Diskuse: Yamaha XT660Z Tenere: motorka do těžkého terénu (představení)

Do "těžkého terénu" jsou myslím jiné stroje... Titulek jak v Blesku nebo Super.cz >:D

jáááááá měl na mysli, že do terénu jsou určené krosky typu WR250F a né toto endurko. Pamatuju staré Tenere, tohle se mi vzhledově moc nelíbí, ty boční plasty na nádrži vypadají jako z Činy ;)

Nesouhlasím s tím, že to je jak z Číny. Motorka na první pohled zaujme a na druhý už se líbí.
K té konkurenci, BMW i KTM budou cenově hodně nad Yamahou a nový Transalp je pěkně hnusný. Kdybych měl teď volit, tak Yamaha je jasnou jedničkou! :yes:

Vypadá celkem robustně, to jo, a určitě zvládne takový terén jako její soupeři, ale vypadá fakt šíleně. Společně s novyým Transalpem jsou to nejhnusnější mašiny kategorie malých cestovních endur.

Vypada fakt dobre, je to moje krevni skupina, je to motorka do terenu i na silnici, dovedu si predtavit ject na ni ve dvou na dovo treba na Kamcatku nebo do Francie to je jedno. ;-)

Několik drobností - Původní Tenere ani žádná jiná nepoužívala techniku ze strojů Rallye Paris-Dakar. Naopak všechny Tenerky vycházely z modelu XT, od kterých přebírají techniku a stroje pro "Dakar" inspirovaly pouze design. To, že je dnešní Tenerka na pár drobností shodná s XT také znamená, že to ani náhodou není motorka do těžkého terénu. To ale není žádný stroj kategorie cestovní enduro. Nová Tenere by měla být univerzálním strojem s důrazem na "dobrodružné cestování", pro to jí ale handicapuje hned několik věcí - Výkon motoru, pokud jí naložíte na měsíční výlet, budete rádi, pokud se rozjedete. Pětistupňová skříň - Při dálničních 130kmh motor točí 5.000rpm a to je opravdu hodně. Vstřikování paliva - Nesnese nekvalitní benzín, jakýkoli problém s motorem znamená hledání autorizovaného servisu, což třeba uprostřed Kazachstánu není úplně nejjednodušší >:D

Jinak je to vcelku povedená motorka, jen si konstruktéři mohli odpustit tu hliníkovou kyvku, místo ní nechat XTčkovou ocelovou a ušetřené peníze vrazit do lepší vidlice ;-\