auto.cz

• 

  Riziko

  

  22.03.2010  07:45 Ada je zase tady

  od te doby, co z Nissana se pod kuratelou francouzskeho managementu stal Hnissan a zacaly se pouzivat francouzske komponenty, je koupe vozu teto znacky rizikem.

  • < Re: Riziko

    

    22.03.2010  09:23 WinDiesel

    Riziko je číst Tvoje příspěvky, mudrlante.

    • < Re: Re: Riziko

      

      22.03.2010  19:04 ozawasan

      no to ale má pravdu soudruh... ono totiž nissan byl spolehlivým a dobrým offem - tak před x lety - a pak už se začalo jen a jen "dařit"... stačí proletět inzertní servry v zahraničí - kolik nissanů - pickupu či patrolů má poškození hlav nebo měněné motory - objevuje se to často už i v čechách - to jsou ti poctivější prodejci - ti méně to neuvedou..... takže auta jsou to krásná, ale trošku trpí "aliancí"
      • 

        < nissan bez rizika

        

        22.03.2010  19:49 pelikoš

        patrol(y61)renaultem ovlivněnej není na 100% a u ostatních aut taky asi záleží,jak jsou ty auta jetý.pokud je ten path honěnej imrvére po dálnici,tak to asi nechá následky.jo a kdyby renault produkoval špatný motory,asi by je infiniti nemělo ;-)

        • < Re: nissan bez rizika

          

          22.03.2010  20:02 ozawasan

          no v článku je řeč o pathfinderu a navaře - btw. navara byla v mém hledáčku jako sen, ale drahá by s tím nejezdila - protože je to prý kráva(ale krásná)... no a teď k těm motorům - Tak, jestli ho má infiniti - tak je to asi logický koncernový krok - předpokládám, že třílitr.... A k tomu, že to odchází - je to tím, jak to majitel užívá - ten potenciál k tomu svádí a jestliže to někdo neustále honí, tak to dostává na frak - zkrátka je ten motor asi na hraně a brzy se odporoučí. Ono taky to, že se musel do práce vrátit starší brácha NPéčko - ten s motorama neměl problémy, dokud nenastoupily ty verze přes 90kw - 98tuším - na začátku měl snad 75 nebo kolik.... zkrátka si spousta lidí neuvědomí na co to auto je.....
          • 

            < Re: Re: nissan bez rizika

            

            22.03.2010  20:07 pelikoš

            jojo,je to zkrátka tak jak píšeš,jinak já mám v x-trailu diesel od renka a zatím v pohodě...
          • 

            < Re: Re: nissan bez rizika

            

            22.03.2010  20:15 kolmar

            Tak tak... tie silnejsie motory zvadzaju na rychlejsu jazdu a to sa Bohuzial prejavi..
            
            Inac, neviem ci Y61 bola uz ovplivnenea Renaultom, mne sa nezda. Velmi som mal Patrola rad a ten agregat 3.0 Di s M-fire ma velmi sklamal. Ta poruchovost bola naozaj extremna, no tusim niektory experti tu pisali, ze po danom roku (2005?) to bolo odstranene, bola to chyba jedneho valca. Ono sa kazdy tesil na nahradu 2.8 V6 ktorej pri zatazi praskali hlavy, a nejak sa to nepodarilo.
            
            Teraz ak pozeraju znami jazdenky na kupu, tak Pajero Ok, LC - podstatne drahsi no tu prakticky nejde slapnut velda a Patrol je pre ten agregat+prevodovky dost risk - vela skoda.

            • < Re: Re: Re: nissan bez rizika

              

              22.03.2010  20:24 cuisine

              no .. přečtěte si pár příspěvků na offroad foru - spolehlivost patrola z hlediska motorického resp navary z hlediska všeho je docela katastrofa.... naštěstí to jakž takž zachraňuje znovuuvedená NP300 .. pročpak asi ... ;-\
            • 

              < Re: Re: Re: nissan bez rizika

              

              23.03.2010  07:55 pelikoš

              ale ten nový patrol,,to je jiná káva...líbí se mě víc a víc,asi nejvíc ta mohutná přední maska,která jasně říká kdo jede.uvidíme,jestli se dostane i do evropy ;-)
• 

  nádhera

  

  22.03.2010  12:32 pelikoš

  parádní a funkční,drobný facelift a jak dokáže zvýraznit ducha těchto aut...důkaz toho,že nissan je mistr v offroadech.bravo nissan

  • < Re: nádhera

    

    22.03.2010  13:42 salam00n

    suhlasim,super auticko.skoda,ze nieje navara v rovnakej dlzke ako path s takou minikorbou.
• 

  OT: TATRA

  

  22.03.2010  14:34 T613

  Tatra vyhrála výběrové řízení indické armády na dodávku 788 vozů T815 6x6. Tyto Tatry musí dodat do 18měsíců přes indickou společnost BEML, která Tatry montuje (nevyrábí) pro indický trh.
  • 

    < Re: OT: TATRA

    

    22.03.2010  17:30 kolmar

    Neviem ako to suvisi s nissanom ale budis. To je aka sara inf.? Dokazu to stihnut? viem, ze pre cesku armadu niekolko vozov nestihli a stalo ich to dost draho, podrobnosti neviem.
    • 

      < Re: Re: OT: TATRA

      

      22.03.2010  17:38 T613

      proto jsem tak dal označení OT jako off topic ;-)
      • 

        < Re: Re: Re: OT: TATRA

        

        22.03.2010  18:27 kolmar

        OK! beriem :-)
        Tak ako to realne vyzera? stihnu to a pomozu si z krizy von?
        • 

          < Re: Re: Re: Re: OT: TATRA

          

          22.03.2010  18:36 T613

          tož z krize asi ne, ale krk by jim to mohlo zachránit. Zpráva byla vydaná 19.3.2010 a kontrakt dosahuje hodnoty 6,3 mld indických rupií s 50% platbou předem. Otázkou je kolik peněz dostane samotná Tatra a kolik zůstane za nehty firmě Beml
          • 

            < Re: Re: Re: Re: Re: OT: TATRA

            

            22.03.2010  20:10 kolmar

            Tak to je uz na ich dohode, no ako vravis, cez 800 kusov istych na nasledujuci rok a pol, krk by to zachranit mohlo, aspon ja to tak vidim, ze nezacnu dalej prepustat - ak budu mat pracu - cize teraz maju istu!

• diferak

  

  22.03.2010  19:48 corsa396

  Uz aj Navara ma medzinapravovy diferencial, alebo to boli zabery interieru z Pathfindera?

  • < Re: diferak

    

    24.03.2010  10:54 Path_rider

    Ozajstny medzinapravovy diferencial nemal ani pathfinder ani navara, pohon 4x4 zabezpecuje elektronika.

Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat