Odporúčal by som ti občas sledovať nemeckú televíziu a potom by si pochopil, že to Nemci myslia vážne. Keď dvaja robia to isté, zvyčajne to nie je o isté. U nás je ekologická energia len ďalším prostriedkom, ako si vyvolení môžu navýšiť svoje bankové kontá.
Nemci na to idú inak. Úplne kašlú na obrovské solárne parky a zameriavajú sa hlavne na energetickú sebestačnosť na tej najnižšej úrovni - na úrovni domov, poľnohospodárskych fariem, obcí, oblastí a potom samozrejme aj Nemecka.
Najväčšia položka z rodinného rozpočtu ide na energie - elektrinu, plyn, teplú vodu, kúrenie a samozrejme pohonné hmoty. Cieľom Nemecka je urobiť Nemcov energeticky sebestačných - t.j. že väčšiu časť energie by si domácnosti boli schopné vyrobiť samé. Skús si spočítať, o koľko by sa zvýšil tvoj príjem, keby si nemusel platiť za energie, a potom sa smej z Nemcov.
Vývoj samozrejme niečo stojí, ale Nemci nie sú Slovania. Keď sa do niečoho zahryznú, tak sa toho držia a nepustia.

Josephko nevytah paty ze Slovenska, ja jsem vetsinu casu v Nemecku a vidim co se tam dela a je to tregedie. Ohanet se tady s tim ze koukam na DTV je docela divny.

Zruseni JE bylo populisticky.

On to bude brat jako urazku ale ja se s tim smirim 😄 jeho nepresvedcis. Howgh domluvil sem...

Ak si pozrieš prvú vetu v prvom mojom príspevku, tak som napísal, že nie som ekológ, ale to mi nebráni uvažovať o veciach alternatívne. To, že sú v začiatkoch problémy, je samozrejme a nevyhnutné. Človek sa nenaučí chodiť či bicyklovať bez tvrdých pádov na zem.
Vždy sa mi protivilo ísť s davom. Najskôr to bol dav ľavicovo ekologický. Teraz je to dav pravicovo-antiekologický.
Veľmi zľahka sa zaujímam o históriu a tá sa neustále opakuje. VŽDY veľká väčšina ľudí tvrdila, že sa niečo nedá, a len pár jednotlivcov posúvalo veci dopredu. Celé stáročia ľudia tvrdli, že lietať môžu IBA vtáky. Alebo že kameň nemôže padnúť z neba bez toho, aby ho hore niekto vyhodil. Pred 30 rokmi to boli kvázi kryštály. Najučenejšie hlavy zdôvodňovali, PREČO nemôžu existovať namiesto toho, aby sa pozreli do mikroskopu a overili si, že existovať môžu. Na konci 19. storočia riaditeľ patentového úradu vo Francúzsku navrhol zrušiť tento úrad, lebo už vraj všetko bolo vymyslené 😄 Dali by sa nájsť desiatky príkladov.
Ak je nejaká technológie v súčasnosti nedokonalá, tak to neznamená, že bude nedokonalá aj v budúcnosti. Pred 70 rokmi vážili prvé kalkulačky niekoľko rokov. Takže k tým výkyvom energie: elektrike nerozumiem, ale viem si predstaviť nejaké riešenia: buď nejakými superkondenzátormi (len zase nehovor, že to TERAZ nie je možné) alebo niečím podobným, čo dokáže vyrovnávať hladiny.
Ale aj inou formou. Predstavme si, že 5 miliónov nemeckých domácností bude vyrábať energiu doma. A bude mať aj zásobníky na elektrinu - či už vo forme batérií, alebo niečoho iného - fantázii sa medze nekladú - teraz ma napadol zotrvačík. Ak bude energia drahá - v čase energetickej špičky, budú energiu do siete predávať - či už priamo zo slnečných kolektorov, kogeneračných jednotiek alebo z batérií. A keď bude energie prebytok a teda bude lacná (možno násobne), tak budú energiu nakupovať. Celé sa to dá urobiť automaticky na báze internetu a počítačov - každý účastník si len nakliká cenu, od ktorej je ochotný elektrinu nakupovať a cenu, od ktorej je ochotný energiu predávať. Hovorí sa tomu virtuálna elektráreň - podobne ako existujú virtuálne superpočítače zložené z miliónov dobrovoľne zosieťovaných PC-iek.
A pri takomto on-line generovaní ceny a množstva elektrickej energie by sa nemalo stať, že bude dochádzať k veľkému prebytku či nedostatku elektrickej energie. Ak bude cena veľmi nízka, ľudia budú vo veľkom elektrinu nakupovať a uskladňovať. Ak bude dopyt po elektrine vysoký, a teda aj cena bude vysoká, tak elektrinu budú ochotní predávať aj ľudia, ktorí by to inak nerobili.
A pomocou počítačov sa dá pomerne presne urobiť odhad vývoja ceny za kW počas celého dňa, a to aj so zohľadnením ročného obdobia, aktuálneho počasia, sviatkov, dovoleniek a pod.
A k tým elektromobilom.. Viem si predstaviť aj riešenie, že na diaľniciach a cestách 1. triedy budú káble uložené pod zemou a elektromobily budú napájané bezkontaktne. Súčasne sa na diaľnici budú nabíjať ich batérie, ktoré budú neskor využívať pri jazdách po meste. A okrem toho budú mať aj núdzový generátor na fosílne palivá. Ale to je zase len jedna z množstva alternatív, ktoré sa ponúkajú. Bohužiaľ ľudia v našich končinách, a stretávam sa s tým všade a neustále, sú perfektne vycvičení v spôsobe uvažovania, prečo sa niečo nedá. Je to oveľa jednoduchšie ako uvažovať trochu inak. ako by sa to mohlo dať.

Nechci nikoho poučovat, ale Tesla není dotovaná automobilka. Pravdou je, že na svůj rozjezd dostala štědrou finanční podporu USA. V současné době jí už začíná splácet díky rozjetí výroby modelu S na plné obrátky. Fakt je, že USA přispívá novým majitelům všech elektromobilů zhruba 5.000 - 7.000 dolarů (částa je rozdílná, protože v některých částech USA přispívají více). V některých státech EU se tato podpora také objevuje. U nás v ČR na ni můžeme zapomenout. A pokud bych měl vzít přirovnání u jiného vozu, než je Tesla, tak mohu jmenovat např. Mitsubishi i-MiEV (Peugeot iON, Citroen C-Zero). Tyto vozy nejsou jen drobnou úpravou nějakého modelu a přitom mají zhuba stejný dojezd a také poloviční cenu. Jsou menší než Golf, ale pochybuji o tom, že trocha plechu na zvětšení karosérie by stála půl milionu.