousků a dohoní FIAT. Jen moc nechápu, proč bych měl být odvázanej z Kie nebo Hyundaie. Snad jen kdybych pro dělal, bych to pochopil.

iudex

8. 11. 2010 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai vs VW

Hm, to je vskutku férové porovnanie, dať oproti dvojici automobiliek celú skupinu VW, ktorá má v užšom ponímaní 4 automobilky a v širšom tuším 7. ;-)
Skús tentokrát napr. Hyundai vs. Škoda, nech je to 1 k 1.

pogo26

8. 11. 2010 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai vs VW

Dal jsem ti tam samotný Fiat na který jim i dohromady chybí 200 000,

Navtech

8. 11. 2010 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai vs VW

Vzhledem k reakci na daný článek to ani jinak napsat nelze.

Dušan10

8. 11. 2010 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lebo ceny idú dole ...

Nástup Ceed-u rozhýbal cenníky všetkých značiek a určite zarobili všetci zákazníci "bežných" vozidiel nižšej strednej triedy ...

Taká Škoda išla s Octaviou poriadne dole ...

Samozrejme sa nájdu pochybovači o kvalite či zárukách, ale Hyundai nie je najaká firma Janko Hraško s.r.o. ktorá predá 100 aút a zatvorí bránu ...

Kórejci musia presviedčať stále a žiadny črep nemá dlhodobo šancu uspieť v Európe.

bojler_

8. 11. 2010 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lebo ceny idú dole ...

oné tuná hej nikdo nezarobil ferko, leda tak kia/hundaj získáním trhu. když si někdo koupí v roce 2007 za 589 900Kč Octaviu Ambiente Combi 1.9TDI/77kW a v roce 2010 chce měnit, najednou stojí 1.6TDI /77kW (navíc s ESP, hlavovými airbagy, koženým paketem, 2DIN radiem, tempomatem, dálkovým zamykáním, koly z lehké slitiny, loketní opěrou) 479 900Kč. Během tří let padla cena o 110 000Kč přímo (o pětinu) a výbava by stála cca 75 000Kč. Podívej se na ceny jetých Octavií, pokud máš přehled za nějakou dobu, těžko budeš skákat radostí, protože ve výsledku jsou oba trhy spojité nádoby a je to pak vcelku (ne vždy) šul nul.

GTI

8. 11. 2010 11:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT? MÉGANE V AMOKU

Nahoře už to dochází tak daleko, že se tu diskutují bulvárové testy, které mají k testům na AUTO.CZ stejně daleko, jako zdejší plakátovci ke garáži.

Ano, GOLF R, jakkoli je to neporovnatelný vůz s méganer R.S. předvedl, že Renault prostě nemá co proti Volkswagenu postavit. Víme sice všichni, že se renaultovci třesou před konkurentem předmětného méganu, totiž před SCIROCCO R, který je jedinou možnou realistickou alternativou do testu, museli si tedy vypůjčit čtyřkolku, čtyřdvířko v hatchbacku a postavit proti němu tvrdé coupé, pak je na okruhu trochu šance.... Je neuvěřitelné, co v zájmu zachování alespoň jakého si zdání konkurence Volkskswagenu je možné... Notabene se k takové bulvaritě udajně sníží jezdec rallye. Je to k pláči.

Tedy ale, kontrapoduktivně jistě chápeme, že Renault si dokonale naběhl - civilní hatchback od VW na haldexu ztratil na závodním okrujhu jen dvě sekundy na sportovní chloubu
renaultu. Umíš si vůbec dokázat představit, jak by asi dopadlo poměřitelné klání mezi méganem a ROCCO R? Za druhou zatáčkou by tam museli renaulti hodit ručník.

Avšak jedno pozitivum z testu nepochybně zjistit lze. Ani přes úpornou snahu se testéři nemohli vyhnout zmíňce kvalitě Golfu, ano ano, padla tam totiž ta vůbec nejdůležitější věta pro potenciální kupce - GOLF je ve všem kultivovanější. Jistě, jak by také nebyl, nejlepší kompakt světa...

BRAVWO VOLKKSWAGEN- PORSCHE :yes:

Rozbalit vlákno

pogo26

8. 11. 2010 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Dole máš porovnání SCIROCCA R a Megana RS a čekám na tvou reakci. A ty napíšeš, že se Renault - fans bojí toto srovnání nahodit. To opravdu čteš jen co se ti hodí ?

GTI

8. 11. 2010 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Dole mám jen boty a na monitoru nějakou reklamu, že táta byl v servisu. :-)

pogo26

8. 11. 2010 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

OK, výsledek srovnání Megane RS a ROCCA R je humorná odbočka. Tímto bych srovnávačky uzavřel.

iudex

8. 11. 2010 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Je prinajmenšom úsmevné, že tu často vychvaľuješ testy (ku ktorým samozrejme nemám ani ja výhrady), ktoré písali 28-30 roční redaktori bez väčších skúseností mimo motoristické médium, zatiaľ čo test takmer štyridsiatnika s aktívnou rallye-praxou v mienkotvornom denníku odpíšeš jednoducho ako bulvár. A to len preto, že Ti jeho výsledok nehrá do karát.
Inak prečo predpokladáš, že technicky obdobné Scirocco s rovnakým motorom, len bez 4WD by to Meganu RS nandalo?
Pointa testu je jasná: o 20 koní slabší Megane je rýchlejší ako Golf R nielen v tvrdej Cup verzii, ale i v komfortnejšej Lux verzii. A to všetko pri cene o cca. 7500 eur (!) nižšej. To je fiasko, čo?
A keď je u Teba strata o 20 koní silnejšieho auta, naviac štvorkolky v rozsahu 2 sekundy na slabšiu predokolku zanedbateľná... To sa blíži svojou hĺbkou výrokom typu "dnes sú všetky autá rovnako dobré". ;-)

pogo26

8. 11. 2010 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Srovnání SCIROCCA s Meganem jsem dal a přešel ho bez reakce a dál píše, že chce srovnání těchto aut.

GTI

8. 11. 2010 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Velmi cením tvou úctu k čtyřicátníkům... :-) zde bych však testéras i luvil, ten nepochybně testuje, co mu přehodí, ostatně za to je placený, tedy nezbylo mu než testovat čtyřkolovou hatchbackovou verzi Golfa s vrcholnou sportovní derivací coupé od Renultu...

Testy na AUTO.CZ nemůžeš přece srovnávat s předmětným bulvárem, nebo sna chceš test stavbět do zdejší roviny testů? To bys mě rozesmál.

Skutečnost, že Mégane nedokázal Golfu ujet svědčí jen a jen o jednom, i přes svůj hendykep, Golf mistrovsky se***val a potvrdil, že o to, oč je "civilně" přívětivější, viz, ta kultivovanost, o to je Mégane ve svém segmentu méně vyvinutější. Chtělo by to kvalitní test mezi R.S a ROCCO R.

pogo26

8. 11. 2010 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Dávat to sem 3 x nebudu. To bych byl za de....

GTI

8. 11. 2010 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Dal jsi to sem kvůlivá těm komentářům tam?... >:D Koukám, že jinde mají podobné "starosti" jako my... >:D ;-)

Nahoře píši, že by to chtělo KVALITNÍ test... Pogo, kapiš?

pogo26

8. 11. 2010 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Znáš renomovanější autoweb než Autoexpress ? Zkusím se podívat do Vlasty. Ta tě snad uspokojí.

iudex

8. 11. 2010 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Nie, pokiaľ to nebude Svět motorú či autobild a jediný správny víťaz, môžeš sa i strhať. Alebo možno naznačený smer je správny (Báječná žena a spol.), kde hľadať test, kde Megane RS prehrá. >:-[]

Krispos

8. 11. 2010 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

V casopisech typu Vlasta je jediny vitez - Ford Ka.....

iudex

8. 11. 2010 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Nie, tam je víťazom červené auto. >:-[]

GTI

8. 11. 2010 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Hledej, tohle je kratochvilné čtení pro plakátovce. Hlavně se vyhýbej podivuhodnostem v podobě porovnávání dvoukolek a čtyřkolek.

iudex

8. 11. 2010 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Takže pohon oboch náprav je zrazu nevýhodou? Chudák Golf, takto ho v konkurenčnom boji znevýhodniť a on potom chudák nestíha NA VLHKEJ TRATI dohnať o 20 koní slabší hatch... :-O

karlitto00

8. 11. 2010 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Chce to klid, je to jako se snazit se o tom diskutovat se zenskou milujici svoje MPV ;-)

GTI

8. 11. 2010 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Pohon obou náprav na takto pojatém testu je samozřejmě nevýhodou, kdyby si to rozdali na sněhu, asi bys tu zplakal. Asi určitě vid, ale to tebe přece nezajímá, ty uznáváš jen slovakiaring... >:D

iudex

8. 11. 2010 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Všimol si si podmienky testu? Bola hmla a vlhká vozovka. Kde inde by mala štvorkolka ukázať svoje prednosti, ak nie na ceste so zhoršenou adhéziou?

kuko

8. 11. 2010 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

ale nebol tam sneh! Veď predsa 90% pretekov na okruhoch sa jazdí v snehu! Už mi to pripomína legendárne argumenty legendárnej legendy "prečo Ceed a nie Oktávia" >:-[]

chrudoš

8. 11. 2010 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Cha! to tu dlouho nebylo a dost to tu chybi:) ale dnesek se tomu priblizuje. cloveku se uz ani nechce reagovat, jak je to trapne...

DanV

8. 11. 2010 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

a najdi něco v češtině. v angličtině se s tím GTI nepopere. tudíž je to k ničemu

iudex

8. 11. 2010 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

A mám taký pocit, že ani testom v slovenčine vôbec nerozumie. ;-)

DanV

8. 11. 2010 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

pokud ten test neudělají testéři auto.cz, kteří znají ty správné nuance a mají to spravný voko, ať už designový, či jakýkoliv jiný, tak je to všechno zbytečný :-)

a nemrkej na mě nebo nás gti označí za buzny >:D

Krispos

8. 11. 2010 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Jojo, po jejich designové remíze Dusteru s Cayennem mám v testery MACZ velkou důvěru :-)

karlitto00

8. 11. 2010 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Jo buzny, ty GTI nesnasi jeste vic nez Fodra >:D

GTI

8. 11. 2010 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Ale ty seš mi celkem ukradenej... >:-[]

karlitto00

8. 11. 2010 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Zaplaťpámbu! ;-)

GTI

8. 11. 2010 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Koukám, že ty se zatím nepereš ani se slovenštinou...

DanV

8. 11. 2010 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

skutečně ne. já se se slovenštinou prát nemusím.

karlitto00

8. 11. 2010 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Na VLASTA.CZ. jsem podobnej test cetl a nekdo s nickem ge-te-i tam daval palce nahoru, az se z nej hulilo. Megane nicmene prohal, "moc drnca". >:-[]

kuko

8. 11. 2010 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

>:-[]

a nenabízí se v červené barvě. Jasný propadák >:D

DRBNUTY

8. 11. 2010 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Tu mas jeden test z holandska, dufam ze je dost kvalitny.Cas na kolo Scirocco R 1:18.1 a cas Renaultu 1:17.1 >:D
[odkaz]

karlitto00

8. 11. 2010 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Ale GTI, zase mluvis o vecech kterym nerozumis. Sam se popisujes jako jezdce klidneho, dbajiciho na bezpecnost - chvalyhodna myslenka - coz v zapeti degradujes vyrokem o caste jizde s loktem na okne. Takze se kochej designem, studuj linky, vybavu a cenovy jemnocit, ale prosim, nemontuj se do diskuze mezi chlapy co umi skutecne ridit ;-)

Takze kdyz uz OT, tak BRAVO MEGANE RS, potvrdil svou pozici nejostrejsiho z ostrych hatchbacku.

Denjl21

8. 11. 2010 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

v klasické verzi je golf bezersporu vyspěejší, o tom není slov, nicméně tady? docela jsem to čekal a renault si zaslouží palec nahoru :-) třeba to bude pro vw motivace postavit ještě lepší golf :-) ale stejně....... SAAB je nej >:D >:D

GTI

8. 11. 2010 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Tady není co provnávat, celý test je záměrně postavený tak, aby jako mégane vyhrál. Akorát holt ty dvě sekundy, to je dokonale nářez pro megana... Kdo by si tohle tipnul, haldexová čtyřkolka dokonale sekunduje coupé bestii od renaultu. Neuvěřitelné.

Kéž by ten saab byl jednou zase nej...

iudex

8. 11. 2010 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Ano, dve sekundy strata na auto SLABŠIE o 20 koní, tomu sa hovorí nárez... Ale jedine tak hydinový nárez. >:-[]

Krispos

8. 11. 2010 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Ja bych bral dlouhodoby test aut z hlediska spolehlivosti, pohodlnosti a pouzitelnosti na ceskych silnicich :-)

neregistrovaný "Kajfik"

8. 11. 2010 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Jestli hledáš pohodlné auto tak nekoukej po Hothatchi. Na ty ceske rozumej derave cesty je nejpouzitelnejsi velke komfortni SUV...

LudaBaxa

8. 11. 2010 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Neskutečný, hádáš se jak pubertální děcko >:D

adamikos

8. 11. 2010 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

No takže to shrnem milý GTI (kdysi to slavná přípona jedné slavné snačky), pojdmě hezky popořadě, ať nám něco neuteče, nebude to pro tebe jednoduché a rovnou Ti říkám, že mým úmyslem není nějak vyvracet tvoji VELMI pokroucenou představu o kvalitách automobilů. Moc dobře sám víš, že automobil dělá hlavně jeho řidič, ten mu určuje směr a rychlost, takže se budu držet čistě továrních verzí automobilů, je pochopitelné, že v rukou opravdu šikovného řediče je klenot každé auto.
Renault Sport vs VW edice GTI, R

Twingo R.S. - 1.6 16v 133 Hp vs Fox? >:D >:D
Clio R.S. - 2.0 16v 203 Hp (atmosfericky plněný) vs Polo GTI 180 Hp
-Clio je nekompromisní, drzý, lehce neupravený rebel, který nemá sebemenší problém s uhlazenějším elegánem pro rádobyjezdce - Polem... a na to mu stačí 6 let starej motor, proč vylepšovat to, co je nejlepší.
Megane R.S. 2.0 16v 250 Hp vs Golf GTI
-deficit skoro 50 Hp je znatelný, zpětná vazba, podvozková vyspělost na straně Meganu, Golf GTI je soupeř pro Clio, Megane má jakci jiné, vyšší cíle.
Megane R.S. vs Golf R - o tom bylo již dost napsáno dnes, když přihlédnu k ceně, je Megane JASNÝ vítěz
Megane R.S. vs Shirocco R - totéž, co Golf R. Jo jinak podle tvých příspěvků sem pochopil, že verze "R" je defakto civilní rychlý přemisťovač bez sportovních ambic, ok s tím souhlasím, nechápu, jak se vůbec může VW snažit o určitou konkurenci Renault Sport, je to marný, ale hodně marný boj, když jejich fandům nezbývá nic jinýho, než vyzdvihovat civilnost jejich sportovních verzí..to jako Chocholoušek hadra >:D >:D Normálně uvažující člověk se ani nemusí moc o auta zajímat, aby věděl, že automobilka, která figuruje ve Formuli 1 (ano je pod divizí Renault Sport), dodává motory do GP2, má vlastní formulovou sérii (formule Renault 3,5), pořádá WSR (World series by Renault), má programy na výchovu jezdců (Heikki Kovalainen, Robert Kubica, Fernando Alonso a plno jiných) a je aktivní v Rally (Clio R3, Twingo R3) musí být ve sportu tak trochu někde jinde, než nějakej VW, po kterým v motosportu neštěkne ani pes, ale za to GTI nemůžeš, ty můžeš dát snít o nejcivilnějčím a zároven nejsportovnějším autě by VW, předpokládám, že toho máš plnej barák, včetně pořádnýho oltáře... takže šup šup..hezky desekrát "Golfe náš, jenž byls na nebesích,..." však to znáš... on ti potom snad odpustí tvůj hřích snažit se dávat do jedné roviny produkty Renault Sport a VW GTI !!!
Jinak se ti vůbec nedivím, že tě tolik štve nedvláda Meganu..ale mohu tě ujistit, že stejně jak tebe to štve, tak mě to těší.

BRAVO RENAULT SPORT !!!!

kuko

8. 11. 2010 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

tak poslední dobou se i VW celkem snaží v motorsportu - Audi mezi sportovními prototypy, Touragy na Dakaru, Leony ve WTCC, nebo i Fabky v IRC. To jen abychom mu nekřivdili ;-)

jde spíš o to, že řada RS a třeba GTI/R vyznávají trošku jinou filozofii. Každý si může vybrat, co mu víc vyhovuje.

adamikos

8. 11. 2010 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Odlišná filozofie? To není pravda, to že Škoda a jejich verze RS jsou tak trochu parodie na tuto zkratku ví úplně každej. Proč je Škoda RS na úrovni verzí GT od Renaultu? Proč sportovní verze VW nedosahují kvalit (vlastností) sportovních verzí od Renault Sport? Filozofie? Někdo tady moc pěkně poznamenal, že jde o soutěž, o image a prestiž! Každej chce být nejlepší, ale jen Renault Sport má to výsadní právo to o sobě tvrdit! A je to díky zkušenostem, díky letům praxe a velké vůli... Psal si zastoupení celého koncernu v motosportu a tak zde dávám protipol celé aliance Renault - Nissan

Renault - již jsem psal + Megane Trophy a Clio Cup v Jižní Americe
Nissan GT-R - asijský šampionát sportovních vozů, formule Nissan v asii, účast v americkém šampionátě sportovních vozů, Dacia - závodyna ledě (co vím, tak nic jinýho nemaj, snad možná nějakej nároďák v Loganech)

kuko

8. 11. 2010 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

klíd, ja s tebou nejsem ve sporu, jen jsem trošku korigoval podle mého názoru silné tvrzení, že VW nemá nic v oblasti motorsportu. Možná nemá zdaleka takovou tradici jako Renault, ale poslední dobou se taky aktivizuje. Buďme objektivní, ok? ;-)

a ta filozofie tam rozdílná je - současná generace RS od Renaultů jde docela tvrdě po tom být nejlepší v "sportovních" disciplínách. VW dělá vždy auta víc univerzální. Tipnul bych si, že tobě víc vyhovuje první přístup, mě právě ten druhý. Proto mě třeba víc osloví Oktávka RS, nebo Megane GT. Ale to je věc osobních preferencí.

adamikos

8. 11. 2010 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

Tak samozřejmě se VW angažuje, nutno podotknout, že Audi v DTM si taky nevede špatně, ale na koncern, který má více značek a je větší než aliance Renault - Nissan je to zastoupení v motosportu relativně malé, ale možná to podtrhuje tvoji myšlenku o přístupu VW... jednoduše nemá takové sportovní ambice, jako např. Renault, je otevřenější masám, jak designem, tak přístupem k jejich sportovním verzím. Každej máme svoji značku, takžej máme svoji filozofii a tak to má být, ale popravdě mě dost vadí lidi, co neumí uznat porážku (viz diskuze MRS vs GR) a furt dokola překrucují fakta a hledají stébla na uchycení. Ten GTI má podle některých příspěvků velmi hezký styl psaním, pomalu dar řekl bych, ale nesmí se jednat o VW, protože ten člověk za ně bojuje takovým způsobem, až to není zdravý, leda by za to byl placený, ale to snad ani VW nemá zapotřebí...nevím, co si o tom mám myslet....

Frasier

8. 11. 2010 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT? MÉGANE V AMOKU

"Umíš si vůbec dokázat představit, jak by asi dopadlo poměřitelné klání mezi méganem a ROCCO R? Za druhou zatáčkou by tam museli renaulti hodit ručník."

[odkaz]

Stačí? máš rocco R vs megane rs a výsledok? megane si vytrel * s roccom a nakoniec ho porovnávali s tvojim s uber PORSCHE.
úbohé GTI, maximálne úbohé :no:

Ada je zase tady

8. 11. 2010 12:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opravdu k popukání

Tohle je diskuse, která jen demaskovala všechny ty uhrovité mládence, kteří drží v ruce ohmataný volant od 15 let starého rendlíku a sní svůj sen o tom, jak vystupují na bednu vítězů o kousek výš, než ten hnusný řidič ještě hnusnějšího VW.

Život je nicméně poněkud jiný, bežné osobní auto není sportovní náčiní a slouží především k přepravě osob z bodu A do bodu B. Ti, kteří o životě už něco vědí, tohle všechno dobře rozeznávají a mají proto poněkud jiné priority = konzervativní design, kvalitu, prostornost, úspornost, spolehlivost, dotažení v detailech - a v neposledním řadě bezproblémost. A tihle lidé si nikdy rendlíka nekoupí.

No a proti tomu je pár marketingových manažerů, kteří jsou placeni za to, aby těm uhrovitým mládencům dali pocit vítězů a připoutali je k úžasnému zlevněnému produktu firmy rendlík a syn. Podobnost s tímhle článkem [odkaz] je v tomto případě nikoli náhodná... :-!

Rozbalit vlákno

Denjl21

8. 11. 2010 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

klid ádo :-) možná by to chtělo přečíst znovu..... vím-s přibívajícím věkem je stařecká demence stále obvyklejší :-) ale napovím Ti :-) tenhle test nebyl srovnáním normálních verzí, kde je třeba konzervativní design vítán, tohle bylo srovnání nejsportovnějších verzí daného modelu a tam se jaksi očekává dravý design :-) renault byl prostě lepší-smiř se s tím a jdi si snít svůj mokrý sen o passatu 2.0TDI 4 motion :-) Daniel Vincens, 22 let Brno. SAAB 93

Krispos

8. 11. 2010 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Kdyz pominu GTIho, tak mi prijde, ze vie lidi ma mokre sny, kdykoli tady muzou v diskuzi zprasit koncern >:D Jinak ten test rika asi tohle: pri pro me uplne nezajimavem srovnani dvou aut mimo kupni silu vetsiny mistnich virtualnich zavodniku bylo auto neurcene pro bezne jezdeni od Renaultu o 2 vteriny rychlejsi nez pro bezne jezdeni nepouzitelne auto od Volkswagenu. Proste jako prvni auto by si ho do rodiny koupil nejakej *, co vymeta levej pruh v Oktavce v metle na hlinach....

Denjl21

8. 11. 2010 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

nemam koncern rad a nestydim se za to :-) ale mas naprostou pravdu, s tim, ze pro vetsinu lidi jsou tyhle verze naprosty zbytny modely..... :yes:

pogo26

8. 11. 2010 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Možná to vidíš špatně. I to stává.

Krispos

8. 11. 2010 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

No možná ano, nejsem žádnej Nicky lauda, co všude byl autem, všechny modely projel dvakrát a má klíče od všech továren všech značek :-) Nicméně těchto hothatchů u nás jezdí více ve verzi RC než RS >:D To je ekonomická realita....

iudex

8. 11. 2010 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

A keby si čítal pozorne, dozvieš sa i pikošky typu: Golf R není hothatch"... >:-[]

GTI

8. 11. 2010 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Na Slovensku možná áno, tam jak je vidět, mohou testovat proti sobě čtyřkolku s dvoukolkou a všichni si tam jenom medí...

