reklama


Mercedes-Benz A 160 CDI - malý výkon za malé peníze

Mercedes-Benz A 160 CDI - malý výkon za malé peníze

 
 

Chcete-li se nechat svým vozem trochu hýčkat, ale neutratit za něj celoživotní úspory, můžete zkusit A 160 CDI. Nejlevnější naftová verze třídy A od Mercedesu má všechny přednosti Mercedesu a naftový čtyřválec 2.0 s výkonem 60 kW. Jak to v áčku zvládá?

V únoru 1999 jsme na Auto.cz zveřejnili test Mercedesu A 160 CDI. Vznětový čtyřválec s objemem 1.7 litru poskytoval maximální výkon 44 kW a točivý moment 160 Nm. Standardně montovaný stabilizační systém ESP a přitvrzený podvozek vylučoval možnost převrácení (viz. aféra z roku 1997) a cena za A 160 CDI na hranici 700.000 Kč zase vylučovala eventualitu, že se áčko dočká většího rozšíření na českém trhu.

Píše se rok 2006, Mercedes úspěšně uvedl novou generaci áčka. Automobil obdařený dynamickým designem, kombinující přednosti luxusního pětidveřového hatchbacku nižší střední třídy a kompaktního MPV zatím nepřekročil v Česku stín předchůdce a prodává se v relativně malých počtech.

obrázek [300 x 211] Od začátku roku 2006 do konce září si áčko koupilo 153 Čechů, což ve srovnání s jinými kompaktními MPV ale i prémiovými hatchbacky není špatný, ale ani nijak oslňující výsledek. Mercedes si z toho hlavu zřejmě neláme, pozici značky v Česku zachraňují úplně jiné modely – kupříkladu nová třída S (až dvojnásobek prodaných vozů ve srovnání s konkurencí), třída E, ML nebo čtyřdveřové kupé CLS.

Áčko „pro každého“

Třída A se ovšem vybavena naftovým motorem nezdá v druhé polovině roku 2006 tak nedostupnou jako v roce 1999. Pohled do ceníku prozrazuje, že automobilka požaduje za pětidveřovou verzi A 160 CDI s bohatou základní výbavou (čelní a hlavové airbagy, posilovač řízení, elektricky ovládaná okna a zrcátka, ABS, ASR a ESP, palubní počítač a multifunkční volant) docela rozumných 555.000 korun.

Kromě zmíněné výbavy se v onom půlmilionu korun ukrývá naftový čtyřválec s maximálním výkonem 60 kW při 4200 otáčkách a točivým momentem 180 Nm dostupným v rozmezí 1400 – 2600 otáček. Narozdíl od někdejší 1.7 nemá jednotka CDI objem 1.7 litru, ale necelé 2.0 litry (přesně 1991 cm3). Mercedes totiž zvolil strategii odstupňování jednotlivých naftových verzí nikoliv podle objemu, ale výkonu.

Ať už se tedy rozhodnete pro A 160, 180 nebo A 200 CDI, vždy dostane auto vybavené vznětovým čtyřválcem s objemem 2.0 litry, ale rozdílným výkonem a kroutícím momentem. Za A 180 CDI (testovali jsme v roce 2004) chce Mercedes 599.000 Kč, za A 200 CDI potom 716.000 Kč. Strategie odstupňování jednotlivých modelových variant podle výkonu zřejmě umožnila Mercedesu maximálně využít jeden motor, má však jednu slabinu.

obrázek [300 x 194] Když si totiž pořídíte A160 CDI coby lehce luxusní avšak ekonomické vozítko, narazíte hned na dva problémy. Tím prvním bude docela vysoká spotřeba (o tom dále) a druhým cena povinného ručení. Jelikož se u nás stanovuje sazba povinného ručení primárně podle zdvihového objemu (sazby podle výkonu jsou zatím spíše výjimkou), budete za svůj 60 kW motor platit stejnou částku, jako majitel nejsilnější verze A 200 CDI se 103 kW.

Čtyři válce, 60 kW

Od čtyřválce CDI s výkonem 60 kW můžete očekávat především kultivovaný projev, ale na nízkou spotřebu a skvělé dynamické parametry si nechte zajít chuť. Jednotka se uvnitř hlásí typickým chraplavým hlasem, ale solidně utlumeným a v celém spektru otáček poslouchatelným. V chladných ránech motor hlučel trochu víc, než mi bylo příjemné, to ale není u vznětových čtyřválců zapracovaných do jednoprostorové karoserie nic neobvyklého.

Za neobvyklý můžeme naopak označit maximální výkon 60 kW a točivý moment 180 Nm „vydolovaný“ ze vznětového dvoulitru. Těmito parametry se dnes chlubí turbodiesely se zdvihovým objemem 1,3-1.6 litru, dvoulitry s podobným výkonem patří minulosti. Jednotka sice zvládá relativně svižné rozjezdy a dokáže poměrně účinně akcelerovat z nízkých do středních rychlostí, jakmile ovšem převezme slovo výkon, motor jakoby ztratil dech.

obrázek [300 x 175] Ať řadíte, jak řadíte, jednotka nad 3000 otáček vyvine pouze svých 60 kW výkonu, čemuž odpovídá dynamika jízdy. Bezpečné předjíždění vyžaduje dlouhou rovinku, na dálnici se potom musíte modlit za plynulý provoz. Každý předjíždějící kamion vás velmi zpomalí a zrychlit opětovně na 130 km/h dá motoru docela práci. Je však předpoklad, že A 160 CDI bude jezdit především ve městě a tam parametry motoru stačí.

Přestože výrobce uvádí kombinovanou spotřebu na úrovni šestnáctistovky, v reálu spotřeba odpovídá spíše dvoulitru. Nejníže se mi podařilo spotřebu srazit na 5,6 litru, ale většinou se pohybovala mezi 6,5 a 7.0 litry. Na dálnici si A 160 CDI řekne o 6,5 litru.

Komfort a jistota

Co bylo dříve slabinou, je nyní předností. Předchozí generace třídy A stála (později) na tuhém podvozku zajišťujícím sice výbornou stabilitu, ale značně omezujícím komfort jízdy. Nová generace třídy A nemá s tlumením nerovností nejmenší problém. Vůz si poradí dokonce i s příčnými nerovnosti a špičkové utlumení náprav navíc zabraňuje pronikání nepříjemných zvuků od kol do interiéru.

Áčko opět potěšilo vynikajícím řazením s přesným a hladkým chodem řadicí páky, přesným řízením i brzdami s optimálním nástupem a velkou výdrží. Interiér, jemuž chybí pouze nálepka „převzato z třídy C,“ vypadá svěže, kvalitně a v rámci daného segmentu docela honosně. Vysoký posez a rozlehlé čelní sklo zlepšuje výhled, zadní sedačky nadchnou variabilitou, ty přední potěší dobrým bočním vedením.

Peněženku, mobil a další drobnosti pojme některá z mnoha praktických odkládacích ploch. Na zadní sedadla můžete posadit i dlouhány, aniž byste se museli obávat o jejich zdraví. Místa je tam dostatek. Áčko znovu dokázalo, že udělalo ve srovnání s předchůdcem velký pokrok a právem se nazývá plnohodnotným Mercedesem. Škoda slabého vznětového dvoulitru, motor 1.6 CDI s nějakými 80 kW by se pod kapotou vyjímal víc.

Plusy

  • sympatický design
  • prostorný interiér
  • výborné zpracování
  • dobré jízdní vlastnosti
  • dobrý výhled z vozu
  • kultivovaný vznětový motor

Minusy

  • nízký poměr výkonu na litr objemu
  • vyšší spotřeba
Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com

Mercedes-Benz A 160 CDI

Cena v základní výbavě: 555 000 Kč Cena v testované výbavě: 612 357 Kč

Základní výbava:ABS, ASR, airbag pro řidiče a spolujezdce - dvoustupňový, aktivní opěrky hlavy vpředu, BAS, bezpečnostní pásy s upínači a omezovači napínací síly, boční airbagy Head-Thorax vpředu (včetně hlavových), centrální zamykání s imobilizérem, čidlo zatížení sedadla spolujezdce, determální skla, el.ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka včetně bočních směrovek, el.ovládaná boční okna vpředu, ESP, háčky na tašky v zavazadlovém prostoru, kontrolka opotřebení brzdového obložení, multifunkční volant, mlhovky vzadu, palubní počítač, sklopná a vyjímatelná zadní sedadla 1/3 :2/3 u 5 dveřové verze, tónované čelní sklo, výškově nastavitelná podlaha zavazadlového prostoru u 5 dveřové verze, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, výškově nastavitelný volant, alu disky 5 děrové 6Jx16 ET46 195/55 R16, boční ochranné lišty a kliky v barvě vozu s chromovým páskem, čalounění látka "Masstricht"/kůže ARTICO dle vzorníku, hliníkové doplňky interiéru, chromované madlo víka zavazadlového prostoru, koncová světla tmavá bichromatická, kožený volant a řadicí páka, mlhovky, reflektory s projekční technikou.

Výbava testovaného vozu:Metalíza (+15.962,-), hlavové airbagy (+9.086,-), mechanická klimatizace (+32.309,-)

Gauck: Německo potřebuje demokracii schopnou boje i obrany Gauck: Německo potřebuje demokracii schopnou boje i obrany

Demokracii schopnou obrany i boje požadoval v proslovu na…

Jedna z největších stavebních firem v Česku propouští. Zpackala zahraniční expanzi Jedna z největších stavebních firem v Česku propouští. Zpackala zahraniční expanzi

Brněnská stavební společnost OHL ŽS, který byla v roce…

Češi a Slováci urvali historický rekord, jsou největšími výrobci aut v přepočtu na obyvatele Češi a Slováci urvali historický rekord, jsou největšími výrobci aut v přepočtu na obyvatele

Historický rekord ve výrobě aut hlásí Česká republika i…

Internetová ekonomika za pět let posílila o 15 procent na 188 miliard Internetová ekonomika za pět let posílila o 15 procent na 188 miliard

Objem internetové ekonomiky se předloni proti roku 2011…

 
Technické údaje
Motor Mercedes-Benz A 160 CDI
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1991
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 60 / 4200
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 180 / 1400 - 2600
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 170
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 15
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km): 6.5 / 4.5 / 5.2
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 435 / 1995
Objem nádrže (l):54
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1325 / 435
Rozměr pneu:195/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3838
b) šířka (mm): 1764
c) výška (mm): 1593
d) rozvor (mm): 2568
e) rozchod vpředu (mm): 1556
f) rozchod vzadu (mm): 1551
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 920 / 1115
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 520 / 770
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1030
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):950
k) šířka vpředu (mm): 1440
l) šířka vzadu (mm): 1440
délka sedáku vpředu (mm): 510
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 630
výška opěradla vzadu (mm): 580
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Mercedes-Benz A 160 CDI
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 8
Tah v nižších otáčkách: 6
Výkon ve vyšších otáčkách: 7
Hlučnost v nižších otáčkách: 7
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 10
Snadnost řazení: 10
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 10
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 9
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,38
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií

Už skoro 40 let organizuje britský časopis What Car…

Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč

Na přelomu roku začal Opel v tuzemsku prodávat…

 




Mercedes-Benz A E-Cell, B F-Cell, Vito E-Cell: První jízdní dojmy Mercedes-Benz A E-Cell, B F-Cell, Vito E-Cell: První jízdní dojmy

Ve sluncem zalitém Španělsku jsme vyzkoušeli čtyři zelené…

Spy Photos: Mercedes-Benz A - Konečně přímo proti Audi A3 Spy Photos: Mercedes-Benz A - Konečně přímo proti Audi A3

Třetí generace nejmenšího Mercedesu se obejde bez složité…

 



 
Průlom i v Evropě? Soud nařídil VW odkoupit od zákazníka naftový vůz. Za plnou cenu!

Průlom i v Evropě? Soud nařídil VW odkoupit od zákazníka naftový vůz. Za plnou cenu!

Dnes 14:50

Soud v německém Hildesheimu nařídil Volkswagenu, aby od německého zákazníka odkoupil naftový vůz vybavený softwarem pro manipulaci s testy emisí.




Blesk.cz

Trafikantka Iveta (46) z Robinsonova ostrova: Náhle ovdověla a zhroutila se

Trafikantka Iveta (46) z Robinsonova ostrova: Náhle…

Trafikantka Iveta Stará (46) je nejstarší ženou v reality show Robinsonův ostrov. Osud se s ní nemazlil. Iveta…

Zloděj odešel naštvaný a s prázdnou: Jeho amatérské počínání natočila kamera

Zloděj odešel naštvaný a s prázdnou: Jeho amatérské…

Po nešikovném „zloději“ pátrá policie. Neznámý muž se vloupal do domu v Hevlínské ulici na Zličíně. Přitom…

 

iSport.cz

Všechno je jinak! Nekončím, řekl Van Gaal. V létě uvidí, co dál

Všechno je jinak! Nekončím, řekl Van Gaal. V létě…

Fotbalový kouč Louis van Gaal popřel úterní informace o tom, že by ukončil trenérskou kariéru. Pětašedesátiletý…

Nový znak Juventusu? Nedvěd se zamiloval, fanoušci dávají ruce pryč

Nový znak Juventusu? Nedvěd se zamiloval, fanoušci…

Fotbalisté Juventusu Turín usilují v Serii A už o šestý titul v řadě. Mnohem větší poprask než na hřišti…

 

Reflex.cz

Opuštěné paláce Saddáma Husajna: Podívejte se, v jakém luxusu žil irácký diktátor

Opuštěné paláce Saddáma Husajna: Podívejte se, v…

U moci se držel takřka 24 let a za tu dobu stihl postavit odhadem až 100 opulentních rezidencí. V každém…

Britové učí Čechy chránit kulturní dědictví

Britové učí Čechy chránit kulturní dědictví

Britská premiérka Theresa Mayová nedávno ocenila celoživotní práci historičky architektury Barbary Peacockové,…

 
 
reklama