Tak Simca tu za totáče byl hit a velký luxus.

Jak ty staré, tak pak i 1307/1308 z doby kdy to vlastnil Chrysler, stejně jako Chrysler-Simca 160/180 (1610). A bylo tu i pár Horizonů (později prodávaný jako Talbot Horizon - v USA jako Plymouth Horizon a Dodge OMNI).

gil54

21. 3. 2011 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: foto

Pro mě je poslední dobrá Simca model 1301 Special.

ByCool

21. 3. 2011 20:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: foto

Ja si pamätam, keď otec ešte za komančov kúpil Simca-Talbot 1510 GLS v zlatej farbe. V tej dobe, ako tu už odznelo to boli pomerne luxusné autá. Dodnes máme v garáži náhradné čelné sklo, nejaké svetlomety a pár súčiastok :-) Ako už u francúzskych aut, mal Talbot mäkky podvozok s pocitom, ako by sa človek plavil na člne :-) Spracovanie interieru bolo na tú dobu nadštandarné, kvalitné čalunenie, lepšia audio sústava, atd. Všetko sa podpísalo na hmotnosti auta, okolo 1400 kg. My sme mali 1,6 benzín, tak akcelerácia pri spomínanej váhe nebola žiadna sláva.

Marko

21. 3. 2011 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ani Talbot, ani Simca

Ono to asi realne nebude nijaky problem, pretoze Jean-Marc Gales z PSA povedal pre minulotyzdnovy L´Automobile-Magazine, ze lacne auta koncernu neponesu ani znacku Talbot, ani Simca. Zdovodnil to tym, ze by museli komplet ozivovat znacku, ktora uz davno neexistuje ani domacom trhu.

Inak, este ma napada, ze tento projekt ma dva rozne vyvojove kody: M33 pre Peugeot a M43 pre Citroen. Co vyzera tak, akoby tie auta mali byt predavane pod oboma povodnymi znackami. Ak by sa vyvijala jedina verzia, neboli by dva kody. ;-)

Rozbalit vlákno

Diskuse: PSA bojuje o značku Simca

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor