Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Ojetiny
    3. ›
  3. Ojetá Škoda Octavia III: Stárne důstojně? Lempl zničí i 1.4 TSI

Diskuse: Ojetá Škoda Octavia III: Stárne důstojně? Lempl zničí i 1.4 TSI

Třetí generace Škody Octavia z let 2012 až 2020 je nejrozšířenějším vozem v českých bazarech. Cenově pokrývá široké rozpětí od 120.000 do 500.000 Kč, tovární záruku už má jen zlomek posledních kusů. Proto je žádoucí vědět, na co u nich při koupi dát pozor.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Kvalita už to není
24. 3. 2024 19:20
rohYpnol
Re: Kvalita už to není
25. 3. 2024 08:34
twistedTSD
Re: Kvalita už to není
25. 3. 2024 18:46
rohYpnol
Re: Kvalita už to není
25. 3. 2024 09:25
dodo24
To auto po 5 letech zaclo vrzat v interieru
24. 3. 2024 19:38
Lala Pala
Za me cajk kara....
24. 3. 2024 19:39
Mr.Murphy
Re: Za me cajk kara....
24. 3. 2024 20:15
Ozzman
Re: Za me cajk kara....
24. 3. 2024 20:25
Mr.Murphy
Re: Za me cajk kara....
25. 3. 2024 06:56
Ozzman
O2 nadalej neprekonana
24. 3. 2024 21:04
3_diamanty
Re: O2 nadalej neprekonana
25. 3. 2024 08:58
twistedTSD
Zrovna TSI chce hodne rozlisovat...
24. 3. 2024 21:50
Ja Prvni 123
Re: Zrovna TSI chce hodne rozlisovat...
24. 3. 2024 23:09
rohYpnol
Re: Zrovna TSI chce hodne rozlisovat...
25. 3. 2024 13:46
BigFoot007
Prémiový i nadpis.
24. 3. 2024 22:52
Mokrous
Re: Prémiový i nadpis.
25. 3. 2024 00:28
cizekHUNTER
Ta nejlepší
25. 3. 2024 09:15
Emel
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 09:59
Mr.Murphy
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 10:16
Emel
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 10:34
Ozzman
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 11:17
Emel
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 11:34
Ozzman
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 11:44
Emel
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 12:10
Ozzman
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 12:46
twistedTSD
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 13:52
Ozzman
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 12:18
Mr.Murphy
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 13:32
Ozzman
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 13:52
Mr.Murphy
Re: Ta nejlepší
25. 3. 2024 13:53
Ozzman
skusenosti
25. 3. 2024 11:29
Meky
Ojetina
25. 3. 2024 12:57
katoo1
Re: Ojetina
25. 3. 2024 13:49
BigFoot007
Spolehlivost 1.4 TSI CMBA
25. 3. 2024 15:09
Jiří Bouška
Scout III
26. 3. 2024 06:26
Jiri Daricek
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
24. 3. 2024 19:20
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Kvalita už to není
Co naplat. Kvalita už to opravdu není. Doba, kdy Octavia najela 300 tis. km jak nic a kdy antikoroz doslova jakokoliv myšlenku na rez zabil dřív než vůbec mohla začít, už prostě je pryč.
Vybavuji si mmj. lámající se pedál z plastu, kdy opravná sada neexistuje. Nevím, jestli bylo v textu uvedeno...
Konkurenti na tom ale celkově nebudou o nic líp. Spíše naopak. Zajímala by mě ale i30.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
25. 3. 2024 08:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Kvalita už to není
Nemyslím, že by měla O3 problém dožít se vysokého nájezdu. Na korozi zásadně netrpí, motorizace jsou +- všechny ok, mechanicky je to auto odolné. Určitě potřebuje méně péče než OII.

Mně se před časem dostala do ruk vylítaná 1.6 TDI DSG z půjčovny s 300 tisíci na hrbu a auto nepůsobilo nijak utýraně, nájezd byl poznat jen trochu na podvozku.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
25. 3. 2024 18:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Kvalita už to není
Nájezdu ne. Stáří ano.
dodo24
25. 3. 2024 09:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Kvalita už to není
300.000km dá aj 1.0tsi, tak čo je preč? Preč je jedine kúdol dymu tretinou týchto pojazdných rakovín.
Lala Pala
24. 3. 2024 19:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
To auto po 5 letech zaclo vrzat v interieru
Na dlouhovekost plastu octavia 1 to nema. Jinak dobre auto
Rozbalit vlákno
0
Mr.Murphy
24. 3. 2024 19:39
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Za me cajk kara....
mam ve firme dve, obe na CNG. Jedna 270tkm uplne v pohode, druha 170 s nejakymi drobnostmi.... kdyby Skodovka neco takoveho dal vyrabela, nic bych neresil a kupoval to furt dokola.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 3. 2024 20:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Za me cajk kara....
Technicky asi funguje, je to prostorné, motory i jedou slušně, já s takto ojetými zkušenost nemám, v práci máme 2ks po fl 2.0TDI 110kw MT a mají něco přes 50-60 tisíc akutálně. Ale na druhou stranu musím říct, že jsou to takové jen "přepravníky", co jim chybí trochu navíc toho komfortu, snesly by lepší interiér, odhlučnění a nějaké řidičské radosti. Neříkám, že je to špatně, ale starší Oktávky měly ve své třídě alespoň lepší interiéry, víceprvek (jasny, O3 ho muže mít taky v určitých motorizací, ale je spíše vznácnost) a tak..

Vlastně Oktávka je fajn auto, jen domu bych radši alespoň něco o trochu zajímavějšího, proto jsem ji nikdy neměl :)
Mr.Murphy
24. 3. 2024 20:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Za me cajk kara....
ty moje CNG viceprvek vzadu maji a jsou to fakt pohodlne auta. Provozni naklady smesne. Idealni auto.... do ktereho posadim zamestnance ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 06:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Za me cajk kara....
Ano, jako služebáku mu moc co vytknout nejde, s tím souhlasím
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
24. 3. 2024 21:04
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
O2 nadalej neprekonana
Taka octavka uz nebude... to bola naj generacia... a prezije aj dalsich 10 rokov... O3 uz sla z kopca ... ale urcite este bude fajn ... akurat pre mna najmenej zaujimava generacia... emocie na bode mrazu... aura vyzarujuca z auta defakto nulova ... O2 mala smrnc aj eleganciu... ale O3 je uz taka ta firemna bezducha masinka ( aj rapid spaceback bol coolovejsie premiestnovadlo ) ... ved tam to octavka aj s O3 uz dopracovala... zakaznika uz vymenila za firmu ... a ceny uz sli brutalne nahor... kvalitou vsak uz nie...
Rozbalit vlákno
1
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
25. 3. 2024 08:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: O2 nadalej neprekonana
OIII byla krok zpět osekanějším interiérem a absencí víceprvku (což je teda u ojetiny výhoda), ale neoznačil bych OII za lepší generaci. Jasně, kolem OIII je víc aura služebáku, protože OII se v krizi dala koupit za pakatel, zatímco v dobách OIII už byla chudina motorizována Rapidem a ceny postupně rostly a rostly, aniž by se to na autě projevilo, ale taková je doba. Pořád je to proti OII odolné a bezpečné auto.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
24. 3. 2024 21:50
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Zrovna TSI chce hodne rozlisovat...
Cele roky to byl motor, co se kazil i kdyz zrovna stal v servise.

:-(
Rozbalit vlákno
2
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
24. 3. 2024 23:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Zrovna TSI chce hodne rozlisovat...
Ale houby s octem.
Tahle generace byla bez problémovou.
BigFoot007
25. 3. 2024 13:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Zrovna TSI chce hodne rozlisovat...
Presne ako pise kolega Rohypnol - EA211 v trojkovej Octavke je uz bezporuchovy motor. Retaz je fuc, rozvodovy remen da bezne cez 250t km s prstom v nose...
Jediny problem je karbon, ktoremu sa da zabranit sem tam dynamickejsou jazdou, aditivovanymi benzinmi, a v prvom rade skratenym olejovym intervalom. Sem tam zvykne odist skrtiaca klapka (moj pripad), ale inak s tymito mensimi benzinakmi (1.0, 1.2, 1.4, 1.5) nebyva problem.
Avatar - Mokrous
Mokrous
24. 3. 2024 22:52
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Prémiový i nadpis.
To znamená 2x stejný text za sebou.

A až bude extra premium, tak budeš číst 3x to samý. :yes: :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
1
Avatar - cizekHUNTER
cizekHUNTER
25. 3. 2024 00:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Emel
Emel
25. 3. 2024 09:15
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Ta nejlepší
Octavia (a svým způsobem celý evropský automotive) ve své vrcholné formě - spousta motorizací (a všechny povedené), manuál i automat v zásadě dle preference kupujícího, spousta barviček a koleček, RSko a Scout, 4x4, tak akorát výbava, přední příčky evropského prodejního žebříčku.
Podvozkově trošku slabší, torzka u většiny motorizací zamrzí... a facelift udělal z konzervativní elegance něco kontroverzního.
Rozbalit vlákno
13
Mr.Murphy
25. 3. 2024 09:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Ta nejlepší
... ještě k tomu výčtu napíšu že to auto nabízelo i geniální ekologickou alternativu - CNG Octy jezdily za 4 kg / 100km což je na CO2 něco jak pod 5L benzínu.... (a to nemluvím o ostatní sra*kách z výfuku, které má CNG úplně nepatrné). Navíc tahle ekologická verze prokazatelně najedte 300tkm a v pohodě i víc takže z pohledu trvanlivosti je prověřená (což je přecejen ještě pořád rozdíl proti EV, byť i tam takové nájezdy už začnou být častější)

za mě je to geniální auto pro firmy do fleetu... nakupoval bych je furt dokola, kdyby to šlo.... (a ještě přidám skvělou ergonomii a tlačítkové interiéry, konfekční rozměry pneu takže je nakupuješ za pakatel atd. atd :yes: )
Avatar - Emel
Emel
25. 3. 2024 10:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Ta nejlepší
CNG - jasně, i tu jsem měl v hlavě... prostě si vybral každý, kdo netoužil po hybridu.
Interiér - mně to auto uvnitř sedlo, ergonomií i na pohled. Je ale pravda, že třeba francouzi uměli v té době na pohled honosnější vnitřky.
PS: v RS jsem měl za příplatek 17t navigaci s 6,5" displejem :-D , to bylo trošku... ubohé.
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 10:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
I kvalitativně to nebylo nic moc, možná ta tvoje vrcholná výbava, ale ty klasické O3 nebyly nic extra, nicméně neříkám, že to nefungovalo, ale plasty tvrdé, občas povrzává tu a tam, to starší Oktávie bývaly lepší. Co jsem měl možnost srovnání v té době třeba s Meganem 4, když zminuješ francouze, tak v RS line mne přišel i kvalitativně lepší interiér.
Avatar - Emel
Emel
25. 3. 2024 11:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Já měl RS v základu ;-)... látkový sedačky manuálně nastavitelný... vlastně multifunkční volant se taky připlácel :-)
Megane 4 - jo, to jsem přesně myslel... sedneš do toho a máš takovej prémiovější pocit... jenže právě třeba ten tablet na vejšku bych v autě nepotřeboval a mně právě ten relativně "spartánský" přístup vyhovoval. A možná ještě o kousek víc se mi líbil Leon (ve vyšších výbavách)... hezčí font na budíkách a ten středovej panel mírně natočenej k řidiči a-la-bmw...
https://img.remediosdigitales.com/…6/1366_2000.jpeg
Zpět k Octavii... i ty běžné služebáky Ambition+ byly ok... ale do svýho auta bych si určitě koupil aspoň ten sportovní interiérovej paket, to bylo relativně za pár korun a ten volant s perforovanou kůží byl fajn.
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 11:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Ten tablet dejme tomu, že se nelíbí všem, ale jinak mne se ten interiér líbil více. U Leonu nemohu souhlasit, grafika možná, ale tam ta levnost dýchala všude, to se mi moc nelíbilo. Leda byly hečí sedačky a volant ve vyšších výbavách. Poslední Leon s poctivým interiérem byl ten první, pak Seat začali směřovat na lownedovější vnitřek.
Avatar - Emel
Emel
25. 3. 2024 11:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Ty základní verze Leonu byly peklo na zemi, Base a Reference nebo jak se to jmenovalo... to beru. Ve vyšších výbavách to bylo o dost lepší... vzpomínáš na woodyho mechanický pomeranč? :-) Jo, já vím že se mu pak sedačky rozpáraly a dle SEATu to bylo normální... :-D
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 12:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
No, já si pamatuji, že jsem si tenkrát na autosalonu ještě v Holešovicích sedl do tehdy nového Leonu 3. ve té Reference výbavě s mou expartnerkou, která řekla... "tyjo, to je jak dodávka uvnitř :D ", woodyho pomeranč byl proti tomu mnohem lepší. Taky si živě pamatuji, že jsem tam mnohem více vnímal silnici v tom nemilém slova smyslu, kamínky byly slyšet, hluk od podvozku taky... dost mi to připoměla nedávno zkoušená Corolla GR...
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
25. 3. 2024 12:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Seaty v těch "za trest edition" výbavách nemělo vůbec smysl řešit. FR nebo její ekvivalent byla povinnost.

Viz Ibiza... https://www.actualidadmotor.com/…on-2-830x460.jpg
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 13:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Já vím, měl jsem Cordobu... ta měla krásné tvrdé plastové plochy všude :D
Mr.Murphy
25. 3. 2024 12:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
hele to souhlas.... já mám ty Octy v nějaké normální výbavě, prostě auto-klima, tempomat , kožený volant... Možná "Style", nevím.... ale prostě je to takové sociální, čalounění dveří katastrofa, občas tam něco vrzne.... jako fakt se v interiéru toho auta kromě ergonomie není čeho chytit....

ALE: ono to všechno funguje. Bez závad, i těch drobných. Prostě neřešíš NIC.... jak už zaznělo výše - do fleetu ideální volba.

Kámoš má z té doby Megane a to je fakt jiná liga... už jen čalounění sedaček nějakým mikroplyšem, úplně jiný pocit z auta....
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 13:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Na tom všem se shodneme, osobně po shlédnutí i nových SUV od Renaultu musím uznat, že tahle značka, které se interiér vytýkal ještě 15 let nazpět, udělala obrovský obrat.
Mr.Murphy
25. 3. 2024 13:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
jj taky se mi ty auta líbí :yes:
Avatar - Ozzman
Ozzman
25. 3. 2024 13:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ta nejlepší
Akorát ty motorizace tam jsou takové nic moc... no mne asi ale nejvíc štve, že neudělali klasického Megana 5. generace a nebude... tam by TCE160 stačilo, na rozdíl od aut jako je nový Espace a podobně.
Meky
25. 3. 2024 11:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
skusenosti
s O3 som stravil nejaky ten piatok a vcelku to bolo dobre a spolahlive auto. Navyse aj pekne - stale sa da na ten dizajn pozerat.

V kontexte dnesnej doby zakladne vybavy su uz za tecnhologickym zenitom.
Pre nenarocneho pouzivatela vsak stale dobre a z hladiska vyberu velmi dobra volba
Rozbalit vlákno
0
katoo1
25. 3. 2024 12:57
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Ojetina
Najít zachovalou O3 liftback s motorem 1.4TSI není nic lehkého, hledám už pěkně dlouho ;-\
Rozbalit vlákno
1
BigFoot007
25. 3. 2024 13:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ojetina
To preto, ze ak aj najdes, tak tie auta si slusne drzia cenu. Ma to logiku, spatne je ta 1.4 TSI povazovana za super motor. Narozdiel od 1.5 TSI nie je tak pridusena z dovodu emisii. A jazdi za prakticky za dieslove hodnoty (malokedy tam uvidis cislo zacinajuce 7mickou).
Jiří Bouška
25. 3. 2024 15:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Spolehlivost 1.4 TSI CMBA
Mam auto 10let a motor 1.4tsi cmba uplne ten prvni EA211 co se zacal davat a muzu rict jen tolik, spotreba oleje, do ted mi tvrdi v autorizovanem servisu ze je to v norme, 4l/10tis udajna norma 500ml/1000km. Menilo se tesneni v hlave, trochu se to zlepsilo. Mozna pozdejsi evoluce jsou spolehlivejsi.
Rozbalit vlákno
0
Jiri Daricek
26. 3. 2024 06:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Scout III
Zdravím, já mám doma Scouta z 2015, první majitel najeto 340 k km . 2TDi v manuálu (110kw) a jediná závada za ty roky že jak se píše selhala pumpa a přestala chudinka na dálnici chladit .. vtipné že se to stalo po výměně rozvodů a motor šel na generálku. Každopádně to byla jediná závada za těch 330k km.. jinak spotřebák .. teď naposled umřel altík. Ale v těch kilometrech je to ok. Spotřeba je od 5 do 6litrů. 4kolka nevibruje. Olej to nepapá je ale fakt že interval jsme si nastavili na 15k km. A koroze žádná jen od odletajicich kamínků na dálnici, standardně kolem horní hrany čelního okna
Rozbalit vlákno
0