Diskuse: Hyundai i10: Nová generace na prvních fotkách

uz som sa bal ze nas hyundai necha cakat az na frankfurt.. podla mna velmi pekne auto ... a niet pochyb ze hyundaiu spravi omnoho lepsiu sluzbu ( aj v europe ) ako terajsia i10 ktora uz konkurencii nestihala...

tvary auta su pekne citatelne a posobi relativne hranato a kompaktne... som pozitivne prekvapeny zjavom.... vyzera fajn ;-) :yes:

toto by mohol byt zaber z interieru: [odkaz]

...pěknej Ford :-!

Citigo proti tomu vypadá jak hračka. Výborně Hyundai :yes:

...trochu zvláštne, ale moderne. Predstavoval som si ho trochu trochu inak, chce to vidieť naživo.

podla vyrobcu ma ist o v kabine najpriestrannejsieho zastupcu miniaut s najvacsim kufrom v triede.... a zrejme aj motorovo jednym z najsilnejsich ( ked pride turbo ) ... hovori sa aj o vyhrievanom volante v najvyssej vybave a dalsich prekvapeniach ktore sa dozvieme uz coskoro.... dizajn radim asi uplne na vrchol miniaut.. v tomto mu skatule ako up citigo Ka alebo C1 nemozu skutocne konkurovat.. totalne ich i10 zadupala do zeme a nema momentalne supera... dovolim si tvrdit ze motoricky vybavou aj dizajnom uz moze pokukovat aj o triedu vyssie a robit problemy swiftu, mazde 2 micre ( proste tym mensim malym autam ) ktore su len kusocek vacsie ale asi budu podstatne drahsie....

myslim ze novy kral miniaut je teda jasny ( ci sa to uz niekomu paci alebo nie to mi je jedno ) .... nova i10 momentalne vo svojej treide nema supera :yes: hyundai slape jak svajciarske hodinky :yes: , za rok tu mame maly crossover v segmmente B aj novu i20tku... konkurencia uz teraz nemoze pokojne spat :yes:

Jedním slovem - neurazte se - humus. Korejský design je stále stejný - nudný a v dnešní době už za zenitem. Oblé křivky, tvary ala Ford, k tomu chromové kliky a černé plasty. Když se k tomu přidá podprůměrná technika, vzniká naprosto otřesný vůz. Ať si každý co chce, raději všemi deseti Citigo než toto....

Mně se to líbí... kompaktní, křivky na sebe navazují, má to nějaký šmrnc (v rámci možností).

nemám pro ně rozumné využití a přes všechny hvězdy NCAP se mi nezdají bezpečná. Prodejně pokud vím tenhle segment u nás stagnuje, protože se přes něj převalilo snižování cen v B segmentu, včetně low cost modelů, kterými si některé automobilky snaží zachránit zadek.

Ale dobře - Hyundai ví, že i10tek v low end mutaci Grand tak jako tak prodá slušné kvantum v Asii. Indické blogy ho už zaznamenaly: [odkaz] , stejně jako evropskou verzi: [odkaz] . Hoši z AutoExpressu už v květnu novou i10 řídili: [odkaz] - všimli si, že má nově všelijaké vychytávky pro geeky (vyhřívaný volant, start přes tlačítko...), zřetelně lepší materiály v interiéru, lepší chování na silnici - a hlavně, že v Anglii bude stát o značnou pecku víc než stávající generace ([odkaz] ).

Design exteriéru se přiblížil Picantu (řešení přední masky...) . Na rozdíl od jiných diskutérů mě nebere. Podle mého je už tahle studna skoro vyčerpaná a že se v ní máchá Ford s Renaultem (nejen oni), není argument. Zejména pro Hyundai, který by se potřeboval designově přeměnit a odpíchnout, uzavřít svou kapitolu puberty. Místo toho vidím zalamování plastů a plechů do ještě dalších a dalších úhlů/křivek (světla!), na hony daleko od ideálu "design jednou čarou", který Schreyer rád proklamuje. Jaksi by to místo hraní s vizualizačním programem chtělo spíš jasnou myšlenku. Ovšem, i10ka není jádrový model, ze kterého by se odvozovaly další - a v téhle podobě mi přijde jako takový setrvačný doběh toho, co bylo v posledních letech.

Tak snad bude pokrok v technice a nastavení. Čekám ale víc spíš od představení nějakého toho "městského" (2WD...) crossoveru, kde Hyundai (Kia) poněkud zachrápal lavinu spuštěnou Qashqaiem, jak nedávno kysele konstatoval šéf americké divize Krafcik ([odkaz] ). Krafcik samozřejmě mluvil o svém americkém písečku, ale jeho slova "trh crossoverů prožívá boom a my jsme na něm nedostatečně zastoupeni" se dají dobře vztáhnout i na Evropu. Jako trochu OT jeden render možného B-segmentového crossoveru, údajně vytvořený podle informací jednoho insidera: [odkaz] .

a vykrádající kde koho, teda hlavně Fiestu, ale jinak docela povedené a myslím si, že "masy" chtějí takhle vypadající auta.

Nemůžu říct než, že tam zásadní posun v exteriéru nevidím, čekal bych víc kvalitativně, někde méně.

Značka Lada také bude v dohledné době více sázet na design, když už to s technikou není valné. S jůndaj je to v bledě modrém. Každému co jeho jest. Kde po 7 letech uhnije přední náprava, kde auto bez tlumicích materiálů hučí, kde neumí udělat progresivní charakteristiku řízení, kde po půl roce lze najít korozi je další diskuze zcela bezpředmětná.

Co zbývá? Propaganda pojede dál , lidé v igelitových košilích a hadrových kalhotách si vždy přijdou pro bonbón s logem a nechají si vykládat PR pohádky, stejně jako důchodci, které prodejce hrnců, masážních lehátek či kosmodisků vyvezl za město na výlet.

tak typicky pre hyundai .. oproti i30 vyzera i10 ako z ocele .. pevne hranato bez bublin

zeby nejaky zaciatok novej dizajnovej ery hyundaia? uvidime ;-)

zmena v dizajne je jasne viditelna: [odkaz] vs [odkaz]

priznam sa ze z toho bocneho pohladu by som netipoval ze sa jedna o hyundai i10 .... ale skor o nejake suzuki alebo toyotu...

Podle mě nejhezčí miniauto z Korei - konečně žádná disproporce šířky a výšky, jak tomu bývalo u předchůdců. Jestliže se povede i interiér, tak o úspěchu nemusíme pochybovat.

Co se týče designu mezi miniauty, je mi pořád nejsympatičtější nadčasový Peugeot 106 společně s VW Lupo.

[odkaz]
[odkaz]
:yes:

... sa pristihnem, že na diskusiu som si klikol len pre overenie topperových orgií. Nesklamal.

No a k autu. Neurazí, ale ani nenadchne. To je už na druhej strane v tejto kategórii celkom výhrou. Za menší prúser ale považujem absenciu príslušnosti k značke. Nemám rád reči typu "Na aké auto sa to podobá", ale tu vidím jasnú inšpiráciu Fordom (predná maska) a Renaultom (profil, bočné lišty).
Ako celok to však pôsobí príjemne a vzhľad narúšajú len chrómované kľučky, ktoré v tomto prípade pôsobia veľmi lacno.

Hyundai I10 je podle mého názoru velice povedeným autem. Desing je velice neotřelý a ve své kategorii patří k těm nejhezčím. Líbí se mi, že se I10 odlišuje od všech Hyundaiu. Rovněž interiér dostal modernější a hlavně kvalitnější materiály. Neboť právě materiály byly u předchozí generace na špatné úrovni. Určitě si i Hyundai pohrál s motory a jízdními vlastnostmi. Již Atos Prime a předchozí generace I10 byly velice podařené auta se skvělými jízdními vlastnostmi a výkonnými a úspornými motory. I zde u nov generace zboří Hyundai vše zažité a postavil výborné auto. No uvidíme jak bude jezdit.