Český trh v únoru 2012: Nejprodávanější minivozy

Ve druhém měsíci letošního roku bylo v této třídě zaregistrováno rovných 600 nových aut. Oproti únoru 2011 je tento výsledek lepší o 322, v procentním vyjádření o 115,8 %. Loni jich tedy bylo pouhých 278.

Vláda v současnosti nejmenší škodovky mezi městskými přibližovadly zůstává neohrožená, připsala si 195 přírůstků, což jí zajistilo podíl 32,5 %. Druhý je poněkud překvapivě Citroën C1, který uplynulý měsíc zakončil na nezvyklých 92 registracích (15,3 %). Zatímco v únoru se ještě vyprodával starý model, aktuální ceník už nabízí nový.

Základní verze Attraction s jediným nabízeným motorem 1,0/50 kW ve třídveřovém provedení toho za 164.900 Kč moc nenabídne (dva airbagy, ABS a elektrický posilovač). Můžete ale zvolit akční Furio (189.900 Kč). Zde dostanete navíc otáčkoměr, manuální klimatizaci, dálkové centrální zamykání, přední elektrická okna, rádio s CD (bez MP3) a čtyřmi reproduktory, přední mlhovky a dělenou zadní lavici. Nelze si u něj ovšem připlatit za ESP, zatímco u Attraction a Tendance ano.

Ale pojďme se podívat zpět do žebříčku. Třetí příčku okupuje Kia Picanto (83, 10,7 %). Hranatý Ital s polským pasem, tedy odcházející Fiat Panda druhé generace, skončil čtvrtý (55, 7,4 %). První pětku uzavírá další minivůz z Kolína, tentokrát Toyota Aygo. K tomuto umístění jí stačilo 43 exemplářů (7,2 %). Spark se opět mezi pět nejlepších nedostal. Takový Fiat 500, který měl výborný odbyt v roce 2010, aktuálně nenajdeme ani v první patnáctce, neboť v únoru našel jen dva nové zákazníky.

V porovnání s druhým měsícem loňského roku si Citroën C1 radikálně polepšil (o 217,2 %), tehdy se prodalo jen 29 kusů. Stejně mělo loni i Picanto, aktuálně hlásí o 54 registrací, respektive 186,2 % více. Fiat Panda má bohužel méně o 23 aut (-29,5 %). V poslední době se objevila se nová ostrá konkurence, hlavně v podobě Škody Citigo a Kie Picanto. Počty japonského mikra s rodištěm ve středních Čechách naopak vzrostly o 514,3 %! V únoru 2010 bylo nově přihlášeno do provozu v zemi jeho vzniku pouhých 7 vozů, po dvanácti měsících tedy Aygo získalo 36 kusů.

Pokud byste jej ale tipovali na Skokana roku, není tomu tak. Šplhounem dle maximálního navýšení je totiž Ford Ka (+950 %, z 2 na 21). Zbytek trojciferných borců jsme již zmiňovali v předchozím odstavci, protože se nám seřadili v nejvyšších patrech. Co do absolutních počtů se nejvíce zvedla celkově stříbrná C1 (+63). Mezi propadáky je jedničkou Suzuki Splash (-56 %). Japonec z Maďarska ztratil 14 registrací z 25. Šedesátiprocentní pád Fiatu 500 je tentokrát vzhledem k jeho pozici irelevantní. Na kusy si pohoršila nejvíce Panda, kterou jsme již vzpomínali.

Celý trh od začátku roku vylétl o podobná čísla jako ten měsíční. Procentní nárůst je na hodnotě 110,1 %, místo loňských 515 se prodalo 1.082 miniaut (+567 jednotek).

V celkovém pořadí od ledna vede Citigo s 356 vozy, jeho podíl v segmentu je momentálně 32,9 %. Druhé je Aygo (141, 13 %) díky silnému lednu, kdy skončilo za boleslavským, respektive vlastně bratislavským mini. Bronz náleží dalšímu kolínskému zástupci, tentokrát Citroënu C1. Ten se zatím dostal na 130 aut a 12 %. Na průběžné čtvrté příčce se nachází Kia Picanto, která zaostává o 14 registrací a jako poslední překročila stovku (116, 10,7 %). Pátá je Panda (80, 7,4 %), jejíž nástupce je již k objednání od 204.900 Kč za výbavu Pop s motorem 1,2/51 kW, ale druhá generace se bude ještě nějaký čas nabízet jako Classic.

Ve srovnání s minulým rokem počty Toyoty Aygo stouply o mohutných 642,1%, rozhodlo se pro ni o 122 domácích zákazníků či spíše zákaznic více. Citroën C1 si polepšil rovněž poměrně radikálně (+165,3 %, +81 registrací). Picanto má o něco menších +152,2 %, letos se prodalo o 70 aut více. Panda naopak ztratila 39,4 % a 52 vozů.

Nejlépe ze všech je na tom opět Ford Ka (+1.066,7 %, +32 přírůstků). Není divu, jeho ceny momentálně spadly na 179.900 Kč za základní 1,2 Duratec/51 kW s výbavou Trend. I když nemůže nabídnout prostor, neotřelé tvary ani motokárové jízdní vlastnosti první generace, klienti si k němu přece jen po slevách cestu nacházejí. Citigo se ve statistikách objevilo až v říjnu 2011, proto v porovnávacích přehledech chybí.

Únorové přírůstky mezi turbodiesely představují pouhé dva Smarty ForTwo a jediný Fiat Panda. Naftová byla také osmička Mini Cooperů. Čtveřice z nich byla otevřená, ale zbylé mohly být klidně Countrymany, které řadíme mezi malé crossovery. To ovšem ze statistik SDA vyčíst nelze. Elektrické Peugeoty Ion se prodaly tři.