U Šokodovek 4x4 je ESP ještě naštěstí vypínatelný, alespoň u modelů 2010 to tak bylo. Nevím jestli neudělali 2011 "inovaci"

Vedení VW asi usoudilo, že se konečně majitelé rychlých Golfů naučili jezdit, tak jim dopřál tuto vymoženost >😁 No budeme doufat, že to nezvýší počet křížků u našich silnic...

Nebo si nainstaluj Operu a zapni plugin on demand.
Všechny reklamy zmizí, vypadá to takhle😒br /> [odkaz]

ESP si při jízdě do kopce ve sněhu dává dvacet. naopak ASR má pohotovost. a to vypínatelné stále je a bylo.

Jestli hledáš požitek z jízdy, neber klasického zástupce mainstreamu.

u Yetiho nebo Octavia Combi 4x4 vyslovene proti pozitku z jizdy...ze "Konzerne"😜

:yes: 😉

Minimálně ASR je vypínatelné.

Nainštaluj Adblock Plus ako ja a máš s reklamami pokoj. :-!

plny suhlas, po osobnej skusenosti s popisanym by uz len z tohoto dovodu malo byt ESP vypinatelne vo vsetkych autach :yes:

.

Kéž by byl také trvale vypnutelný ten zvuk v tý příšerný reklamě na Transporter a spol. Kdykoliv přes to nechtěně přejedu myší, tak mi to skočí do puštěný muziky a leknu se.. :no:

Jenže do teď v G6GTI vypínatelné ESP nebylo. To je ta změna.

a jaký je rozdíl mezi vypínatelným ESP co zavedou v G6GTI/R oproti G5GTi? Už u steré G5GTi bylo tlačítko ESP, kterým se dá ESP vypnout a zasáhne pouze v kritických momentech, takže stejně jako tomu bude i teď.

A proč ho nedělají vypínatelné normálně jako to do nedávna bylo u všech modelů? Když si některý řidič není jistý, tak ať si ho nechá zapnuté a v případě, že ho momentálně nechci použít, tak si ho prostě vypnu. Nedovedu si představit jak s ESP projedu nějaký složitější terén ve sněhu, kde zastavení = uvíznutí. Ve chvíli kdy mi ESP ve spolupráci s ASR bude sabotovat jízdu neustálým nesmyslným přibržďováním kol nemám šanci takovou situaci zvládnout.