Jízdní dojmy DAF CF a XF: Od podlahy
5
/
87
Prohlédnout znovu
Jízdní dojmy DAF CF a XF: Od podlahy
Jízdní dojmy DAF CF a XF: Od podlahy
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
DAF CF
|
acz
To jsme ještě neviděli – při osmdesátce točil šestiválec MX-11 jen 930 ot./min
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
S třínápravovým tahačem poháněným motorem MX-13 480 se dvěma kontejnery na návěsu se nám podařilo jet za rovných 34 l/100 km. Snažili jsme se dodržovat pravidla ekonomické jízdy.
|
acz
S motorem MX-11 a točivým momentem 2200 N.m jsme s cisternovou soupravou jeli za průměrných 29,4 l/100 km
|
acz
DAF XF
|
acz
Nový panel ovládání ventilace byl naprosto přehledný
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
Nové motory se vyznačují variabilním výkonem vodního i olejového čerpadla, což šetří naftu
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
DAF XF
|
acz
Zmenšený objem jednotky dočišťování výfukových plynů ušetří 50 kg a prostor například pro větší nádrž paliva
|
acz
Oba schůdky se vyklápějí automaticky společně
|
acz
DAF XF
|
acz
Nejvyšší řada XF obdržela u vstupu řidiče logo DAF
|
acz
Model XF má pro zlepšení aerodynamiky částečně vykrojenou přední zástěrku
|
acz
TEST Škoda Enyaq Coupé 85x Laurin & Klement – Třešnička na dortu
Video: Jak vyměnit stěrače u nového mercedesu? Dostat se k servisní poloze není tak snadné
Ford Focus to má definitivně spočítané, ačkoliv elektromobily tolik netáhnou
Škoda za skoro dva miliony, veliké Mini a Lucie Borhyová. Sledujte Svět motorů TV!
Takto vypadá nejtěsnější finiš v historii NASCAR. Rozhodla 0,001 sekundy
Nové pojistné podvody: Šejdíři falšují poškození aut ve photoshopu