Diskuse: Pirelli bude patřit čínské společnosti ChemChina

...tím pádem už logo Pirelli neponesou. Naštěstí beztak poslední dobou nebylo o co stát. :-(

Evropo, Evropo :-) . Ale tak nikdo se nemůže zlobit na číňani, blbci jsou Italové, protože to sami prodali.

Ještě, že mi zůstaly GoodYear, Michelin a Continental ... Nic jinýho bych už na auto nenazul ...

:no: :no: :no:

to ze je koupil jiny majitel neznamena ze se znizi kvalita nebo vyrobni postupy, jenom namisto itala to vlastni cinan nebo to chapu zle??

Pirelli v Evropě začala brutálně v posledních letech ztrácet a čím dál více ji padala prodejní čísla. Trh první výbavy to rozhodně nezachrání, když v náhradní spotřebě se plácáte hodně hluboko.
Fakticky vzato, ani pro gumárenský trh není tato doba snadná. Era koncernů je i v gumách. Pirelli měla jednu značku + CEAT, který ale svojí pozici měl tak nějak akorát doma ve španělsku a to ještě většinou pro kamiony.
Bez středního segmentu a budgetu se dnes už gumárenský koncern neobejde. A i tak je mezi nimi tak obrovský boj, že ani koncerny nemají na růžích ustláno.

Fakticky vzato je všechny drtí Continental, jednak má úspěch na domácím trhu německu a v okolních státech a jednak je uživatelsky nejzajímavější. Fakticky vzato se čeká, který koncern bude mít prvního černého petra. Zatím to vypadá na Michelin, kterému na evropském trhu hlavně náhradní spotřeby začíná být poněkud těsno. a číňané mají velký zájem. A pokud si vezmeme, že Pirelli je italská modla, tak co teprve pro francouze Michelin.
Jeho ekonomické segmenty ztrácí strašně moc a samotná značka michelin to nemůže udržet. Došlo k uzavření několika továren v Evropě, španělská továrna tuším je KO, nebo omezila výrobu jen na nákladní a maďarská už taky není myslím v provozu. Tam to myslím přebere Hankook.
Michelin vsadil na strategii podobně jako Pirelli, že měli tendence stavět továrny v Rusku, jako tzv. KPZ. ale nějak se o tom vlivem politické situace nemluví.

Co se čínského trhu, tak na tom nejvíce vydělal goodyear, ten tam totiž naexpandoval jako jeden z prvních a stálo ho to jen malá procenta svých akcií a faktem je, že se tam docela pěkně usadil. Bylo to sice trochu za cenu pár let marasmu mezi letními pneu, páč to muselo být na úkor investicí do vývoje, ale vyhrabali se z toho. A ještě se jim povedl majstrštyk zbavit se nechtěného dítěte továrny ve francii, která byla obrovsky ztrátová a nechali si jen provoz v Polsku a slovinsku, s tím, že německý provoz běží tak nějak jen pro německý, co jsem tak vypozoroval.

Bude to ještě zajímavé a v gumárenském světě nevíte dne hodiny, co se změní.

Ale pirellky je škoda. Tak oni s tím číňani nic zásadního nepokazí. Vemte si volvo. sice se to trochu projevilo, ale žijou. U gum toho zase nemají co zkazit.

Pirelli vždy patřila k italskému "rodinnému stříbru", takže tato zpáva je opravdu velmi smutná a jen dokládá, v jakém stavu je v současnosti italská ekonomika... :'-(

svět se v pr*el obrací a bude hůř přátelé >:D za chvíli bude Evropan cizincem ve vlastní zemi ;-\ O pirelli mi nejde, ale ten trend je neudržitelný :-O

alespoň toho mýho.

Když prodali fabriku na kola BWA, který jsem zastupoval, tak jsem je zastupovat přestal.. ale chápal jsem to - rodinná firma a panu Benzonimu se zabil syn na dálnici... ale tohle?

:-(

Bennelli patri Cinskej firme... A vadi to niekomu? Zmenilo sa nieco?

Da sa len predpokladat, ze kvalita stupla - presne k tomu totiz doslo po vstupe Cinanov do Volva ci Indov do Land Roveru a Jaguaru. Kvalita londynskych taxikov tiez isla hore po kupe Cinanmi a presune vyroby do Ciny.

Skratka bolo k dispozicii viac penazi na vyvoj, nakup kvalitnych dielcov a kontrolu kvality.

Skutocne si niekot mysli, ze cinsky kapitalista kupi znacku s dobrym menom a zdevalvuje ju aby na tom prerobil?

Ak vam Cina az tak velmi vadi, tak okamzite prestante pouzivat veci made in China, alebo aspon veci vyrobene cinskymi firmami - Lenovo, Xiaomi, Huawei atd.

A potom skuste prispievat do tohto fora.