Staré auto nemusí byť zákonite vrak..13-ročné auto môže ešte dobre poslúžiť, rozhodne je to ekologickejšie ako kupovať každé 3 až 5 rokov novú "lízačku"

Rozhodne nemôžeš paušalizovať, že nové autá sú dnes "zadarmo" a každý čo si také nekúpi, je padlý na hlavu..ekonomická realita válí, aj na cestách

boberko

27. 2. 2011 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

mozgog

1. 3. 2011 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechapu jak u meganu a focusu

v letecké dopravě se používaj běžně 20 let stará letadla, a sedí v nich víc cestujících než v autě :-) , takže ta masírka o tom, že auto starší 10 let je vpodstatě nepojízdný vrak vhodný do šrotu, je opravdu pro hlupáky, běžnému řidiči (10000-15000km/rok) by vydrželo auto 20 let a možná i víc, jediný důvod výměny je morální stárnutí a tlak reklamy a okolí, být "in" v novém autě

petrumr

27. 2. 2011 08:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Rudy_742

27. 2. 2011 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: šetřílci

Proto denně vidím šňůry ojetých aut, v nichž sedí jeden jediný člověk :-) Brilantní dedukce :yes:

coolio

27. 2. 2011 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

logický vývoj

Popravdě řečeno divil bych se kdyby stáří klesalo, protože
a) životnost pozinkovaných aut (dnes snad všechny) je dána kilometrovým proběhem, který bude zákonitě klesat, pokud roste cena paliv
b) byly zavedeny různé ekopoplatky, které brání omlazování stylem kdy mladší ojetina nahradí starší ojetinu

Rozbalit vlákno

Rudy_742

27. 2. 2011 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez penězí do autosalonu nelezí

Není se co divit. Věk vozového parku souvisí s kupní silou obyvatelstva. A ta poslední léta v převažující části země dostatečně neroste a mnohde i klesá (a postupně se snižující ceny nových vozů ty lidi nevytrhnou).

Ekovýpalné z dílny Bursíkovců byl také nápad na Ropáka roku. Mám například ve svém okolí pár lidí, kteří zvažovali prodej staré ojetiny a pořízení o něco novějšího, nebo dokonce nového vozu. Když by ale při prodeji byla cena jejich olítaného šrotu ponížena o ekopoplatek, tak se jim skoro ani nevyplácí své staré felicie a escorty někomu prodávat. A tak si je raději nechali na dalších pár let, aby je "dojezdili" až do úplného sešrotování. Tabulkově pak věk aut jede stále více a více nahoru...

Rozbalit vlákno

Diskuse: V ČR jezdí už 4,5 milionu aut, jejich průměrný věk roste

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor