Svezli jsme se s CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso: Pásovec sněžný!
6
/
76
Prohlédnout znovu
Svezli jsme se s CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso: Pásovec sněžný!
Svezli jsme se s CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso: Pásovec sněžný!
|
acz
Pásy změní zpřevodování a tachometr pak ukazuje nereálná čísla. Podle displeje jedete hodně přes stovku, reálně ale třeba 70 km/h.
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
Přestože už X850 má síly na rozdávání, litrový objem působí na jezdce magicky a nemohli se ho dočkat. Je tu, projede nemožné a bude vás nehorázně bavit. Vyžaduje ale trochu zkušeností.
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
Šestistovka nemá v hlubokém prašanu ambice vás kdovíjak pobavit, ale odvede dobrou práci a přidává příjemnou ovladatelnost
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
Elektrický naviják mají čtyřkolky Gladiator v základní výbavě, stejně jako nosiče. Na ně doporučujeme přikoupit kufry s možností připevnění kanystrů. Při prodírání se sněhem má motor hlad.
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
Žhavou letošní novinkou pro milovníky zimních radovánek jsou lehčí a užší pásy Camso R4S pro slabší jednoválce
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
Elektrický naviják mají čtyřkolky Gladiator v základní výbavě, stejně jako nosiče.
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
Dosud byly standardem fi rmy Camso robustní pásy T4S. Váží kolem 40 kg každý a to je předurčuje pro silnější mašiny. Délka styčné plochy se nastavuje podle typu terénu.
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
CF Moto Gladiator X600 a X1000 s pásy Camso
|
acz
TEST Audi SQ8 4.0 TFSI – Ve znamení kacířské myšlenky
TWR se vrací s bláznivým restomodem XJS V12. Přes 600 koní zabalí do karoserie z karbonu
Velký test nosičů jízdních kol, Martin Vaculík v Renaultu a SUV, co není nudné. Sledujte Svět motorů TV!
Šestikolka Toyota Land Cruiser odolá puškám a ujede až 2000 km na nádrž
Čekáte na nové levné Tesly? Možná budete zklamáni, o co půjde
Unikátní Lotus M200 hledá nového majitele. Je dokonce plně funkční