Dožeň mezery ve vzdělání, pak teprve se pokoušej o humor. Takhle si tu jen kálíš do tepláků.

iudex

8. 11. 2010 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Nie, ten vtip o tom, že Golf R nie je hothatch, si pustil Ty. A že si pri tom púšťaš do teplákov, s tým za mnou nechoď, na to je urológ a geriater.

karlitto00

8. 11. 2010 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Ne Ado, ta OT diskuze je o malym, pro tebe nepochopitelnym, kousku automobiloveho trhu, kde se automobilky predhaneji, kdo postavi rychlejsi, zabavnejsi, presnejsi a ovladatelnejsi derivat beznyho hatchbacku, kterejch ma ale dlouhodobej dopad napr. na image znacky i modelu. Kdyby si byl schopen vystrcit hlavu z vlastni ulity a nejakou zahadou by se te dotklo neco jako "rozhled", pochopil bys.

Denjl21

8. 11. 2010 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

:yes: nedělej si z ády srandu >:D přeci najezdil 2 mil km, tak tomu rozumí, nééééé >:-[] >:D

Krispos

8. 11. 2010 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Tak jsem pres CTRL + F hledal postupne "Bugatti Veyron", "Ferrari" a "Porsche" a kde nic, tu nic.... o cemz ze je ta diskuze? >:D >:D >:D

iudex

8. 11. 2010 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

O hatchbackoch, Krisposi, o hatchbackoch. Tam akosi nenájdeš Bugatti. ;-)

Krispos

8. 11. 2010 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Aha, tak to jo..... já se v tom dělení nevyznám.... vím jenom, že moje nové auto bude třídveřové a bohužel z ekonomických důvodů bude v dýzlu, protože Paroubek nevyhrál volby a tudíž ten benzín zadarmo nebude.... >:D >:D >:D

karlitto00

8. 11. 2010 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Tridverovej diesel? Z ekonomickejch duvodu? Dost zvlastni kombinace ktera malokdy dava realne smysl. Co mas v merku?

Krispos

8. 11. 2010 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Tak to třídvéřko je spíš můj rozmar neboť preferuji malá auta a dýzl je nutnost, protože s důchodem 11 000 měsíčně se nedá živit ani 1.4 TSI >:D V merku mám testovací jízdy na Volvo C30, Golf GTD, Audi A3..... původně jsem přemýšlel ještě o Sciroccu, ale do něj by bylo zločinem cpát dýzl...

karlitto00

8. 11. 2010 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

A kolik rocne najedes? Nafta se muze jevit jako ekonomicka, kdyz ale zapoctes vsechny naklady, nemusi to tak byt..

Krispos

8. 11. 2010 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Za svuj prvni rok jsem dal neco kolem 10 000, ale od unora do cervence jsem neridil, neb jsem byl v nemocnici.... predpokladany najezd rocni bych chtel zvysit nekam ke 20 000 km, protoze jezdim rad a navic se chystam znovu dat na studia. Navic neumim jezdit moc ekonomicky, rad prislapnu plyn kdyz mam volno misto ***ni se v 110-kou v pravym pruhu. Tzn. ze se Sciroccem bych jezdil za cca. 9 litru, s dieselem to bude nekde kolem 6 a to uz je pro me rozdil....

karlitto00

8. 11. 2010 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu k popukání

Tech 20 tis je docela malej najezd, ale myslim ze tam uz by se to z ciste financniho hlediska tak za 2 roky vyplatit mohlo. Taky si vyjasni na jak dlouho tohle konkrteni auto kupujes, naftovy motory jsou obecne drazsi i na beznou udrzbu, nehlede na to, ze jsou uz ze sve podstaty nachylnejsi na zavazny poruchy a nasledne hodne drahy vymeny/opravy, ktery muzou kazdej usetrenej litr anulovat.

Krispos

8. 11. 2010 13:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Btw.

Takováhle provokace hned po ránu, to bylo nechutně prohnané, Iudexi >:D >:D >:D Zabavil jsi pulku mistnich diskuteru na cely den :yes:

Rozbalit vlákno

iudex

8. 11. 2010 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

Rado sa stalo. >:-[]

karlitto00

8. 11. 2010 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

Tak tak, dokonce jsem kvuli tehle taskarici presunul par nedulezitych povinosti >:D A chudak GTI, dneska vylozene slape vodu...

kuko

8. 11. 2010 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

mně to už poslední dobou ani moc nebaví. Místo zajímavé diskuze se to furt změní, kvůli jednomu individuu, v zaspamovaný maglajz. To že ze sebe dělá vola je mi šumák, to každý podle jeho příspěvků pozná velice rychle, akorát je to celý nepřehledný a k věci je čím dál míň příspěvků

ani nechci domyslet, co by se dělo, kdyby v tom testu vyhrál o 2 sekundy ten Golf:

"Ano přátelé, už i na Slovensku to vědí! G, G jako GURU, ve své nejHOT a nejHATCH mutaci R to nandal dizajnové kreatuře ze země žabích stehýnek a kalvadosu. Ano, plakátoví a bazaroví kovbojové teď budou hystericky řvát, ale pravda je jen jedna. Stejná na Slovensku, stejná v Čechách, stejná na celém světě. Já si to nevymyslel. To jsou slova vyježděných testerů, majících na RZtách pospátku naježděno víc než ty za celý život! Tohle nejsou Novinky.cz, tohle jsou slova opravdových mistrů volantu. Ti, co auto vidí, co auto slyší, co auto cítí! Jinak to ostatně ani dopadnout nemohlo. Bravo Porsche GURU R..."

No, a realita je, jak všichni víme, kapánek jiná než mokré sny.... ;-)

iudex

8. 11. 2010 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

Jasné a vtipné. :yes:
Vo formálnej logike sa tomu hovorí argumentum a contrario. Ale márna nádej, adresát to aj tak neprijme.
Jednou vetou: Megane RS je na okruhu rýchlejší ako o 20 koní silnejší Golf R nielen v ostrej cupovej verzii, ale i v luxusnejšej Lux verzii. Bodka.
Týmto by som off-topic tému najrýchlejší hothatch z mojej strany ukončil. :-!

GTI

8. 11. 2010 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

Nebuď tak krutý vůči iudexovi, ano, napsal dnes nesmyslný príspěvek, neuvědomil si, že jsou tu lidé, kteří o autech ví i trochu více, to ovšem neznamená, že tu ze sebe budeš dělat nějakého nadnárodního hrdinu a šmahem ho zapuzovat. osobně jsem přesvědčen, že iudex moc dobře ví, na jaký bulvár tu odkázal, a že se krásně baví tím, jak například tobě to zvedá motoristické diskuzjní sebevědomí.

Iudexovi by ses měl omluvit.

karlitto00

8. 11. 2010 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

GTI neni to nic osobniho, ale jestli je tu nekdo, kdo si potrebuje casto a hodne zvedat, bohuzel asi nejen diskuzni sebevedomi, jses to ty ;-) Viz tve "ritolezectvi" lidem ktere nazyvas "kapitani ceskeho autoprumyslu". Ale kazdy jsme nejaky, nekdo se zrcadli v garazi, nekdo v rodine, nebo treba v praci.. ;-)

GTI

8. 11. 2010 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

Zkus si trochu více porozumět. A pozdravuj mariánka, ten bude těma tvejma kapitánama dokonale uhranutej. Domníval se totiž , že si tu z něho dělám legraci... >:D

Testík je krutej, co, stavět na bulváru a ještě nevědět co je R.S. a co je GOLF R ( :yes: ) to tě zatím staví do fronty jen anež se sobě... podúrovňovejma.

karlitto00

8. 11. 2010 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Btw.

Kapitany jsem cetl akorat u tebe, marianka neznam a ani nechci. Bulvar z tveho pohledu chapu, uplne nesouhlasim. Co je RS, R atd. vim, zbytek tvyho sdeleni asi...nechapu :-)

Dinar

8. 11. 2010 13:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak nevím,

proč se zdejší diskuse jmenuje "diskuse k článku", když tu zcela mimo jeho obsah Pogo tančí svůj nikdy nekončící a stokrát recyklovaný renoltí tanec, kde se dozvídáme, že a) Renault je drahá značka, b) megane rs je nejlepší hothatch. První vyvolává úsměv, u druhého lze adjektivum nejlepší změnit zcela v klidu na nejostřejší, a pak je nutno souhlasit. Dále nám Iudex sděluje, že na Slovensku mají okruh, sláva, ale to už taky není nová informace.

Pokud jde o porovnání megane RS s golfem R, pak proč ne, názvy obou modelů mají svůj původ v HB nižší střední, ale nemůžu nesouhlasit s GTI, že v tomto případě je srovnání trochu mimo mísu, a pokud se někdo považuje za odborníka, který "bere auta na okruhy", pak mám o jeho odbornosti mírné pochyby, spíše bych řekl, že onen test je poplatný tomu, co byli testeři schopni sehnat. Jednak třídveřový megane je mnohem více kupátkem, a pak golf R je čtyřkolkou právě z důvodu jeho zaměření se jinam než mezi HH, kde má na vrcholu potravinového řetězce VW své místo zmiňované scirroco R, které právě z tohoto důvodu čtyřkolkou není, a svým designem mnohem více odpovídá třídveřovému megane. Ano, logické srovnání by bylo megane rs vs. scirocco r, ze kterého v některých testech vychází lépe megane v některých scirocco (Autocar např.). Ale v zásadě, chlapci milí, je to jedno, tahle auta jsou z hlediska svých schopností ve vztahu k jejich využití jak na okruhu tak na silnici tak daleko za schopnostmi běžných "pilotů" (ty diskusní nevyjímaje), že bavit se tu o tom, jestli je některý z nich na dvouminutovém okruhu o vteřinu rychlejší, a tudíž lepší a král ...atd., je opravdu než blábolením diskusní omladiny. Při pořízení těchto aut nepůjde u reálného kupce při rozhodování o nic jiného než o osobní sympatie k té které značce, obecně u toho co se dneska nabízí jako vrchol tzv. HH, nelze šlápnout vedle. ;-)

Rozbalit vlákno

GTI

8. 11. 2010 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

:-) Je to neuvěřitelné, ale zde se jako berná mince bere bulvární test aut, jejichž světy se nekříží už z principu pohonu.

Ten Slovakiaring >:D , ten tu ještě pár diskuzních cen získá...

kuko

8. 11. 2010 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

to je zajímavé, že milionkrát recyklovaný tanec místního světáka, plný blábolů, vyslovených lží, překrucování a vytrhávání z kontextu ti nevadí ...

90% lidí není schopno využít ani limity bežných podvozků, o to v tom testu ale vůbec nejde. Porovnávají se tam dva modely, které jsou s jistými omezeními přímou konkurencí, a porovnávají je tam lidi, kteří se k těm limitům umí výrazně přiblížit. Předpokládám, že většina lidí, co si koupí RS, GTI, R-Type a pod, čas od času na ten okruh zavítá. A myslím, že pro tento typ lidí ten test co to důležitého odhalil. 2sekundy v běžném provozu nic neznamenají, ale na tom okruhu je to celkem dost. Zejména v souvislostech konkrétního testu.

pocitac

8. 11. 2010 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

:yes:

Dinar

8. 11. 2010 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Nejde o to v tom testu, jde o to ve zdejší diskusi, jen si to po sobě, vás, přečti.

A debatovat s tebou o těch dvou autech nebudu, jel jsem je obě, ty ne, o tom jsem přesvědčen, protože pak bys je proti sobě nestavěl. Stačí dvě minuty v megane rs a stejné dvě minuty v golfu R, abys pochopil, že tady stavěl každý něco jiného. A to pořád doufám, že se nepohybuješ v rovině diskusních hlupáků, kteří nechápou, že automobilky typu renaultu či VW staví svá auta přesně tak jak chtějí. To není žádný hokus pokus. Tzn. golf R se chová přesně tak jak VW chtěl, megane RS stejně tak. Myslet si, že výsledky jsou takové proto, že Renault neumí udělat auto s lepším jízdním komfortem potažmo VW neumí naladit své auto více do ostra je možné v debatě na dětském pískovišti, bohužel mi to tady často tak přijde. ;-)

karlitto00

8. 11. 2010 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Souhlas, kazdej kdo neni jen teoretik tak vi, ze jsou obe auta opravdu dost jiny. V cem se ale nelisi, a to je i duvod proc je po celym svete navzajem porovanavaji a proc ted opet dostal Golf na zadek je - marketing. VW proste dela auta jaky dela a pritom se jim snazi dat image skutecne ostrych hatchbacku. No a tenhle test jen potvrdil jak to skutecne je, ostrejsi a zabavnejsi hatch je Megane RS. Na druhou stranu, urcita kompromisnost Golfu muze byt (a podle prodeju taky je), pro radu lidi hledajici spis jen to image, klad.

white label

8. 11. 2010 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Takže Golf opět "dostal na zadek", ale dál se prodává líp, to je záhada, co? ;-)
Zřejmě si lidi testy "zábavnosti"! vozů čtou celé a nejen jejich pořadí, ale hlavně pro většinu není u auta určeného primárně do běžného provozu (což je i HH nesporně především) minimální rozdíl v tzv. zábavnosti ničím zásadním při rozhodováním o koupi. V testech se totiž také zpravidla dočte "detaily" typu: v Meganu RS vrzalo sedadlo řidiče a víko/dveře kufru (už u nového auta)...
Pokud se někdo dívá na hh jako na jakýsi "lidový supersport", určitě volí raději MeganaRSCup (ideálně "vykuchat" a přidat vnitřní ochranný rám), kdo chce ale HH s filosofií (jemu vlastní) zábava v běžně/denně použitelném a v tomto směru celkově vyváženém voze a chce se občas (např. po vyložení rodiny) "zábavně" projet po prázdné okresce, ten volí raději Golf GTI/R se kterým není ani cesta po městě, nebo delší cesta po dálnici vůbec žádným problémem...
Prostě většinu zákazníků, ochotných zaplatit cenu za podobný "zábavný" hb, nezajímá zdaleka jen hledisko "zábavnosti", které má navíc dost i Golf GTI/R (viz testy i osobní zkušenost)...

karlitto00

8. 11. 2010 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Zadnou zahadu nevidim, kriterium v testu na kterej index odkazuje nejde o prodeje. Ano, v tomto testu dostal Golf "na zadek", protoze proste neni na okruhy tak uplne stavenej, coz se nam ale tak trochu snazi tvrdit VW svym marketingem. Opet nic proti, VW neni charita, ze. Jinak s tebou uplne souhasim.

white label

8. 11. 2010 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

A múžeš dát nějaký konkrétní příklad, kdy marleting VW tvrdí, že je Golf GTI/R "úplně stavěnej na okruhy", nebo kde slibuje s takovým vozem (homologovaným pro běžný provoz) nějaké okruhové rekordy (ve své třídě)?

karlitto00

8. 11. 2010 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

A jeje, zase zaciname slovickarit. Psal jsem ze neni "tak uplne stavenej" na okruhy, cimz myslim, ze ho VW vic ladi na komfortni notu, narozdil od Megane RS, kterej je proste ostrejsi, tz. i lip prizpusobenej na okruhovy jezdeni.

A ze ho marketaci jasne vidi i na okruhu muze demonstrovat treba tahle reklama [odkaz]

white label

8. 11. 2010 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Ovšem tomu se říká reklama a tahle je třeba proti těm na prací prášky zcela v pohodě. Navíc ani v ní ti nikdo přímo žádné rekordní časy na kolo neslibuje... ;-)
....a slovíčkařit s okruhy jsi začal spíš ty...

pogo26

8. 11. 2010 23:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Těch testů Megane RS x Golf R/ Scirocco R bylo víc a Megane je vyhrával celkovým dojmem a ne jen časy na kolo.

kuko

8. 11. 2010 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

máš problém spracovat text nebo reaguješ na někoho jiného? Ano, nejel jsem ty dvě auta, ani se na to nechystám, prostě mě nijak zvlášť nevzrušují. Ale víckrát jsem napsal, že ty auta mají rozdílnou filozofii, a proto je na každém, ať zváži, co preferuje. Osobně možná nechápu smysl R-ka v rámci modelové palety mezi GTI a Sciroccem, ale když to dokážou prodat, proč ne.

Ten "bulvární" test myslím velice trefně vystihl oba vozy. Jejich silné i slabé stránky. Nic víc nic míň. Akorát jeden ňouma nepřenesl přes srdce, že nevyhrál (díky jasně nastaveným preferovaným kritériím) jeho favorit. A možná nejsou 100% ze stejné kategorie, ale jsou si velice blízko, a právě test taky poukázal na fakt, že rozdíl mezi nimi je větší, než by se na první pohled mohlo zdát.

pogo26

8. 11. 2010 23:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Jseš nějak alergickej na fakta. Když chce GTI nějaký jiný test z bulváru,, tak mu ho dám. Když chce GTI test s SCIROCCEM, dám ho. Když píše, že je Renault šrot proto, že je levnej, v pohodě to vyvrátím. Hodím sem odkazy a fakta. A pak můžu vesele číst dojmy, na kterých se moje věčně reciklovaná fakta nijak neodrazila. Chtělo by to asi trochu víc reciklovat.

Subaru4ever

8. 11. 2010 23:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Když nosíš PETky do žlutýho kontejneru, tak děláš moc dobře pro přírodu = recykluješ ;-)

pogo26

9. 11. 2010 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Do kontejneru je nosím, ale na barvu si nepamatuju a venku už je asi tma. Ale asi bude žlutej jako ten Megane.

Subaru4ever

9. 11. 2010 00:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

A pokud chceš dělat pro přírodu ještě víc, tak ke kontejneru jezdi na bicyklu! ;-)

pogo26

9. 11. 2010 00:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Já to mám daleko, tak vezmu motocikl.

MariAchi

9. 11. 2010 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevím,

Ale no tak - prirovnavat Megane k popelnici - nebud tak kruty...

Sikulko >:D

Ji/Ri

8. 11. 2010 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

GTI

zase dostal na kožich.... ještě nevylízal staré rány a už se zase práší z kožichu....
GTI, je neoddiskutovatelný fakt, že šíro je super, ale na M RS prostě nemá....ani duchem, ani ničím jiným. Za sebe říkám, že pokud budu chtít drzka, tak je volba jednoznačně pro Megoša.... to auto je fakt třída. Jinak nejsem antifauvé....naopak... jen mě se.rou s těmi jejich "tahy" s interiéry starých praků do nových modelů..... etot vsjo.... a už se tu nerozčiluj. Máš žílu na čele, že bys s ní mohl dělat formy na lešeňové trubky...... ;-) je škoda, že např. do ROCCA dali interiér z obyčejného golfa, který navíc nezaznamenal změn oproti dřívější verzi..... stejně tak Passat..... kdybych mě nynějšího pašíka a chtěl nové auto, nového passata, tak bych určitě nechtěl lézt do kabiny, kde jsem strávil poslední např. 3 roky.... je to hnus tohle jejich vydrbávání se zákazníky.... mám kamaráda, který neměl v životě jiné auto než pašíka - vždy to nej.... prostě tvoje kopie.... ale teď když viděl, že jediná změna je v tom, že místo výstražného blinkru jsou hodiny, tak řekl, že tohle je už i na něj moc a at si tu holotu strčí....

Rozbalit vlákno

GTI

8. 11. 2010 13:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TEST TESTŮ

Takje to dohodnuté, bude se to konat s prvním sněhem, rozdá si to megane R.S. s Golfem R. Golf R je sice čtyřkolka, ale na tohle se v jistých testech nehledělo, nemusí se nutně hledět ani na tom nadcházejícím sněžném.

Osobně bych v tom klání raději viděl ROCCO R, ale ctím objektivizační tendence zdejší plakátové ligy, že holt padni komu padni. Rezignujeme tu sice na to, nestydět se za diskuze, ale máš recht, čtyřkolka nebo dvoukolka, to se na plakátu stejně nepozná.

Jo, a příště pojede zcela produkční Golf 4x4 a rozdá si to na tom sněhu s latitůde. Aby jako už konečně bylo jsno, kdo je nejlepší...

P.S. Pánové, poděkujme kolegovi Iudexovi, poodhrnul doslovně renaultovský ubrus, měli jsme dnes výjimečnou možnost nahlédnout do toho, jak se připravují testy sportovních derivátů Renaultu. jen snad pro příště, přeci jenom, ty dvě sekundy to je o prsa, šel bych na jistotu, a dal bych méganu R.S. jako konkurenci rovnou Fabiii na HTP. Ať je to natuty a konečně už nás přestanou v garáži strašit ti volkswágni, kdo to má pořád číst - nejlepší, nejkrásnější, nejmilejší... vždyť i když je to obecně uznávaná pravda, jak k tomu příjdou ti, co si v garážích musí jen permanentně... lhát?

Rozbalit vlákno

iudex

8. 11. 2010 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Slabé a kŕčovité. Máš na viac.

GTI

8. 11. 2010 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

No hlavně ty se příště snaž mít na víc. Větší ostutu renaultu jsi tu způsobit nemohl.

kuko

8. 11. 2010 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

nemá. Ledaže by si myslel, že má ešte rezervy sa viac strapniť. V tom je, sice neviem ako to robí, ale fakt neprekonateľný :yes:

Blue Sun

8. 11. 2010 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Nemá. Už hodně dlouho nemá. Časy, kdy GTI byl na auto.cz pojmem, synonymem dobrého psaní, jsou dávno pryč.

GTI

8. 11. 2010 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Hlavně mě poctivě čti, ty brepto :yes:

chrudoš

8. 11. 2010 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Uf, je to skoda takhle zahazovat svou (rozumej jen a jen tvou, GTI) povest, svou latku tu podlezas uz soustavne dva roky, po dnesku uz niz jit nejde. Uz te ani nezarazi, ze se ti tu vsichni smeji, uz jsi opravdu jen sasula. Nerespektovat jasne fakta, prekrucovat a vymyslet si fakta sve, popr vytrhavat s kontextu, s tim bez do politiky ale neotravuj s tim slusne lidi

GTI

8. 11. 2010 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Zatím svět odtušuješ z faktů nezapomenutelných pohádek, které ti maminka předčítala a tys jim bezmezně věřil. Až budeš starší, tuhle dětskou vlaastnost opustíš a pochopíš, že horní bulvár není test, to je parodie testu. Přihlaš se tak za pět let, zatím jen šoupej nohama.

chrudoš

8. 11. 2010 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Pro tebe je to pochopitelne parodie testu, protoze VW nevyhral, pro ostatni je to zajimave srovnani, ktere ma jasny vysledek, kazdy ho bere a nikomu to zivot nemeni, jen ty tu bojujes s vetrnymi mlyny. Dole zase krec nad krec, dej si dneska pohov, ztrapnujes se vic a vic

Magistr

8. 11. 2010 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Naprostá pravda, GTI-ho opravdu nejde brát vážně. Zeptám se místních zkušenějších: dřív to někdy šlo?

kuko

8. 11. 2010 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

ano, někdy psal zajímavě a k věci. samozřejmě VW byl vždy nejlepší, ale argumentovalo se věcně, s lehkostí a nadhledem. Ale to už pamatují snad jen ti nejstarší harcovnící....

