Samá komerce, samá rádoby celebrita, chybí tomu ta volnost prvních ročníků.. Ne nadarmo se říká, že méně je někdy více. Ale jinak káry pěkný, a mít pár volnejch milionů (dolarů), tak bych se taky projel
Dnes už jo, to máš pravdu. Ze začátku jsem ho vnímal jako levnou napodobeninu GB3000, ale vzhledem k tomu kam GB3000 spěje, je menší DR takový přátelštější.
Jen dělejte z těch bláznů s přebytečnými miliony modly.Aby se pak někdo nedivil když ve vašem autě skončí takový "závodník".Fandím Německu za jejich počínání v tomhle ohledu, protože ilegální závod bych charakterizoval jako veřejné ohrožení.
Viděl jsi někdy gumball na vlastní oči? Reportáže, dokumenty, zpovědi? Pleteš si to s okruhem, kamaráde.
Jasně, najde se tam dost idiotů, kteří jedou jako hovado (proto taky GB "oficiálně" skončil, neboť se jeden hodně rozmlátil), ale je to spíš o zábavě, lidech a vzrušení.
Neměli by to nazývat závod, i když to princip závodu má - dojet první, ale nejsou to zběsilé honičky po silnicích.
Proto říkám za Německo ne - pokud někde nepojede jako totální hovado, nechat ho být.
Jestli se nepletu, tak snad právě o to "dojet první" tam nejde a není to ani nijak odměněné. Alespoň ne oficiálně. Jinak se veřejně odměnují za styl, za vzhled auta, za to jak si celou akci užili a tak. Tím ale netvrdím, že mezi sebou i přes zákaz nezávodí. I proto byly lepší začátky, když tam závodili lidi co se o auta zajímali a uměli je ovládat (podobně jako u nás klub sportovních aut), ale dnes je to spíš doména namachrovanejch raperů, zkrachovalých herců a reklam :no: