Diskuse: Mazda MPS? To si ještě počkáte...

Když Mazda vyvíjela Skyactiv s vysokou kompresí, již tehdy bylo jasné, že s turbem nepočítají. A bez turba by Skyactiv nedosáhl na výkon předešlé MPS. Škoda, že Mazda "nezapracovala" na předešlém motoru s tím, že by po potřebných úpravách splňoval normu EURO 6. Ale kdo ví, možná "zapracovala" a brzy zjistila, že tudy cesta nevede a vzdali to. ;-\ (Nové 2.5l turbo dává jen 250 koní, což je méně než předešlý 2.3 litr).

Ved to, dnes skoro kazdy da z 1.6 s turbom dvesto koni a z dvojlitra aj tristo a tam Skyactiv nedokaze konkurovat. Na druhej strane ma byt skyactiv II nielen uspornejsie, ale motory maju byt aj vykonnejsie, takze by to malo byt pekne povozenie.

Velka skoda, ze mazda nespravi aspon nejaky ten warm hatch typu mazda2 s dvojlitrom alebo ze tu v EU nepredava americku mazda3 s 2.5 litrom - to by mnohym ludom uplne stacilo, málokto hlada a realne kupi 300 konove "stado"...

Měl jsem Mazdu 3 MPS Gen 1 i Gen 2. Podvozek byl trochu tužší a na dálnici byla uvnitř hlučnější, ale díky výkonu se jí to dalo odpustit. Ano, spotřeba byla trochu vyšší (já jezdil v průměru za 9.5l) a papala 98oct. V tu doby stál 40Kč/l. Také jsem doufal, že se tu alespoň s FL objeví v 3ce ten 2.5l, ale no luck! Objevil se pouze v CX-5ce. A také si myslím, že by v 3ce ta 2.5l s 184k a 251Nm stačila na hezké povezení. I když ta nová s turbem a 250k by byla asi to "ono". ;-)

Ta spojka v MPS 6 mě překvapuje. MPS 3 měla spojku v pohodě. A to mám pěkně stará kolena... ;-) Ano, Mazda na tom nebyla v kritickou dobu zrovna nejlépe. Navíc se ještě "vykoupila" od Fordů a na to si půjčila balík peněz, takže na nějaké další experimenty s MPS peníze nebyly. Zajímavé, že na MX-5 peníze byly. To bylo ale asi dané tím, že mechanicky, díky použití SkyActiv motorů a převodovek, nemuseli nic nového vyvíjet. Nemělo by se zapomínat, že cesta, kterou se vydali s vysoko-kompresními motory jim hodně zkomplikovala život. Zdá se, že opakují stejnou chybu jako s Wankelem. Tato doba bohužel nenahrává čistě atmosferickým motorům. Skloubit výkon a spotřebu s emisními požadavky v USA a v Evropě bez přeplňování, je dnes téměř nemožné. A to nemluvíme o tom, jak nákladný musel být vývoj těch SkyActiv motorů. Ano, cením si Mazdy za jejich odvahu se pouštět do nových technologií, ale načasování takových kroků a bez silného finančního zázemí nebylo příliš moudré. :-!