Krispos

8. 11. 2010 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Občas umí i pobavit, ale dneska holt není ve formě. Ale koukám, že už dorazil Mariachi, tak nás ještě nějaká ta zábavná hodinka nemine... >:D

GTI

8. 11. 2010 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

>:D Nížeji už klesnout nemůžeš. Nehtíky ohryzané a ten renault ne a ne zabrat... >:-[]

Magistr

8. 11. 2010 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Hm, ani se nechce věřit. To muselo být dost dávno, ten jeho současný tristní duševní stav určitě nenastal ze dne na den.

boberko

9. 11. 2010 07:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

karlitto00

8. 11. 2010 13:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Na test se tesim, kdo bude ridit a kdo vezme auta? Snad to nebudou tvoji kumpani ze Zlatyho ventilku :-)

A ty 2s na kolo nezlehcuj, pri prumerne rychlosti150 km/hod na cele kolo je to rozdil pres 40m, coz je slusnej vyprask.

GTI

8. 11. 2010 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Počítám s tím, že jeden z šoférů bys mohl být ty. Souhlasíš?

karlitto00

8. 11. 2010 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Pokud to okolnosti dovoli, rad prijedu. Ani jedno z tehle aut ale nevlastnim, i kdyz s Meganem mam najezdeno par hodin na okruhu i mimo. Jestli tedy zajistis auta a okruh (tady bych samozrejme mohl pomoct), jsem pro ;-)

GTI

8. 11. 2010 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Okruh? Ty se bojíš provozu? Normální jízda v horách na sněhu - padesát kilometrů, na co jiného bys také auto užíval, nebo ty snad s autem jezdíš jen do kruhu? >:D

karlitto00

8. 11. 2010 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Provozu se rozhodne nebojim, ale mimo uzavreny trate je pro me vzdycky nejdulezitejsi bezpecnost, takze test asi nebude o casech, ale o tom, jak se s cim na snehu bezne jezdi - vitez je znam predem >:-[] Kazdopadne pozvani rad prijmam, pis prosim SZ, mail a dalsi kontakty nechci zverejnovat.

Magistr

8. 11. 2010 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Kdyby se Ti místní kecálek náhodou opravdu ozval, dej nám ostatním vědět. Třeba bychom ho pak mohli alespoň občas brát vážně.

karlitto00

8. 11. 2010 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST TESTŮ

Ok, snazim se ale dodrzovat dohody, tz. kdyz se domluvime, a od GTIho to cekam skoro 100%, ze "zadny info ven", budu to respektovat ;-) Sam jsem taky zvedavej, hlavne jestli zrovna on zna majitele Meganu RS, pripadne se snizi k "potupne" navsteve dealera Renaultu a jeste po nich neco chtit :-)

Dinar

8. 11. 2010 13:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Prodeje

Tak to vypadá, že u fordů už vyprodali sklady s fusiony, nebo čím to je? Jinak jsou výsledky logické, evropskou vlajku prodejů v ČR drží zosobnění mainstreamu pod značkou VW, evropský lowend zase drahý (pogovi) Renault. A českoslovenští korejci rostou a jedou, nesmrtelný koncept, více auta za méně peněz, bude fungovat vždy, a dnes už ani neznamená pořízení hyundaie nějaké výrazné kompromisy, přestože pro evropské oko nezastíněné sedmiletou cenovkou stále zůstává nestravitelný. ;-)

Rozbalit vlákno

GTI

8. 11. 2010 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodeje

Souhlas. Je definitvně dofiusionováno, nastupuje kinetická realita dní...

kuko

8. 11. 2010 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodeje

bohužel, poslední dobou přebíráš světáckou argumentaci, a u tebe to mrzí obzvlášť. Pogo víckrát dal link na porovnání cen Renaultu v různých zemích. Ty zatím jen dookola opakuješ bláboly o lowendu....

white label

8. 11. 2010 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodeje

Ano, je to právě tak a ne jinak...

edit - tedy až na ty ceny Renaultu, ty jsou lowendové především na našem trhu... ;-)

pogo26

8. 11. 2010 23:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodeje

Chápu, že dávat do diskusí jen holá fakta je k smíchu. Někdo však ty vaše dojmy kultivovat musí. Příště poděkuj za rozšiřování obzorů, nebo sem už nic nedám.

Blue Sun

8. 11. 2010 14:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Spousta

Spousta keců v diskusi a pouhých osm příspěvků k tématu... smutné.

Rozbalit vlákno

Krispos

8. 11. 2010 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spousta

Tož vitaj v té první skupině :-)

kuko

8. 11. 2010 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spousta

>:-[]

Blue Sun

8. 11. 2010 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spousta

Já se za to nestydím. Stejně už není o co stát.

Dute

8. 11. 2010 14:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rasto Chvala je kral

ked si mam vybrat jedneho CZ/SK redaktora na ktoreho testy sa tesim najviac, tak je to prave Rasto. A obzvlast sa tesim na jeho videotesty. Nic v zlom, ale kiezby GTI aspon scasti vedel tak dobre pisat o autach, ako na nich Rasto jazdi a testuje ich:))

Rozbalit vlákno

kuko

8. 11. 2010 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rasto Chvala je kral

:yes:

presne, označiť Rasťa za bulvárneho žurnalistu može len absolútny.....

ja mám rád jeho univerzálnosť. Keď testuje ostré verzie, zoberie ich na okruh. Keď rodinné vozy, zapojí svoju veľkú rodinu a presne vie, na čo sa zamerať z pohľadu takéhoto užívateľa. :yes:

ozawasan

8. 11. 2010 14:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

No tak jsem otevřel článek o prodejích na českém trhu(subaru mi udělalo radost) a co nevidím. Přímo Kurskou bitvu dvou značek.Je sice otázkou, kdo vyhraje a kdo bude ustupovat až k Wolfsburgu či Paříži, ale to je mi momántálně jedno - rád bych napsal k tomu jen tolik z vlastní zkušenosti - a pánové dovolí, že to nebude ani s jednou značkou, ale snad někteří pochopí. Jezdím s 230 koňovým vozem. Občas jsem se svezl i v silnějších vozech... Až jednou mne pozvali do Bělé pod Bezdězem na předváděčku Vojty Štajfa. Abych to shrnul - do té doby jsem si myslel, že umím jezdit rychle a jsem "dobrej". Od druhého kola s Vojtou, jsem mu do interkomu tvrdil, že jestli nezastaví, tak budu krmit rybičky..... Mělo mne varovat už jeho "Teď tomu strhnem trošku vzorek....." A po pečlivém rozboru tohoto Waterloo mých představ o mých jízdních vlastnostech a pár slovech s ostatními Vám napíšu jen tohle - Lidi, kteří skutečně autům rozumí a dokáží jejich potenciál využívat naplno - Ti dokáží odhalit podstatu vozu - jeho silné či slabé stránky - jednoduše proto, protože je to náčiní, se kterým nesou život na máry, pokud se něco zkurví(dámy prominou). Takže dovedou auto přivézt(taky přivést - jasně) na hranice jeho možností, kde se to zkrátka láme - a říct co a jak. A tady je potom náraz na hranice představ a reality. "Nám" - automobilovým "smrtelníkům" - jsou jejich schopnosti a zkušenosti na hony vzdáleny a my auta posuzujeme podle jiných měřítek. Takže těm našim mohou plně vyhovovat a dokonce je překonávat, neboť skutečným hranicím vozu se ani nepřiblížíme. To je rozdíl mezi hodnocením postpubertálních či ztatíkovatělých reportérů a klasických konzumentů a pak těch, kteří auta "vodí na hranu". takže pevně věřím tomu, že Golf je super kára a na jeho haldex fourth generation neřeknu jízlivého slova a tenhle vlčí šemík dokáže být lepším autem než Megane střela - ale za horizontem údálostí a našich reálných schopností se zkrátka ukáže megane vozem lepším. Ale na tu hranu si dovolím tvrdit - a nikdo se tu neuražte - se nikdo z nás zkrátka standartně nepodívá.....(závodníkům rallye píšícím zde příspěvky pod různými nicky se hluboce omlouvám a slibuji, že před předváděčkou už snídat nebudu....)....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Heine"

8. 11. 2010 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

:yes:

karlitto00

8. 11. 2010 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

:yes: a ta snidane >:D

ryman

8. 11. 2010 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

tak :yes:

white label

8. 11. 2010 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

:yes: ;-)

GTI

8. 11. 2010 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

Výbornej text :yes:

Subaru4ever

8. 11. 2010 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW kontra Renault - aneb Kdo má větší Gule

Krásně napsaný :-) :yes:

Nerez

8. 11. 2010 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Korejci

Hyundai i30 i Kia Ceed jsou zvenku opravdu pěkná auta. Hlavně i30 v bílé se mi líbí opravdu hodně. Ale v jedné věci, alespoň podle mě, tyto auta na němce typu Astra nebo Golf nemají. A to interiér. Moc se mi u těchto korejců nelíbí, nevím proč, ale něco mi na tom nesedí. Škoda:(

Rozbalit vlákno

Subaru4ever

8. 11. 2010 23:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vítězem se stává

Vítězem diskuse se stává .... opět GTI :-) :yes: . Nenávidím koncern, nerad slýchám a čítám pravdy o něm, nerad jeho auty jezdím. Stejně tak v v 95% případů nesouhlasím s GTÍm. Jenže s ním nesouhlasím jenom proto, že jsou jeho moudrá slova zkalena tím žblebtáním "oponentů" kolem.

Píše totiž krásně maskovaně. Když si přečtete jednotlivou větu, řeknete: "co to ten prostáček plácá?". Když si přečtete samotný příspěvek, řeknete: "už by ten klučina hloupá mohl přestat brát ten fet". Když si přečtete všechny jeho příspěvky v diskusi, nezbude než říct: "je mi toho chudáka líto". Když si ale pečlivě přečtete VŠECHNY GTÍho příspěvky ZÁROVEŇ s všemi příspěvky, na které reaguje, a které reagují na něho (tj. úplně celou diskusi), nezbude než konečně vzkřiknout: "vždyť on má vlastně pravdu, chlapík jeden šikovná!!!" :-) :yes:

V tom je jeho prozaická krása ... mainstreamový jedinec konzumního charakteru musí jeho tvorbu považovat za blábol a samotného autora za blázna, kdežto jedinci, který se do toho začte, a čte šifry mistrně ukryté mezi řádky, je vše hned jasné :yes: ;-) (možná se přeceňuji)

PS: Na GTÍho nejde útočit v obecné rovině, tam vždy průkazně vyhraje koncern. Na oba (GTÍho i koncern) se musí v jednotlivostech ;-) ... aneb jen v drobnostech, specialitách a nedokonalostech dlí rozmanitost a krása ;-) ... jaký že umělecký styl byl v historii ze všech nejdokonalejší, avšak proto zároveň většinou neobdivovaný ???

Rozbalit vlákno

Subaru4ever

8. 11. 2010 23:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

Stručně pro rychločtenáře: "kopejte a plácejte kolem sebe jak chcete, GTI bude mít (téměř) ve všem vždy pravdu ... a to, že s ním nesouhlasíte, je tím, že nechcete"

GTI

8. 11. 2010 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

:-) :yes:

Subaru4ever

8. 11. 2010 23:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

Přeci jen jsem tě, za těch cca 6 let, co to tu čtu, docela poznal ;-)

(Z)měnil jsi se hodně, ale nikdy sám od sebe. Přizpůsobuješ se "trhu". Diskutuješ tak, jak si o to říkají ostatní :yes:

Jedno se ale nezměnilo: vždy je kolem toho pro pasivního čtenáře parádní bžunda >:D :yes: >:-[] (resp. všichni se hádají, jeden jim důstojně odpovídá a třetí se směje >:-[] )

ozawasan

9. 11. 2010 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

Tos neměl 8-s . ne fakt tos neměl ;-) Takhle vážně ne >:D .Copak jsi zapomněl, že společný nepřítel stmeluje masu? Že ostrakizování je populární metodou? Že.......... a že......... a že..............
No nic no..... Takže máš za :yes: no....
A i ti, kteří jím pohrdají by si měli uvědomit, že schopnosti protivníka vypovídají i o schopnostech jich samých. A když navíc nutí přemýšlet - je to bonus. Jenže ono přemýšlení tak bolíííííííííííííííí.
Tak ještě jednou, kdybys nepochopil ;-) ........ :yes:

Subaru4ever

9. 11. 2010 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

:-)

Jsem se akorát dočetl, že budeš prodávat (měnit) Subaru :'-( . Plně chápu tvojí drahou polovičku. Máme doma mého starého a zároveň taťkova nového Outbacka a taťka i po roce pořád mrmlá, že si měl nechat toho (mého) starého !!! ;-)

Forester tvé generace a motorizace se stihl za těch pár let stát legendou a jeho morální (a třeba i peněžní) hodnota během let jenom poroste :yes:

PS: Chápu správně spojení "vyměnit za větší Subaru" tak, že pokukuješ po Oťasovi? ... PS: Rada číslo jedna: odmítni nákup nového Subaru na pneumatikách Yokohama Geolander. Jsou to ty největší šunty, který spatřily světlo světa :no:. Rada číslo dva: Jedině Lineartronic, manuál se k novému Outbacku bytostně nehodí. ... Pokud by tedy volba nepadla na verzi 3,6l, to musí být panečku jiná káva :yes: >:-[]

ozawasan

9. 11. 2010 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

tak všechno je za tu chvilku jinak :-) . Měl jsem vyhlédnutého a předjednaného oťase H6 2006 - ale sešlo z toho. Ad á se nenašel kupec, který by to chtěl za cenu nad 300k - což mne trošku vnitřně uráželo, když vím, že neprodávám šunku a pak mne rozkmitli v auto ESA, kde bylo něco dojednáno a na místě začali cukat a hrát levou - tak jsem jim sdělil, že nejsem socka a odkráčel. A z toho nas..ní vzniklo rozhodnutí si Foryna nechat. Takže teď mám domluvenou už výměnu zadních brzd a "honím" podložky a pravděpodobně mu dám tažné. Vím, že k XTéčku se to moc nehodí, ale holt párkrát poveze dřevo Lesník jeden ;-) . Drahá byla nadšená z toho, že zůstane doma. Dohodli jsme se,že nástupce bude za tři čtyři roky 3,6 Oťas nebo Toyota Hilux v plný palbě. S těmi yoky máš recht - je to snad nejhorší možná volba pneu. Už je maj děti zakopaný na zahradě jako prolejzky. Mám tam na léto Nokiany HT SUV a zatím na ně nedám dopustit. V zimě taky nokiany......

Subaru4ever

9. 11. 2010 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

Vypadá to, že osud neoklameš :-) :yes: ... a volba do budoucna velmi zajímavá ;-)

kuko

9. 11. 2010 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

ano, tohle možná bejvávalo. GTI r.2010 ale není GTI r.2005/6 ;-)

pogo26

9. 11. 2010 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

Asi ti na jeho rafinovanou zábavu nestačí mozek. Pochopit jeho genialitu maskovanou 27 000 příspěvky je dáno jen diskusní elitě, jež není líná použít mozek.

kuko

9. 11. 2010 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

ano, genius zůstane většinou nepochopen >:-[]

Subaru4ever

9. 11. 2010 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

Právě že furt je. GTI stále má károvaný sedačky, 2litrový turbomotor, červenou linku na mřížce chladiče a totální sterilní dokonalost a dotaženost. Mezi V a VI "generací" samozřejmě je rozdíl jen ve faceliftu, ale ten facelift rozhodně nebyl krok špatným směrem ;-)

kuko

9. 11. 2010 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítězem se stává

facelift nebo nová generace, na tom nesejde. Důležitý je výsledek a ten je supr :yes: Dlouho jsem měl oblíbenou 4.generaci, ale ta nová jí sejmula KO. Škoda toho kombíku...

Diskuse: Český trh v říjnu 2010: Pořadí značek

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor