Pagani chystá svůj dosud nejvýkonnější model – 750koňovou Zondu R. Tato verze bude určena jen na okruh (pro silniční provoz nemá homologaci) a má být vyvrcholením řady supersportů Pagani Zonda.
V první řadě je to bezpečnost, ale také se tím řeší nedostatek místa. Stará Zonda má gumovou nádrž, která se při demontovaní musí "zmačkat" a teprve poté jde vytáhnout. Při následovné montáži se nádrž pomocí kompresoru nafoukne - vytvaruje a přesně si sedne na své místo.