Ekonomika
sir
0
..zvlastni je , ze 1,6 ecoboost je lehci nez 1,0 EB :-?
tektek
0
Zvláštní je také to, že 1,6 Ti-VCT je lehčí a výkonnější než ten slabší 1,0 EB, ale jede pomaleji.
Obiik
0
tak 20 kilo neni takovej rozdíl 😄 výkon 3 Kw taky ne 😄 ale rozdíl 20 Nm je znát 😄 kort když ecoboost už ho má od níízkejch otáček 😄
Nicco
0
:yes:
sir
0
to je jen otázka převodl....mě jde spíše o techniku...sakrble...
Anonym
0
1.0 EB musel kvůli tříválcové konstukci dostat litinový blok, vyvažovací prvky a dodatečné tlumící materiály, aby vibracemi netrpělo auto ani posádka.
sir
0
nu jo ..z.as je ale mensi.... a tech kilo me prijde dost 😄
Už ta úroveň ku.vení motorů, aby vyhověly nesmyslným emisním limitům (a ještě debilnější metodice měření) zavedenými Velkou Socialistickou Evropskou Uhnijí překračuje únosné meze. Jakou bude mít dynamiku 1.0 tříválec v autě, které s posádkou váží přes půldruhé tuny. A jakou bude mít životnost ta piditurbínka, co to přeplňuje? Děkuji, nechci. Zrušit celou Brusel! :no: