Ja som za 1,8 CL (Passat B3) 😉 :yes:

Samozřejmě, že nepustí (snad)...Pro Čínu je to ale dobré. Prodeje to potvrzují.

Vôbec ma to nevyviedlo z mieri , len som tajne dúfal že ma VW prekvapí . táto Jetta nie je ani konkurent pre Dáciu , skôr je to konkurent pre autá na šrotovisku, ale keby bola cena 2,500€ tak budiš .. Osobne si myslím že na EU trh niečo také VW nepustí 😉

jj co by jiní výrobci dali za to, aby některý model prodávali x let s obratem 250tis ks ročně 😉

Pokud se nevrátí nesmrtelné motory 1.6D a TD tak je celá Jetta o ničem....na svoji dobu mělo tohle auto hodně dobrý podvozek,který zvládnul i větší porci výkonu (přežil i v kastli Seatu Toledo)...

Proč tě to tak vyvedlo z míry? Jen zkrátka přes 20 let (velmi úspěšně) prodávanou Jettu přesunou pod "levnou" značku a budou ji na nenáročných trzích prodávat dál. Podobně jako třeba Fiat Uno.

Nevím, jestli to nebylo myšleno tak, že se použije zmíněná technika a na ní dá nová karosérie, jako u Loganu.

Jenže kvalita Jetty je neoddiskutovatelná. Ne nadarmo se to auto vyrábí dodnes :yes: .

To už aby GTI začal skladať nejaké básničky o kvalitách Jetty z 80´rokov >😁
Keď je táto informácia pravdivá , tak je to horšie ako som čakal .... :no: Myslel som si že VW urobí niečo z čoho mi konečne spadne sánka ,a aj spadla , ale nie v pozitívnom slova zmysle :no:

Jenže Dacia vypadá určitě moderněji než tahle Jetta 😄 Nevím, za kolik se Dacie v Číně prodává a za kolik tohle VW, ale Dacia je urcite modernějším autem než Jetta z 80tých let. Zajímalo by mne, jaký je cenový rozdíl aut...

Protože na ní horko těžko budou roubovat všechno ostatní, motory, převodovky atd. Jelikož byla unikátní a žádnej jinej model VW na ní nestál. Navíc tato je stále ještě v produkci tudíž linka se max. přenese o x km vedle a provede se údržba, tedy úspora v mio €.

Tá je predsa len modernejšia - z polovice 80. rokov >😁

Logan jako takový byl navržen pro třetí svět, kde se prodává pod logem Renaultu. To jen v Evropě se prodává jako Dacia.

Chystá se taky MPV na platformě z osmdesátých let - bezpečnost nadevše, aneb regulace početnosti populace po čínsku 8-s .

Tak ono to s tou konkurencí Dacii nebude tak žhavý. Nejdřív Čína, pak Brazílie (což jsou trhy, kde, jak vidno, VW už levnou starou techniku prodává) a pak MOŽNÁ Evropa... To Dacia byla zrozená primárně pro východní Evropu, a úspěch na západě se nečekal. Takže článek o ničem... 😢