..uplne v pohode....jakou dynamiku mna v tom aute 1,6 atmosfera? nez neco predjedes tak musis tocit a tocit...tak ze klid....takove plky jsou opravdu nej.

A turba nejsou uz davno problem.

Už ta úroveň ku.vení motorů, aby vyhověly nesmyslným emisním limitům (a ještě debilnější metodice měření) zavedenými Velkou Socialistickou Evropskou Uhnijí překračuje únosné meze. Jakou bude mít dynamiku 1.0 tříválec v autě, které s posádkou váží přes půldruhé tuny. A jakou bude mít životnost ta piditurbínka, co to přeplňuje? Děkuji, nechci. Zrušit celou Brusel! :no:

nu jo ..z.as je ale mensi.... a tech kilo me prijde dost 😄

1.0 EB musel kvůli tříválcové konstukci dostat litinový blok, vyvažovací prvky a dodatečné tlumící materiály, aby vibracemi netrpělo auto ani posádka.

to je jen otázka převodl....mě jde spíše o techniku...sakrble...

:yes:

tak 20 kilo neni takovej rozdíl 😄 výkon 3 Kw taky ne 😄 ale rozdíl 20 Nm je znát 😄 kort když ecoboost už ho má od níízkejch otáček 😄

Zvláštní je také to, že 1,6 Ti-VCT je lehčí a výkonnější než ten slabší 1,0 EB, ale jede pomaleji.

..zvlastni je , ze 1,6 ecoboost je lehci nez 1,0 EB :-?