Diskuze: TEST Hyundai ix35 1,6 GDI – Sportovně-užitkové minimum

dicky

8. února 2011 • 10:05

0

chlapci chlapci vy ten hyundai tlacite jak se da. Minuly tyden tady byly oba tihle koncern krasavci a ted uz zase jak bumerang..
Je to uz trochu nudne ..

co treba otestovat napr. toyotu rav 4,dacia duster ,chevrolet nebo neco jineho ......

saldy

8. února 2011 • 20:58

0

ztráta soudnosti v této konfiguraci kupovat jinak celkem sympatický vůz, kterým ix je. Do města a nejlépe s foliema na sklech tohle nepatří, na rychlostní silnice taky ne, možná na okresky v létě a to je málo. Tentokrát za mě tahle hyu. ne :no:

alambert

8. února 2011 • 21:56

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

alambert

8. února 2011 • 21:43

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

saldy

8. února 2011 • 21:57

0

nemá ale průběh parádní [odkaz]

9. února 2011 • 17:22

1

Mno žádnej zázrak...1.6 Ti-VCT od Fordu má daleko lepší průběh krouťáku, zde: [odkaz]

Flai

9. února 2011 • 11:55

0

jaky byl rozdil oproti 1.6 FSI tenhle motor se daval jeste do 2oktávky,5Golfu ale nejak se nepovedl vim že byl ještě 2.0 FSI ... to byl tak 2004,5... nakonec to nahradili TSI
že by hyundai ten motor až tak vychytal a opravdu nemel zadne mouchy ?

FISHkaa

9. února 2011 • 13:24

0

jediné společný max ten přímý vstřik do válců. FSI motory nemají D-CVVT a VIS, odtud pochází také větší živost motoru 😄

gld

9. února 2011 • 21:35

0

fsi motory boli akési "polotovary" na ceste k dnešným tsi, boli ponúknuté zákazníkom ako závan moderny no v praxi neprinášali nič prevratné

gdi k tomu pridáva variabilné časovanie ventilov a zatiaľ sa zdá, že je ďalej ako fsi

Testy

TEST Hyundai ix35 1,6 GDI – Sportovně-užitkové minimum

9 komentářů

Testy

TEST Hyundai ix35 1,6 GDI – Sportovně-užitkové minimum

9 komentářů

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře