Diskuse: DS 7 Crossback E-Tense 4x4 má výkon 300 koní a hybridní pohon!

v tej hybridnej 4kolke sa mi DSko 7 zacina velmi pacit ... predsa len dvojkolka mu pri danej cenovke a imidzi aj samotnej velkosti auta ani nesvedci ale toto je uz ine kafe.... razom je to uplne dokonala kombinacia ... za mna mozno este zaujimavejsia volba ako nove paradne Q3 ktore je inak u mna v pomyselnom rebricku SUVecok hodne vysoko :yes:

nooo... este to bude asi zaujimave prorovnanie DS7 [odkaz] vs lexus NX [odkaz] ... pripadne vs technikou novy phev outlander pre rok 2019 [odkaz] :yes:

"... pohon zadních kol životně závisí na stavu nabití akumulátoru. Pokud se vybije, stane se auto obyčejnou „předokolkou“...

Nechápu proč systém neumí režim, kdy v případě vybitého aku byl zadní elektromotor napájen z předního elektromotoru pracujícího jako generátor. Minimálně v režimu 4WD bych něco takového očekával jako úplnou samozřejmost

Takže konečne postavila DS rovnocenné auto zavedeným prémiovým značkám.

Bezva auto, teď ještě cena. A reálné hodnoty spotřeby. Dovedu si ho představit jako své další auto.
Jinak - to je paráda, že už mají další pohon, ještě by ho mohli začít nabízet i u nás. Na stránkách Citroenu je rádoby konfigurátor, kde si mohu navolit barvu a kola. Hotovo. Ostuda. A na většině trhů se přitom "nabízí od začátku r.2018". 8-s

"Pokud se vybije, stane se auto obyčejnou „předokolkou“. "

tohle bylo vyvráceno už u předchozího systému Hybride HDI. ( Peugeot RXH, DS5 Hybrid)

"v případě špatných adhezních podmínek při vyjetí z bláta nebo na sněhu si můžeme navolit pohon všech kol 4WD. V tomto režimu nás nijak neomezují ani vybité akumulátory, neboť alternátor o výkonu 8 kW dokáže vyrobit dost energie pro napájení elektromotoru v nízkých rychlostech. A to platí také při couvání"

předpokládám, že tohle se nezměnilo ;-)

Vypadá to dost zajímavě. Hybridní pohon a 300 koní? Proč ne?