Diskuse: Volkswagen představil sedmistupňové DSG pro menší motory

21. 12. 2007 13:03

neregistrovaný "simson33"

21. 12. 2007 13:35

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 14:03

anonym

21. 12. 2007 14:11

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 14:25

anonym

21. 12. 2007 14:29

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 16:19

marianek

21. 12. 2007 17:32

Wartburg 353W

21. 12. 2007 18:50

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 18:46

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 20:34

marianek

22. 12. 2007 12:14

neregistrovaný "Galant"

DSG

21. 12. 2007 14:03

KANKUNEN

Re: DSG

21. 12. 2007 14:07

anonym

Re: DSG

24. 12. 2007 22:52

neregistrovaný "yeretnom"

MECHANIKA

21. 12. 2007 16:25

marianek

dsf

21. 12. 2007 16:39

cuisine

Re: dsf

21. 12. 2007 17:54

neregistrovaný "No tohle ...."

TREFA

23. 12. 2007 14:47

GTI

24. 12. 2007 14:06

neregistrovaný "Ada je zase tady"

24. 12. 2007 15:11

ladlen

24. 12. 2007 19:49

anonym

24. 12. 2007 22:43

neregistrovaný "Ada je zase tady"

2. 2. 2008 03:35

anonym

neregistrovaný "Práša"

21. 12. 2007 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...

Potřebují zřejmě ještě trochu nakopnout Golfa než přijde nová generace. Jinak samozřejmě technická lahůdka. Hlavně ten pohyb ceny je velmi pozitivní... ;-)

Rozbalit vlákno

lancer24

21. 12. 2007 11:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dobrý krok

čím dalej tym viac sa presadzuju moderne prvky do niššich tried ,tento trend sa mi začina pačiť,dufam,že sa toho chytia aj ostatne značky

Rozbalit vlákno

Chemlon

21. 12. 2007 12:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobrý krok

No já bych řekl, že tenhle trend je tu odjakživa a platí pro všechny odvětví průmyslu ... např mobil před pár lety měl foťák jen top model za 20 tis a dneska ... Brzo se dočkáme fábie, s 1,2 přeplňovaným motorem a DGS ... teda brzo vyděl bych to tak na 5 let :-)

neregistrovaný "ozawa-san"

21. 12. 2007 12:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nezbývá než si položit otázku - kdy už si soudruzi v Japonsku z VW v tomto vezmou příklad od soudruhů z Německa ----- už aby to bylo.....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "simson33"

21. 12. 2007 13:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

Zdá se mi, že Japonci v automatech trošku zaspali, ještě běžně používají 4-stupňový ve stejných modelech, kde evropské značky dávají 6-stupňový, o dvouspojkové převodovce ani nemluvě, jedinou výjimkou, která ale potvrzuje předchozí pravidlo je Lexus, i když i ten má zatím pouze jeden osmistupňový automat.

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 13:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

v tom máš naprostou pravdu,je zvláštní že zatím pouze Mitsu chystá něco takového (doufám že se nepletu), tady má VW opravdu náskok...no aspoň v něčem :-) :yes:

anonym

21. 12. 2007 14:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

No já myslím, že VW je na tom dobře nejen v převodovkách, ale třeba i ve vývoji benzínových motorů, kde jsou ty časy kdy měl lepší benzínové motory třeba Ford, dneska VW sbírá za technologie TSI a TFSI jedno mezinárodní ocenění za druhým a třeba v poslední anketě o motor roku porázil i Hondu, což byla věc dříve těžko představitelná.

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

to máš pravdu, ovšem je to jen taková třešnička na dortu. Myslím že má největší problém se základními motory jako 1.2, 1.4, 1.6. Pokud je TSI,TFSI nahradí bez zvýšení ceny (o čemž pochybuji) tak jsou na špici. Taková 1.8 118kW je myslím naprosto ideální motor :yes:

anonym

21. 12. 2007 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

Přesně tak, takový kvalitní benzínový turbomotor jako je 1.8 TFSI třeba v současnosti hodně schází novému Mondeu. U motorů TFSI se mi líbí hlavně poměr výkon/spotřeba. Třeba nový 1.4 TFSI 90kW nabízí téměř výkonové parametry dvoulitru (v Golfu max. 200km/h 0-100 za 9,4) se spotřebou cca o 2 litry nižší.

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 14:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

No, Mondeo je na tom motoricky celkem slabě - určitě jsou ty motory dobré, ale jaksi nejsou špičkové, technologicky i tak nějak "marketingově", prostě se nemá Ford čím pochlubit. To naopak A4 či teď Passat s 1.8 118kW - zrychlení pod 9, maximálka přes 220, spotřeba sedm a něco, prostě paráda :yes:

marianek

21. 12. 2007 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

Zajimave, jak je pro mnohe dulezita nejvyssi rychlost a zrychleni. Osobne vyse hodnotim kvalitu, pruznost, pohodli a dobrou spolupraci motoru s prevodovkou. Auto se zrychlenim do 12s v rodinnem voze je pro me uplne dostacujici, nejvyssi rychlost me nezajima skoro vubec.

Wartburg 353W

21. 12. 2007 17:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

tak to jsi svetla vyjimka :yes: 99% lidi sleduje, kolik to ma tech "kilowattu" a beda, jak ma nekdo o 2 kilowatty vic, to je pak "lepsi".

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 18:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

on totiž má motor některé základní parametry které ti zhruba popíší jak na tom ten motor je. Výkon,otáčky,krouták, průběh výkonu a kroutáku, spotřeba, váha atd. Subjektivní pocity se těžko vyjadřují čísly. Že bude tento motor výborný nepochybuju. Ale chápu že jedině svezení ti dá jasno..

neregistrovaný "Galant"

21. 12. 2007 18:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

no ono je to hlavně kombinace těch všech věcí dohromady ;-) vzhledem k tomu že předchůdce je motorem roku, nepochybuji že i tento motor bude výborný. Mimochodem, předchozí 1.8T byl asi nej motor co jsi mohl mít v octavii. Pokud máš problém uznat kvality nějakého motoru od VW, je to tvoje věc :-!

marianek

21. 12. 2007 20:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

To v zadnym pripade nemam. Teda krome FSI, krome 1,6 a 1,2. 1,8TSI, 1,4TSI je vynikajicim motorem a nove CR TDI se zdji uz byt aspon prumerne. Tyto nove motory vyzvedly VW ze dna. Nemam problem uznat dobry motor os VW. Obcas ale vidim, ze mnozi maji problem priznat, ze ne vsechny motory znacky VW dosahuji svetoveho prumeru.

neregistrovaný "Galant"

22. 12. 2007 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW

no v podstatě píšu to stejné o tři příspěvky výše ;-)

KANKUNEN

21. 12. 2007 14:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DSG

Nedělají tu převodovku náhodou Japonci. U některé evropské automobilky to tak je.

Rozbalit vlákno

anonym

21. 12. 2007 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG

DSG vyvinul VW společně s firmou BorgWarner.

neregistrovaný "yeretnom"

24. 12. 2007 22:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG

Snad většina evropských aut s automaty má převodovku od japonské firmy Aisin. DSG je ale společný vývoj BorgWarner a VW.

marianek

21. 12. 2007 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MECHANIKA

Za DSG prislusi Volkswagenu velike bravo. Mechanicky jde o genialni pocin. Neni prekvapenim, ze se i ostatni automobilky snazi tento maly skluz dohonit. Navic prichodem konkurentu se tento technicky skvost jeste zlepsi. Zde je zajimavy test [odkaz]
Osobne mam s DSG kratkou zkusenost a nemam proti prevodovce nejmensich namitek.

Rozbalit vlákno

cuisine

21. 12. 2007 16:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dsf

jezdil jse v s dsg v golfu+ s 2.0 tdi a tahle kombinace mě moc nenadchla .... převodovka držela motor dost v nízkých otáčkách a při potřebě rychlé akcelerace měla trochu delší prodlevu a msuel se dávat kickdown aby řadila tak aby zrychlení k něčemu bylo ... osobně mám radši buď klasický automat bez možnosti volení stupňů a děsně moderních pádel pod volantem nebo klasickej fofr klacek ...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "No tohle ...."

21. 12. 2007 17:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dsf

Golf 1,6 benzín + tiptronic 6st je taky o ničem - prodlevy při rozjezdu z klidu jsou až do 3.stupně hrozně dlouhé, vlastně to jen 2x pomalu popojede a zabere teprve trojka ... Nevěřil jsem vlastním očím, tohle je ten slavný Golf ? Velké zklamání.

GTI

23. 12. 2007 14:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TREFA

Fantastická zpáva. Sedmistupňový, dvojspojkový automat v běžné masové produkci. To je sen. A za sníženou cenu. Příští rok na tomto snu stane nové POLO na vrcholu třídy. Samozřejmě spolu s výbornými malobjemovými motory a tradičně dokonale odladěným podvozkem. Upřímně píši, že být dnes nucen jít do subkompaktu, pak bych velmi váhal, zda vezmu Corsu, u níž přeci jen očekávám poměrně znatelný vizuální pád, či zda nepočkám na nové POLO, které bude famózní. Mít v POLU kolem 140i koní a k tomu DSG... nemůže být v tomto segmentu nic lepšího. Jinak, pokud tu někomu nahoře snad vadilo, že musel pro podřazování sešlápnout plyn... no, to je u automatů jaksi základní komunikační prostředek... ostatně, co komu brání, to tam sypat malíčkem? Takže dnes VVB - Velké Vánoční BraVWo :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ada je zase tady"

24. 12. 2007 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TREFA

Ano, nicméně nejlepsi kombinace pro komercni osobni vuz je stejne diesel a inteligentni DSG. Teprve takova kombinace prinasi v praxi nejvetsi pohodu.

ladlen

24. 12. 2007 15:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TREFA

Tak to je úplná "trefa", montovať sedemstupňovú DSG k muzeálnemu motoru 1,9 TDI, to ju už mohli dať aj k 1,2 HTP. Veď ten starý, ťažký traktorový diesel odradí každého, kto už mal v ruke aj niečo modernejšie od konkurencie. Ja som preto radšej Octaviu vôbec nekúpil, 1,9 TDI ako traktor, a 2,0 TDI síce v pohode, ale o 100 tis. Sk viac, motor v Kii ceed 1,6 CRDI 85 kW je oproti nemu úplný zázrak.

anonym

24. 12. 2007 19:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TREFA

este keby si napisal z akeho roku je ten a onen motor mozno by tu mali viaceri jasno :-) Jedna lastovicka jar nerobi, ked nemecky sudruhovia natacali lopatkami za 5l na 100km v korei este liali naftu do kachiel.

neregistrovaný "Ada je zase tady"

24. 12. 2007 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TREFA

Nemecki sudruhovia poprve natacali lopatky turbodmychadla v Messerschmittu ME109 v roku 1941.

anonym

2. 2. 2008 03:35