Diskuse: Kola z lehké slitiny: Jak poznat neoriginální repliku? A proč je tak nezbezpečná?

Vážený pane "redaktore". Poslední dobou se na autu.cz objevují bulvární články bez patřičných odborných znalostí a Váš článek je právě jedním z nich!! Zajděte si prosím do nějakého pneuservisu, ať Vám vysvětlí, co je to zális ET a jak se měří. Rovněž informace o dosedacích plochách šroubů je velice "mimo".

Neni nic jednodussiho, nez si sehnat rafky i s typovym listem pro konkretni vuz a nechat si dopsat dalsi rozmery. Ja jich ted mam v TP 12 ruznych :-)

1/ neoriginalni kola a to i zminovane repliky docela casto vyrabi stejni vyrobci, jako OEM disky. Neni tedy zdaleka automaticky pravdou, ze mezi predrazenymi originaly a disky za tretinovou cenu bude i obrovsky kvalitativni rozdil v neprospech tech neoriginalnich. Muze jit jak o nekvalitni disky, tak obcas i o uplne totozny dil a v mnoha pripadech i o daleko kvalitnejsi a lehci alu disk za cenu nizsi (ale samozrejme i vyssi), nez originalni kolo. Replika/neoriginalni dil neni a priori "tak nebezpecna", jako nam tvrdi bulvarni titulek i obsah clanku.

2/ I kolo bez jakychkoli atestu muze mit vyrazene E, ci jiny homologacni symbol. Jde o nekvalitni kopii se vsim vsudy. Oproti tomu kolo s typovym listem, homologovane a urcene pro konkretni vuz na sobe tento symbol mit vubec nemusi.

3/ ET neboli zalis se neurcuje vuci zadne "rovine okraje kola", ale je urcen vzdalenosti mezi dosedaci plochou disku k naboji a podelnou osou stredu kola (pomyslnou polovinou sirky disku), pro porozumneni napr. tento obrazek: [odkaz]
Nikoli tedy prilis velky, ale naopak prilis maly zalis/ET potom znamena, ze kolo vypada velmi efektne, je vic vylezle z podbehu a zhorsuje ovladani vozu + zvetsuje namahani podvozkovych dilu vozidla.

4/ Pokud maji kola shodne vsechny rozmery jako originalni disky, neni potreba zadny zvlastni typovy list. Naopak typovy list neoriginalniho disku zarucuje spravny- ve smyslu vhodny- rozmer konkretniho disku pro konkretni vozidlo. Vubec nemusi jit o totozny rozmer disku nebo jednu z jeho alternativ, uvedenou v TP vozidla. Teprve na jeho zaklade se da dany rozmer kola dopsat i do technickeho prukazu. Kolo s nevhodnym prumerem/sirkou/ET/pneu nedostane ani typovy list, ani neprojde STK.

5/ Originalni kola, jak lita, tak plechova, maji az na vyjimky srouby nebo matice s kulovou dosedaci plochou. Onu zminenou kuzelovou dosedaci plochu maji srouby ci matice drtive vetsiny neoriginalnich kol. Rovna dosedaci plocha je opravdu jen velmi vyjimecny jev.

a ako zistíte fake, keď bude mať vyrazené písmenka a čísielka, by nebolo??

a tvrdil, ze je velkej rozdil mezi originálem a neoriginalem.
original ze se rovna mnohem hur, protoze je vyrazne pevnejsi.
a neoriginal, ze je jako blato...

tim samozrejme netvrdim, ze jsou takovyhle "sluzby" uplne v poradku
ale evidentne mel prace az nad hlavu

Vážení, tak tohle už mě fakt nadzvedlo! Pane Dusile, vážně myslíte že je moudré, aby jste se vyjadřoval takhle veřejně k něčemu, o čem evidentně NIC NEVÍTE??!! Čtu tyhle články poměrně často, ale neskutečně často se tu objevují naprosté nesmysly. Tak jen krátce k poslednímu článku: ET - jste napsal přesně opačně. Co se týká upevňovacích šroubů nebo matic, tak tam se ve velké většině používá kulová dosedací plocha pro PLECHOVÉ disky, a kuželová pro AL disky. Jsou tu ale vyjimky, jako třeba VW..... Je to dost složitá záležitost, a prostě potřeba "vědět a znát" co a kam namontovat, jaké šrouby použít, jak případně přenastavit geometrii(!!!), atd......... Není toho málo, co se nusí vzít v potaz, a je to stejně důležité, jako kvalitní značková kola.

Některá kola z lehkých slitin-to může být pěkné svinstvo. :no: ;-\

Všechno má svoje výhody a taky nevýhody.

Mockrát díky za rady. Musím se přiznat, že právě o ALU kolech už nějakou dobu uvažuji. Abych ale pravdu řekl, tak zatím moc nevím jaká vybrat. Co jsem tak koukal různě po internetu, tak špatně nevypadají například ta, která mají na https://www.pneuok.cz/ Myslím si, že něco takového by bylo ideální.

Ahoj, chtěl bych trochu vylepšit vzhled na škodě superb, podle čeho vybrat nové disky, které mi budou na auto pasovat?

Musíte se podívat do techničáku co tam máte napsané za rozměr nebo případně a koupíte kola, tak je správně do techničáku nechat zapsat. Hledáte nějakou klasiku nebo spíš něco modernějšího a barevnějšího?

No právě bych chtěl pěkné alu kola něco modernějšího. Barevnějšího to myslíte jak přesně?

Můžete se podívat do obchodu, kde mají kvalitní a pěkná kola. Já jsem tam měl vybrané 4 různé druhy a doslova jsem na to musel použít rozpočítávadlo, protože bych je chtěl nejraději všechny. Podívejte se na nabídku obchodu aluapneu, kde mají opravdu velký výběr a hlavně také super ceny. Je super, že tam mají i konfigurátor, kde si zadáte model svého auta a můžete se dívat, jak na konkrétním modelu vypadají konkrétní kola.