Já mám nové šíro se svými 183 cm a necelými 110 kily tak akorát.... prostě jsem si ho oblík 😄 Na delší cesty by to ale asi nebylo... .o)

Ale tenhle hundrtkovej stodvaciášek bylo celkem slušný dělo..... na tu mizérii, která tu tehdy byla. Jezdily údajně i v normálním provozu, ale nikdy jsem žádnou neviděl, stejně jako později 130 LR. Veledílo 130 RS jsem ještě začátkem devadesátek potkával denně i u nás ve středočeském maloměstě... Bylo bílé a byl to skutečně originál, žádná perestrojka 😄

Tak ja mam teraz 407 a musim povedat ze posldne modely su uz po stranke spolahlivosti vychytane viac ako prve rocniky, to je des a hroza 😃))

Nemám se za co stydět, kámo.

Buď rád, že nečte blogy >😒]

Samozřejmě, že jsi stále zdráv. to bylo jen tak 😄

Uz dlouho sleduji, ze v mistnich diskuzich to vypada stejne jako na nasich cestach.

Golf se mi libi a jeho prodejni vysledky celkem chapu ale neresim a ani za nema nehledam nic smerodatneho. Jinak bych musel treba resit i fakt, ze nejvice ***u na cestach potkavam krome Oktavek prave v Golfech.

At uz mate doma v garazi nebo v pokoji nad posteli (copyright by GTI) cokoli, hlavne vzdy dojedte bezpecne do cile a myslete i na ty kolem vas.

Já jsem teda v servisu Porsche nikdy nebyl a v poršáku jsem (bohužel) ani neseděl. Na rozdíl od tebe to ale veřejně přiznávám, nepletu si realitu se sny, ani tady nemachruju. Odkdy se fiati servisujou u Porsche? Neplácal jsi tady, že máš Bravo?

Napiš třeba, jak to chodí v boxech u Ferrari v F1, to je pro tebe asi taky jasná věc, všudybylználku >😁 >😁

Jemu taky pořád říkám ,ať se moc nesměje,
ale nedá si říct...
A jak se ten sydrom projevuje u mě...?
:😉

Jsem zákazník! a mohu to (bohužel) jen potvrdit... :-!

Snad nechytáš syndrom GTI? >😁
Neboj, budu se snažit 😄

Raděj se moc nesměj...aby tě to kvalítní psaní, zas brzo nepřešlo... 😉

Ta už se přece dělá podstatně déle...! >😁
Ta už má za sebou i nějaké ty narozky... 😉

Kéž by, 407 je kolem půl roku.

Hehe, děkuju 😄

Díky 😉

Jsem prodejce a můžu ti říct že v ČR je to stejný

Jinak v 31.týdnu končí stará 1,6 102PS..nahrazuje jí 1,2 TSI 77kW

Do výroby lze objednávat 1,6 TDI DPF 90PS a 1,6 TDI DPF 105 PS

Nový model GTD - 2,0 TDI DPF 170 PS

Pro vážné zájemce: napište a zašlu kalkulace

viem ze nejazdi, ale ja akosik uz inu generaciu nevnimam, pre mna je toto prvy golf, ktory registrujem, teda okrem IV R32.
Inak ja som myslel, ze to myslis ironicky, ze zozadu sa tazko pozna, tak aj preto ma napadla siesta generacia.
No vidis aspon sa mas na co tesit a co by si bral Ty? Manual, alebo DSG?

>😁

...tak zase jsem tě "dostal"... >😁

P.S. G6GTI zatím po našich cestách (bohužel) "nelítá"... 😉
V posledním SPEEDU o něm opět píší
v superlativech: "...nejpropracovanější HH současnosti...
šok! převocovka DSG autu sluší ještě víc než manuál..." apod. :yes:

no ale ja som myslel siestu generaciu. 😉

Po čuchu

Tak schválně, zezadu podle čeho...?, tedy kromě poslední šesté generace... :-!

to mas pravdu, hlavne zo zadu to je najcitatelnejsie aj bez napisu. 😉

No..., neoznačené GTI se za jízdy "tipujou" docela špatně...teda hlavně zezadu... 😉

Takže je...ale oceňuji, že to bereš s úsměvem... >😁 :yes:

Tak pozor!! Neoznačeného Golfa předem důkledně otipuju co se v něm skrývá. Né, že vidím Golfku a jdu do toho. Ale fakt je, že jsem včera s jednou Golfkou trochu špásoval. Základní motorizace to nebyla a kdyby byl volnější provoz tak Pažoutovi natrhne pr...del. 😄

😄

Moc dobře napsáno :yes: , zraješ jako dobré víno....
...nebo jako "Golf" :yes: >😁

No ved presne o tom je cely clanok a diskusia - ze je Golf najpredavanejsi - inac povedane ze sa nestiha vyrabat. A mozno si si nevsimol co robi srotovne s autami na slovensku. 😉

Tak zase jednou :yes: :yes: :yes: Dobrý text.

Super, jen to jaksi (už) není pravda. Realita je taková, že srovantelný Mégane nebo Bravo (motorem i výbavou) stojí řádově o 50 až 100 tis. kč méně než Golf. Jestli takový příplatek stojí za to, je už každého věc. Mně by za to určitě nestál.

4. většině lidí je Golf u pr...., tak jako všechna ostatní 😲

Guru valcuje, Robo valcuje, onedlho sa pridá ešte aj Jirka... všetko je tak ako má byť >😁

Ta "dvojka" vůbec nesedí...třeba v případě Átrojky... >😁

Jsou jenom tři základní jistoty 😒br />
1. Golf je výborná kára, možná nejúspěšnější auto současnosti.
2. Příznivec Golfu NIKDY nepochopí, že by si někdo mohl koupit v témže segmentu jiný auto než je Golf z jinýho důvodu než že by chtěl ušetřit.
3. Odpůrci Golfa budou DONEKONEČNA vyhledávat nejrůznější parametry, který by mohli změřit, aby dokázali že Golf není nejlepší.

A to je koloběh života... 😉

Ty si neviděl tu "reportáž" jak "borec" vůbec! nevylízal z auta?

Už zas...!,...já už příště do té "Ústřice" fakt radši ani nevlezu... >😁

To je dobrý. Jednou se tam nacpeš a pak už jen jezdíš a čekáš na funebráky...Někdo dřív, někdo pozdějc. 😄

Ale auto je to pěkný...

dostal si ma. :yes:

Krize už je i na Sovensku...dřív se tam běžně říkalo😒br /> "daj si panaka na mna"... ale teraz už len😒br /> "daj si panaka za mna"...jedno písmenko a kolik se ušetří peněz... :yes: 😉

bingo Kylie je to.
No ale aj white uhadol, tak si potom dajte panaka aj za mna.

Neblbni, že by i u spodního prádla platilo...podle sebe, soudím tebe... >😁
To by potom ale taky GTI nosí ty "tvoje" tanga... >😁

Tak teď vážně...jaká by byla tedy ta tvje volba v té nst...?

Myslíš tetu hraběnku? >😁

Jestli náhodou nemyslí třeba Brumlu... :yes: >😁

Boze Ty nevies kto ma doma burtika?
Je to tvoj oblubeny oponent na diskusiach.

Já Golfu lásku vyznávat nemusím, na to mám své auto, které mám rád. Lásku vyznávej ženě, vlasti, třeba i straně, jestli jsi to někdy dělal, ale Golfu?

Golfa respektuji a naprosto chápu proč je prodávaný, ačkoliv pro mne by to aktuálně volba nebyla v nižší střední. Co však nechápu, to jsou ty onanické zpěvy přes 30 řádků, které nestojí za to číst.

O moje spodní prádlo se nestarej, také se nestarám o tvé (možná by to bylo nechutné >😒]

Někomu v masokombinátu?

Megane bez klimy také neexistuje, el. okna standard, stejně jako 74kW místo 55kW. Co se týče výbavy, tak až tak velké rozdíly tam nejsou, to jsem srovnával také nedávno a radio se ti vykompenzuje něčím jiným.

10 minut na auto a 3 mesiace na nahradne diely. >😁

No vidíš, kup si Peugeot, na ty se čeká deset minut. 😉

nechat si spravit cenovu ponuku na nejaky ten skladovy alebo aj objednavany GOLF. Odpoved pradajcu? ANI JEDEN NIE JE V CELEJ SR! NIKDE, ani v predajniach ani na sklade... cakacia doba? 4-6 mesiacov...na GOLF... >😁 >😁 >😁

Súhlasím s tebou len treba brať do úvahy že predajom Fiatu poholo šrotovne v Europe, ale averzia voci Fiatu uz hadam skoncila. Ked vyjde spojenctvo s Oplom tak Fiat bude europskou jednotkou, kto by to bol povedal. Fiat vraza vela penazi do Lancie a Alfy aby boli parametrovo srovnatelne s konkurenciou, dizajnovo su samozrejme inde, ale este to zakaznici celkom neocenili.

Prídu motory multiair, predaj fiatu, alfy v USA, nejake to SUV na platforme Jeepu, i spojenectvo s oplom bude prinasat svoje ovocie( ked sa uzavrie) , možno bude aj hybrid od Fiatu lebo Chrysler ma svoj hybridny program dobre rozbehuty... >😁, je to len moja úvaha. Uvidime ako to dopadne ale kazdopadne fiat ma rozohratu velku sachovu partiu ktorej vysledok môze, ale nemusi zmenit automobilový svet. Stastie praje odvaznym. To čo sa deje medzi VW-Porsche je na smiech ako sa navzajom kupuju, Francuzi vyckavaju ale Fiat koná.

Este na margo VW a jeho ponuky aut v porovnani s Fiatom, len malych aut znacky VW nie celeho koncernu. Polo je predrazene ale samozrejme za novu generaciu treba platit, Golf nie je zasadne lepsi od Brava akurat cenovo je v nevyhode, ma drahsi servis, a oblubenost u zlodejov,. Uvidime co prinesie Up, ale v segmente miniaut to nebude mat lahke, tu sa nehraje na znacku a "kvalitu" ale rozhodujuca je cena, kto chce drahsie male auto kupi si Mini či F500 alebo pôjde o segment vyššie, aj ked to este nemozno celkom takto hodnotit lebo cena UP! i malej skody este nie je presne znama :-!

Myslím, že "mrtvémuvejtahu" teď trochu "křivdíš"...
On přece nedělí zájemce o auta na věkové kategorie,
ale na pouze na ty "normální", co kupují jen Fordy ("morální vítěze")...
...a ostatní, "nenormální"...
Nikdy jsem tu od něj nečetl nic podstatně kladného na jakékoli
auto jiné značky...
To je "značkový" nacionalismus v té nejextrémnější písemné formě :no: :😉 8-s

S adorací fiesty tu můžeš zaujmout opravdu jen okrajovou diskuzní část kolegů... Problém ovšem je jinde, problém je v tom, že ty nerozeznáš mezi kritikou nevkusu, a to bez ohledu na věk či pohlaví nevkusářů, ty naopak členíš společnost, resp. zájemce o auta podle věku, a to, že Fiesta dle tebe láká mládí stavíš do charakteru předností. Tak to samozřejmě není a ani být nemůže. Jsou auta, která přitahují více a jsou auta která přitahují méně. Jestli je mezi zájemci více dvacetiletých nebo esmdesátiletých není vůbec rozhodné. Koneckonců, že majitelů devětsetjedenáctek či 599GTB je více ve zralém věku by mohlo pomalu dojít i tobě... čím to asi bude, viď?

Fo RS bych si chtěl vyzkoušet mnohem víc, než třeba G6GTI...toho bych si zase mnohem raději koupil... >😁

nejlepší klasický hh - GTI
nejlepší ostrý hh - FoRS

Určitě jo, ale jde i o ten pocit, není eRko jako eRko... >😁

Ty jsi učebnicový představitel filozofického směru, "lidově" nazývaného "utopismus"... >😒]

Sladké sny...nic osobního proti Fiatu, tomu přeji jen to nejlepší, ale myslím, že ani to mu na světovou dvojku (Toyotu >😁 ) stačit nebude...

Takhle tady uvažuje spousta lidí..., ale ty jsi první,
kdo měl tu odvahu to sem přímo napsat... :yes: >😁

Přiznání je polehčující okolnost... :yes: :-!
mimochodem tvá sestra je bystřejší, než ty,
už od malička...? >😁

...ale daleko nejvíc asi stárnou právě "Němci"...,nebo "chodí" do důchodu už ve třiceti...prohráli válku a teď si můžou na stará kolena (za trest) dovolit tak maximálně toho Golfa...konkurence včetně Fiesty je pro ně prostě nedostupná...ale dobře jim tak, to mají za všechno... :no: >😁

Starsi generace jsem myslel jako nekolik generaci ve veku 50 az 80.

Sortyrovani zajemcu jsi tady zacal s Ford Fusionem a Fiestou ty. "Fusion jen pro duchodce" atd. A obracene te to hodne boli, co. Veskere sortyrovani zde jsi ty predvedl na tuny.
Ja jen uvadim relevantni fakta, ktera mnoho lidi vidi, kdyz se podiva na "facelift" Golfu a na vedle stojici novou Fiestu, ktera proti stare vypada jako o tri generace jine auto v meritku pohledu konzervativniho VW.

Podle tve reakce usuzuji, ze jsem presne trefil na komoru.
Vidim, ze jsi si dal cigaro na uklidneni. Dej si radeji jeste jedno. A pak teprve dal cti.

Podle retoriky zdejsiho VW klubu, ktery vedes, opravdu nekdy mam bohuzel pocit, ze mate opravdu ten sraz rasistickych (nacionalnich) hlupaku.

Lidska rasa se vekem nemeni, dalsi faktum. Pro tebe asi novum.

Kdyz ti tak hodne vadi skatulkovani lidi, nedelej to sam. To jen rikam proto, kdybys nahodou chtel prestat byt pokrytcem.

Tak to nevim, ale ta umakartová barva, co si pamatuju, vlastně předběhla šmouly

To jistě, neříkám, že ty, ale těch podobných žalozpěvů se tu objevuje hodně. Např. sem tady někde četl, že morální vítěz je někdo jinej. 😉 Pamatuješ na tohle?

[odkaz]

dneska jsi nějaký rozjetý, přibrzdi, aby jsi z toho vzrušení vůbec dokázal usnout 😄

Marketing nie je len predaj koncovému zákazníkovi, nie? To je už plánovanie, koncepcia auta, celá filozofia modelu, postupné budovanie mena a image. Za to klobúk dolu.

Já jel na Pedro a později na Kokakolový Rekord! 😉

No dovol... jakého mi to předhazuješ soupeře? >😁 😉

a netrafil, si uplne vedla, o auto nejde. >😁

Jo, tohle je dobrej pohled.

Cením, že to bereš s humorem, co jiného ti také zbývá... >😁 😉

no ja to tak nevidim, podla mna prave Golf pritahuje vsetky vekove kategorie, pretoze je to dospele auto a ta Fiesta pritahuje hlavne mladych a starsie panicky, pretoze je moderne strihnuta, ale ci vie byt aj tak dospela ako Golf, to ukaze az cas, ale moj nazor je, ze nie je a nebude, aj, ked jej drzim palce a v podstate nemam nic proti nej.

Já zde Golfa neobhajuji, jen mu zde za tebe vyznávám lásku, neb si to od nás všech zaslouží.

P😡. Klid, asi se ti moc zařízly tanga...

Od sebe 😉

Cítím s tebou... fakt nekecám! Aspoň morálně. 😄

To co píšeš jsou až mrazivě nedomyšlené pokusy o úvahu... ty sortýruješ zájemce o auta na konzervativní důchodce, starší generace a mladou generaci? Jak by se ti líbilo, kdyby tu zase jiný napsal, že Fiestu si kupují nezkušení zobáci a Golfa lidé s vyzrálým vkusem a technickými znalostmi?

Tyhle pohledy sem prosím nezatahuj. Tohle není sraz rasistickejch hlupáků, ale diskuzní klub o autech :-!

Karosa?

no, ked si taky burtik, tak by si sa pacil vies komu?

Golf tezi z toho, ze je jako domaci na nejvetsim trhu v EU, kterym Nemecko je, jako vsechny modely VW.
Za druhe tezi ze starnuti EU populace, tak jeho usedly design je jasne zacilen na konzervativni duchodce a starsi generace, ktere jsou stale vice pocetnejsi. Celkove starnuti EU populace.

Pro mne je moralni vitez Fiesta, to je auto, ktere kupuje mlada generace, ktera si teprve hodnoty tvori, tak ze neni zatizena mnoha stereotipy, treba ze nemecke das auto je vzdy to nejlepsi.

To ze Fiesta vyrazne boduje u mlade generace po celem svete dokazuje treba. [odkaz]

UK zacina srotovne, z ktereho v Nemecku tezil hlavne koncern VW, doufam, ze v UK z neho naopak bude tezit nejvice prave Ford. Aby boj o prvni misto v EU byl ferovejsi.

Wolffe, Beran byl v servisu alfy pečenej vařenej. Může povykládat. 😉

Zeptej se třeba BeranaK (výše), ten do nové 156 vevalil přes sto tisíc na opravách. :-! Ten ti povykládá, co je Alfa zač.

Wolffe, každý, kdo vlastní Fiat a nejsi to ty, potvrdí, že hledat slušný servis na Fiat se musí téměř lupou na Alfu nebo Lančii to platí desetkrát tolik..

Já mám třeba osobní zkušenost se servisem Fiatu ve Vyškově a řeknu ti, co tam předvádí je spíš demolice nežli oprava!!! Na co mi tam v autě sáhli, to podělali, co vyměnili (údajně) to se podělalo do dvou (!!!) měsíců. Takový přístup servismanů jsem v životě nezažil! Po jejich zásahu na vozidle následoval do měsíce odtah! Z důvodu fušerské opravy, podělalo se to, co měnili za "nové" - tedy aspoň fakturovali.
Nehledě na to, že tam servisáci vypadají jako ukrajinští kopáči s montérkama, které jsou od šmíru tak špinavé, že nejde vidět ani origo červená barva.

No hrůza vyvalená ze zdi, děs běs a noční můra. Nikdy v životě více.

To jsem třeba u koncernových aut nikdy nezažil, přístup profesionální, odvedená prace jakbysmet. Nedá se to porovnat. Je to asi jako prohlásit o sójových párcích, že jsou chutnější než dvoupalcový steak.

PS: V Porsche Brno mě už ve dveřích oslovují jménem. Přístup je NAPROSTO odlišný a v jiné dimenzi.

Mohl by si šetřit smilikama, tedy pokud se nesměješ vlastní blbosti. Předpokládám, že pravděpodobně líp než ty.

Od koho? 😄

Díky 😉

Já to viděl, toho motoru mě bylo líto. Měl jsem ho v r.92, moc se nezměnil... >😒]

Pán "odborník" na AR...už si v nejakom vôbec sedel a riadil?

Pak mi nejde do hlavy, že při těch rozpočtech si jiný automobilky nenajmou v nejmenšim třeba Madonu, aby vystrkovala u jejich modelů zadek v televizi. Pokud by byla za prodejem hlavně síla marketingu, tak to dělaj i ostatní stejně, ne? I na Lunetic se udělaly prachy, tak kde to vázne? VW umí marketing stejně dobře, jako techniku.

Toto podpíšem. A kľudne každé slovo zvlášť. :yes:

Náhodou to bylo velmi krásná a stylová scéna, krasavice AR s oteřenou pusou ani né moc poničená takže estetický zážitek a její ještě krásnější třílitr s leštěným svodným potrubím o 200 metrů dál a po cestě několik krásně zdemolovaných auťáků včetně prémiovek no k popukání. jediné co kazilo estitický dojem byla silnice zas.... olejem, já dávám 6 za technický výkon a 5,9 za umělecký dojem.

Zas domýšľaš niečo čo som nenapísal. Nesnaž sa hľadať za kažú cenu medzi riadkami, čo tam nie je. 😄

Bod 1 a 2 sú pochvalami a ničím iným. K Tvojej poznámke, keby bod č.2 neplatil, bod č.1 by platil naďalej. Golf by sa predával asi dobre, ale určite nie až tak dobre. ALebo myslíš, že umenie predávať nezaslúži pochvalu?

Posledná veta ostane v platnosti, bez ohľadu na akékoľvek názory. 😉

Ano pro nektere je Fiesta pekne auto a Golf naopak seredne ne mirneji nudne a usedle polo+poloauto.

Myslíš, že i já? >😁

To nebylo hezké, šunko! 😉

..........brzy přibude další AR Milano nabroušený klenot, který po technické stránce deklasuje BMW 3 i Audi A3 a další........, myslím, že je dokáže deklasovat tak akorát délkou letu vypadlého motoru jako včera jeden jiný klenot AR v Praze na magistrále. >😁

Vy dvaja s Wolffom mate dnes preteky o najdlhsi prispevok? >😁

darmo, európa starne >😒]

Zapomněl jsi ale dodat ještě jeden fakt - co je to základní vybavení u Golfa a co u fiatu nebo renaultu - pokud jsme si všiml, neexistuje třeba golf bez klimatizace, bez rádia, s mechanickými kličkami stahování oken. A to bylo už u té předchozí generace. Jednou jsem porovnával pro kámošku cenu golfa a C4. V onom základu byl Citrónek lacinější o snad sto tisíc. Ale když se srovnaly verze se stejným vybavením, byl dražší o 40. Je to snad tři roky a i o tom to taky je. Klimatizace, elektrika na ovládání, rádio s MP3, počítač, kompletní bezpečnostní výbava je tady standart a je už v základní výbavě. A jak je to jinde? Fiat? V základu není klimoška, esp nebo i řada airbagů za příplatek, autorádio s MPtrojkama jakbysmet. A Ford (přitom tuhle značku mám taky dost v oblibě) - srovnatelná výbava až ve verzi TREND. A Renault - ten má za příplatek aspoň to rádio. I když je lacinější i potom. Takže ono jezdit v základu s Golfem a s třeba fiatem nebo Focusem znamená taky něco trochu jinýho....

100% suhlas s tvojim nazorom. :yes:

Ty si ukradnul nick? 😉 :yes:

... poslední dobou velmi frekventované spojení...

Golf je založen na postupné evoluci. Drží si své základní charakteristické rysy, jako je například notoricky známý masivní C - sloupek. A proto jakýkoli výraznější zásah do designu tohoto kompaktu by nebyl žádoucí. Porušil by designovou linii.

Co je však přínosem, je průběžné cizelování designu při zachování základní filosofie karosérie. VW se (až na pár drobných výjimek, kterých si velmi vážím) zpravidla nepouští do žádných revolucí, jako třeba jeden z jeho úhlavních konkurentů, Renault. Avšak průběžně zdokonaluje to, co jsme už viděli. I to je cesta.

...

Poslední generaci si vzal na paškál skutečný PAN designér, Walter Maria de Silva a velmi konzervativnímu vzezření vtiskl kapku temperamentu, což je jen dobře. Vůz si zanechal základní charakter, tolik typický pro Golf, a přitom se na něj dá (někdy i s potěšením) dívat.

Jelikož jsem futurista a preferuji avantgardní projekty, Golf není mým šálkem kávy. Ale přesto jeho design respektuji. A i kdyby se mi vyloženě nelíbil, jeho jméno je spjato s opravdovými mistry oboru - Giugiarro, de Silva... :yes😒br />
Toť můj názor na toto téma.

Taky docela dobře zvládají design - viz nový Golf.

Já jedu zásadně čenou/černou, takže mě barva nijak netrápí.

Mám nejradši myšlenky, že VW má nejlepší marketing, proto se tak dobře prodává, takže to vlastně neplatí. 😉

Tak prvenstvo Golfu hovorí o dvoch veciach pre a jednej proti nemu😒br />
1.každopádne Golf je pekné a dobré auto
2. páni z VW vedia perfektne predávať

a tá proti😒br />
zvyk je železná košeľa - Golf bude najlepší stále, aj keď najlepší nebude, a možno ani nie je

Nesnaž se nám namlouvat, že víš, jak to chodí v servisu u Porsche >😁

Chvástavost byla Italům vždycky vlastní, nezklamals, napiš prosím ještě něco, pobavils mně jako vždy.

Tak za tuhle charakteristiku by Ti měli platit, jestli si to přečte Wolff, tak ho raní mrtvice.... >😁 :yes:

Tak přesně takovouhle dotáhl pantáta někdy v devadesátým druhým ze Švýcarska. Jestli si dobře pamatuju, mělo to 180 koní, 4x4 a stovku pod sedm. Mezi hundrtkama docela vyčnívala :yes:

😐 😄 >😁 :yes:

Tedy musím říci, že nakolik ten Golf musí být dokonalé auto, tak potřebuje toliko obranných a útočných vět na jeho obhajobu až hanba.
Nejlépe je prosté vystižné: GOLF, Das auto. Tohle přece postihuje vše.

Začátky bývají pozvolné 😉

Musel sem se i odhlásit a přečíst to. musím uznat, že mi to dalo fušku a i tak sem úplně přesně nepochipil co si tím chtěl říct. Takhle dělal obhajobu (řeč) u soudu? No nevím... Jako pokud si chtěl říct, že VW je nejlepší... tak to bylo trochu kostrbaté..., pokud si chtěl říct, že VW je v rámci nižší střední s Golfem * všude a že někde je Golf silnější, jinde je to slabší... tak s tím souhlasím... >😁

😉 :yes:

Člověka vždycky diskuzně povzbudí, když si tu proti prvnímu přečte ten nekřečovitější kontraargument ze všech nejkřečovitějších kontraargumentů, co jen jich na diskuzi je, totiž, že základ Golfu nejede na koženejch židlích a na tři sta koních... a navíc že je předražený, jako by jiní vypouštěli v kompaktech tři sta koňové základní džiny z láhví za... hubičku.

Je to tak, že kdo dnes boduje, kdo dnes prodává, je úspěšný, jak Volkswagen, tak Reault i třeba ten fiat. Volkswagen navíc boduje v tomto segmentu tím, že je to on, kdo definuje standardy třídy a kdo třídu posouvá dále - DSG, 4x4, adaptivní spodek, kdo tohle nabízí? Nikdo. I proto je Golf jedničkou evropských prodejů.

Pokud někoho mrzí, že ne všichni kupují špičkové modelové verze, nezná život. Rozpětí možností je nebetyčné (vztaženo ke třídě a ke koupěschopnosti) a je nutno vzít do úvahy, že nejen špičkově vybavený Golf je premiantem, on je přece tím premiantem i základ Golfu... ano, absentuje u něho DSG a 4x4 a adaptivní spodek, jenže ten základ, ten víceprvek vzadu, ta kvalita materiálů a jízdních schopností včetně příkladné ergonomie je i v tom základu. A to právě oceňují kupci jaksi cenově umírněnější. Kdo se však "vodváže" ten zažije s golfem doslova mainstreamový ráj. Ano, na opačném pólu, tedy u nabušených verzí je rešení také opravdu jenom jedno. Akorát holt je potřeba vědět, že na Golfa musíš mít o pár desítek tisíc více, než na toho posledního ve třídě. Mimochodem, víš který to je?

Tedy, abych to vrátil, onanisté, kritici základních verzí... no to jsou než platoničtí řidiči, zatím než potěr, z nichž ovšem do všech stran prýští jen jejich finanční možnosti, jen jejich reálné majetkové milieu. Dospělý člověk, který kupuje auta nikoliv bez zájmu, ten přece ví, že cena, to je u auta až to poslední o co je potřeba se zajímat.

Totiž první je třída. Tedy vyberu třídu, kterou chci (potřebuji) jezdit. Pak vyberu typ karoserie a kvalitativní segment (lowend, mainstream či prémii). Poté jdu na značku, pak na motorizaci, a nakonec dovybavuji extras (vím přece, co mám rád - někdo preferuje kůži, někdo navigaci, někdo... všechno) Až teprve zde se zajímám o cenu. Ovšem z jakého důvodu? No přece z důvodu zcela přirozeného, abych věděl, jakou částku mám prodejci zaplatit.

Existuje ještě jedna varianta - v propocenejch tangách, s kalkulačkou v levačce a s vytřeštěnejma očima lovit mezi konkurencí nejlevnější model. Že to nebude supermainstreamovej drak na dvě stě deseti koních a dvojspojce už tušíš i ty. Neboť kam patříš, to je tvá svobodná volba. Jenom je dobře vědět, že na silnici z tebe odér "prestiže" táhne na tři kilometry. S tím nehneš, ani kdyby ses tu rozkrájel.

Buďme rádi, že naše Škoda žije v rámci Koncernu VW, buďme rádi, že právě Golf je ten, kdo definuje (dokonale) třídu, třídní standardy. Byly doby, kdy se o Škodu ucházel Renault s naznačeným záměrem, že škoda by vyráběla levný automobil pro východní Evropu... až teprve nedávno jsme se dovtípili, jaké, že to auto by to bylo... Dnes patří škoda mezi respektované regulerní evropské automobilky. V rámci koncernu pak ten Golf zase k tomu vůbec nejlepšímu co třída nabízí. A to doslova.

P.S. Ještě snad k jednomu druhu intelektuprostých pokřiků, a sice, že golf je vizuální nuda... Nelze než těmto zakrněncům doporučit hluboký ponor do sebe sama a poměrně rozsáhlé studium života. Jen tak se lze zbavit bezobsažných soudů, které navíc víc než o golfu vypovídají o nudné realitě, v níž se autor sentece nachází, a to jak realitě vnější tak především realitě vntřní... Zde není omluvou ani věk, neb základní orientace ve světě aut patří snad ještě pořád k povinné výbavě každého pořádného kluka.

BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:

Souhlas

:no:
Nemá to cenu dále komentovat...
člověk, který nepochopí, že s koupí produktu máš možnost si vybrat servis kdekoliv a jakkoliv (tedy klidně u člověka, kterému důvěřuješ), je zbytečné dále něco dodávat. Já prostě tvrdím, že Fiat jako takový potřebuje servis méně než třeba koncernová auta... a když už potřebuje dá se najít. Ano v našich končinách má nejhutší prodejní síť škodovka potažmo koncenové značky, což jim činí jistou konkurenční výhodu, kterou uznávám. Ale neuznávám paušalizování, že servis Fiat stojí úplně za ho... Pokud je lokalita kde takový servis je, pak je pochopitelné, že ani prodeje v tomto kraji nebudou bůhví jaké. Bohužel nečekám od tebe nic jiného než zjednodušený pohled na celou problematiku. Ale nevadí mi to. Jen podotknu zcelůa zjednodušeně... KDyž sem si oupil Bravo, nekupoval sem si k němu servis. Záruční servis zvládne každý autorizovaný prodejce (s menšími či většími obtížemi napříč všemi značkami) a na další servis mám jeden autorizovaný servis v menším městečku poblíž chalupy a se servisováním nemám problém. Nikdy nebyl problém abych dostal náhradní vozidlo, kterýms em si odjel na chalupu a zpět pro auto až dokončili svoji práci. Nikdy nebyl problém abych dostal kafé nebo čaj atd... Proto, tyto tvoje stesky nemám potřebu dále komentovat, nebo´t já zkušenosti mám, ty zřejmě ne. Tím neříkám, že se nedá narazit na špatný servis.., ale popravdě.. takový servis Porsche s naprosto anonymním přístupem a jako by strojní měnící výrobou není pro mne také to rpavé ořechové (onot ak ytsačí někdy vidět, jak tam ti týpci bezmocně mnohdy pobíhají okolo nějakého auta netušíc co by rovna měli vyměnit). Přeber si to sám... P.S. Ten můj malý servis o kterým sem mluvil má an mne telefonní číslo a není problém pro ně mne informovat o všech možných a nemožných akcích a v případě jakéhokoliv zásahu hledají vždy to nejvhodnější řešení. Popravdě... neumím si už představit lepší pžístup (snad už ejn chybí to lízání zadnic).

Tady by se vešel s přehledem i s dalšími 30kg +...

Aspoň z toho vidíš, že celý Evropský trh jasně ovládají němečtí důchodci, vedení Horstem F.
Já to nechápu, ti musí opravdu všude... :yes:

Jdu taky nenápadně provokovat... "důležité" majitele Pažoutů, tak hojně zastoupených na našich cestách...,
...na můj "neoznačený" Golf GTI se chytají pravidelně,
jak vosa na bonbón... :yes😒br />
P.S. Hlavně, že si myslí, že mají za málo peněz - hodně muziky...
...a že všechny Golfy jsou jen v základní motorizaci >😁

Kataogy no nové GTI u VW v ČR většinou ještě nejsou,
ale něco přišlo koncem min. týdne na "Pracentrálu", takže naděje už "žije"... 😉 >😁

L-líná, S-slabá, LS-líná strašně...

Jseš mimo. Opět.

Jen se snažíš nějakým způsobem omlouvat a zlehčovat fušérský přístup Fiatu.

Jenže takhle to nechodí a prodeje podle toho taky vypadají. Větší modely Fiatu, AR, Lancia... Jedna velká servisní katastrofa.

A proč bych to (koupi Fiatu) měl dělat, když nemusím. 😉 Ať si na humpolácký servis Fiatu nadávají ti, co .... >😁

Jednou si mi v nějaký diskuzi odpověděl, že nejsi fanda VW, ale že si fanda aut všeobecně....z tohoto je to jasně vidět 😉, tak až vychladneš, napiš něco hodnotnějšího, objektivnějšího a smysluplnějšího, vím, že to umíš a rád si to přečtu...zdravím.

Proč bych musel například Golf nazývat zastaralým a předraženým autem? 😉

stejně by sis ji pak nekoupil :-!

Nadherne a nejlepši auto b segmentu FIESTA s vybornymi prodeji ktere si určitě zaslouži. Gratulace patři hlavně FIATU ktery jako jediny v dubnove tabulce prodal vice než loni.

U Focusu si pletes novou generaci s faceliftem 😉 Coz koneckoncu plati i pro ten Golf 😄

Věštím z křišťálový koule 😄 Ale v tý barvě se snad shodnem ne 😉

Uznavam, vizualita jak pises, je mirne receno konzervativni. Tim to ale prakticky konci, vsechno ostatni je perfektni. Komu ten design a celkova "image" nevadi, je popravu naprosto spokojen 😉

napsal sem to jak to je.

Žádné zbožné přání... prostě realita...
A pokud někdo řeší servis... pak je to nejspíš majitel koncernového auta. Já do servisu chodím 1 za rok či dva.. tím končím. Základní diagnostiku a výměnu oleje zvládá i lama v autorizovaném servise... To neustálé oplakávání servisu je jen placebo. tečka.

P.S. vylepšovat se samozřejmě dá všechno,ale... faktem je, že bavíme-li se o autech, posuzujme auta a ne to, jestli ti prodejce při prodeji auta vylíže zadek a nebo ne... o to nejde... (možná některým ano, mne ne). Já se servisy Fiat nemám problémy.

jel jsi někdy za golfem ??? "vizualita" golfu se vejde do jednoho slova: NUDÁÁÁ, totální

Jo, ten maník ve svetru co tam tomu šéfuje asi ví co dělá. To co udělal z pomalu krachující automobilky se jen tak nevidí. Doufám, že mu to vydrží a ustojí svůj apetit.

Nová generace? Vždyď nový Golf i Focus tu jsou prakticky chvilku. Na novou generaci si ještě dlouho počkáš a já předvídám, že žebříček povede suverénně Golf min. 3 roky. 😉

diky obema 😉

je to stále pecka. aj po toľkých rokoch... :yes:

a já se jdu vyčůrat a alou domů. pozdravujte kobru 11 i s jejich R36 apoštolem.. >😒]

Jossalito ty ses starej e😜ert >😁 Ne, vazne, souhlasim ze golf ma jedinyho srovnatelnyho konkurenta v podobe fokusu, kterej je ale objektivne o chloupek horsi. Nova generace ale muze zase vse otocit.

Sevak byl luxuska 😉 :yes:

Tak tu se shodnem. :yes:

Tam jsem R36 potkal snad jednu, každopadně to tam dneska budu testovat taky >😁

Naprostej souhlas 😉

no to už nechám na teba... 😉

Já proti tomu, že prodávají malý prcky, nic nemám. :yes😒br />
Není to sice kategorie mýho koně, ale své kupce si najdou. Každopadně u Fiatu platí přímá úměra, že čím větší auto, tím větší průser. :-!

Zdani klame, uvnitr je to prostorove podobny treba golfu, jen se tam teda hur leze kvuli tomu ze je to nizko.

Zrovna FF RS bych rad vyzkousel a diky kastli hatche by mel byt i praktictejsi 😉

No tak já měl z Donalda akorát obrázky co jsem sbíral. Donald byl téměř podpultovka a když jsem ho sehnal, byl to malej svátek. 😄

Asi tak, RS Fokus sice podle vseho jezdi brutalne, jenze pokud bych v tom mel jezdit tolik kolik jezdim, asi bych ho nebral. Scirocco je proti nemu univerzalnejsi coz muze rozhodnout u spoustu mne podobnejch zakazniku.

Nijak, jdu za chvili otestovat bdelost ridicu R36 mezi Ovou a Brnem 😉

a mala by aj pravdu... >😒] >😒] >😁 >😁

Tohle jsem viděl minulý týden u nás na vsi :yes:

Ja si taky rad poctu 😄. Do tohodle bych taky asi nesel. Auto na vyradeni musi mit kardanku dozadu 😉

pedro bylo za korunu, cenu sevaka už si nepamatuju. ale donald byl za odměnu a stál hříšnejch 2,50,- Kčs... >😒]

Ále, samozvanej kápo. Jsem zvědav, jak si to tady ošéfuješ. :-! >😒]

Mej 193cm vysoky a stihly kolega se nevesel do Brery, tady to asi bude podobny. Ale zihadylko to je pekny 😉

Já myslim, že je fuk proti čemu půjde. Důležitý bude, jak se s čim bude líp jezdit pro toho, kdo si takový auto bude kupovat. Ty "soutěže" jsou spíš pro ty, co si nikdy takový auto nekoupí.

Já posuzuju auto jako celek. Pro někoho bohužel, pro mne bohudík.

len by si toto prečítala tvoja polovička, by ťa hnala svinským krokom... >😒] 😉

Já na těch zelenejch žvejkačkách se sněhulákem z drogerie vyrůstal. >😁

Byl to neskutečnej luxus, stál o padoš víc než růžový Pedro. :-!

Ja se na nej uprimne tesim 😉 Uz sem se svezl s normalni verzi a byl sem prijemne prekvapenej co dokazal VW vykouzlit. Da se s tim pohodove denne zit a o vikendu celkem solidne pobavit, pro nas svobodny kluky zajimava nabidka. U R-ka sem nejvic zvedavej na cenu, kdyz bude rozumna, pujdu ho urcite zkusit.

Jo, Sirocco se mě může jen líbit, já bych se tam nevešel ani po liposukci. 😉

[odkaz]
najlepšie eRko všetkých čias! :yes:

jazva ja už neviem ani ako tie baby odhaňať. Raz prídem na audine a hneď sa to okolo mňa moce, potom prihrmí stodvaciášok a je z toho dopravná zápcha... no čo ti budem vravieť život metroša neni pierko ale riadne Pierro... >😒] >😒]

:yes:

Neni eRko jako eRko >😁

No našly by se stejně kvalitní, nebo třeba o chlup lepší alternativy k některým verzím Golfa, ale ke Golfu jako celku určitě ne.

Sice bez orgasmu, presto podobne jako GTI musim uznat ze Golf si tuhle placku zaslouzi. Je to sice provarena klasika, seda myska, ale drtivou vetsinu parametru ktere delaji auto autem ma dotazenou takrka k dokonalosti.

Kapitan tohoto prispevku jsem ja! 😄

Mozna jsem to blbe napsal, spis pujde proti ST. Ale kdo nevyzkousi, nemuze rict 😉

tak si na najlepšej ceste k metrošom. Tie doby keď chodili s hladkou tváričkou sú už nenávratne preč a pochopil to aj Michael J., keď si nechal nastreliť chlpy do ksichtu...

Jak to víš?

na spodok a pod pazuchmi som ako bábetko ale hubu, tú mám riadne zarastenú - ako riadny eurodrzek pestujem trojdenné strnisko... >😒]

čuně... >😒]

Tohle bude nářez. Ještě počkejme na kapitána, ten se k tomu zajisté vyjádří - stejně jako posledně. 😄

Startky a sevak

podpažie a prirodzenie už máš oholené? >😒] 😉

Tohle asi nechává každýho chladným 😄 Šíro se vyrovná Focusu RS leda tak v barvě >😁

To se mě líbí. Placatý, pěkný kola, pěkně sednou do těch blatníků...

šuby duby aryzóna texas.... 😐

musím ešte zamakať na svojej metroseksualite.... >😒]

Jejda. To je zase přání.

K věci😒br /> Ne, konkurenční modely nejsou kvalitní tak jako Golf. V tomto se šeredně pleteš. Protože do kvality produktu patří i servis, což jistě chápeš, tak musíš uznat, že kvalitně odservisovat AR, Lancii nebo Fiata, je obrovský problém.

Takže nachlup stejně kvalitní alternativa Golfu neexistuje. :-! Většinou jsou jen horší. 😉

A o konkurentovi Meganu a Focusu RS nenapise nikdo? 😉

[odkaz]

To je Delta a taková měla zůstat i ta nová. :-!

Krásný milostný dopis se sbožným přáním. Tohle, když napíšeš holce, tak se rozteče i na Aljašce v prosinci 😉

len pozor, aby si si to po tej predvádzačke nerozmyslel s kúpou Exea a nezobral hneď ten výstavný kus. Predsa len Delta je len jedna... 😉

Proc, pekne napsano s nadsazkou... Zato ty jsi zaperlil

S tou dvojkou bych to neprehanel, Ford ma podstatne sirsi zaber a to pristi rok vyjede novy Focus. Jinak ano, zmrtvychvstani Fiatu je prijemne prekvapeni.

ježiši kriste, wolffe, ty mě jednou utrápíš... to zas byl článeček....
Domluvíme se až budu v Brně na salonu a dáme předváděčku s Deltou, jsi pro??

co si žvejkal?? Pedro anebo Donalda?? >😒]

To ty jsi se ztrapnil >😁

Tvuj Pažout je taky 1,4 ?

Tak Golf se povedl. Golf nabízí to co nenabízí ostaní (asi). Pokud chce někdo kvalitní auto v nižší střední a v autech se nevyzná.. jde pro Golf a nutno podotknout, že chybu neudělá... Ano..pokud by nakupoval jinde...koupí nachlup stejně kvalitní auto, v něčem lepší, v něčem horší... a ušetří... Ale on chce Golfa... Ostatní se musí hodně snažit, aby přesvěčili lidi, že i jejich nižší střední třída (je nejen tak dobrá) jde koupit a být s ní spokojený... To je ke Golfu. Nemám potřebu to dále rozebírat. Fiat sám o osobě má ke Golfu 2 výborné alternativy. Jednu běžnou, za rozumnou cenu, jednu komfortní nabízející mnohem více stylu a prostoru a něco navíc z techniky (v porovnání s Golfem)... Brzy přibude další.. AR Milano...nabroušený klenot, který po technické stránce deklasuje BMW 3 i Audi A3 a další..., ale uvidíme zda-li prodej tohoto auta aspoň trochu uzme zájazníky královi třídy Golfu (a zejména jeho vrcholným verzím, neb Golf musí obsáhnout celou šíři nižší střední.. tak nějak to je věc která ho dělá silným a která se od něj čeká). P.S. Jak to ten VW dělá nevím..., nicméně auto je to fakt dobré (byť já bych si ho nekoupil) - mám problémy to auto rozeznat od ne moc dobré generace V.

A ted k Fiatu... Bravo Bravo Bravo Bravo... Je úplně jedno, jestli jeho prodeje táhnou malá auta (ano je to pravda, je to trend doby, který se postupně musí měnit), každopádně se Fiat prodává. A je pravděpodobnost, že kdo si koupí malého Fiata a bude s ním spokojený, příští jeho auto bude větší Fiat, či AR, Lancie... (Fiat musí zapracovat na tom, že člověk co si koupí GP si ho koupí proto, že ho chce a že je s ním spokojený a ne že si ho koupil proto, že na jiné neměl a tajně pokukuje po Passatu. To by bylo špatně). Za předpokladu, že s autem bude spokojený. A vzhledem k tomu, že se prodává víc a víc, předpokládám, že spokojených bude také víc a víc. Fiat se stane (u brzy evropskou dvojkou), jak sem mimochodem předesílal cca před rokem a kdy se mi všichni smáli. Před rokem Fiat v Evropě sotva 6., dnes 3. (s malou ztrátou na druhého - kterého na druhém místě udržely jen výborné prodeje nové Fiesty - asi zasloužené).

Takže Fiatu přeji vše nej, přeji mu, aby se konečně prosadil v nižší střední a střední třídě, vyšly mu plánované akvizice a stal se světovou dvojkou (a VW odsunul na 3. místo). S tím vedením, které dnes má by se to mohlo povést. :yes:

Jinými slovy, jedeš do Kauflandu píchat gumy šídlem >😁 :yes:

počkej až tě vyškolím já... >😒]

Tu jsem měl. Sociál tenkrát neměl ani tramvajenku 😉 >😒]

dobrý ročník :yes:

Odcházím ven prohnat Pažouta a nenápadně provokovat majitele Golfek se základní motorizací tak hojně zastoupených na našich cestách. V průběhu provokace je taktéž nechám ztrapnit. Hlavně, že mají za své peníze to nejlepší. >😁

parkovala kousek od našeho botelu v Pešti... krasavice. Myslím že bych jí jakožto rozmazlovačce rozumněl... 😉

😄

[odkaz]

Alois Grebeníček - humanista a mysliteľ...

GTI: Vlastně by se ti dalo skoro závidět. Může to být docela fajn, žít v tak jednoduchém světě. Nejprodávanější = nejlepší a fertig. Netřeba nic zdůvodňovat (sobě ani jiným), netřeba se nad tím moc zamýšlet. Prostě většina si to myslí, tak je to pravda.
Ale já ti přesto nezávidím. Já tě tak trochu lituju...

Mimochodem, dokážeš se tak perfektně přizpůsobit a ztotožnit s většinovým názorem i v jiných oblastech, nebo jen pokud jde o auta?

ani mě, kterou evoluci upřednostníme??

Evropa stárne, ledy tajou a tak?

>😁

Jedno EVO by mě jistě nevadilo 😉

čo je to písaný text?? nejaká nová výbava do Superbu?? 😲

A pomohlo to ?

navtechu přestaň si už konečně lhát do chlebníčku a přiznej že Delta je tvůj tajný favorit... >😒]

ty aj rozumieš písanému textu? >😒]

Revoluční Delta ti to vysvětlí! 😉

tak nás nějak jendo obohať... >😒]

Jazva je vidieť že si ešte príliš mladý, nezrelý a nezkúsený, ako chlap aj ako šofér. Aby si pochopil čo sa skrýva v stodvaciášku, musíš vyraziť na Ring, v Petržke na parkovisku tieto kvality nepoznáš. A ani stará Blažková ti ich nevysvetlí. Takže odporúčam nepiť, makať na sebe, drtiť jazyky a študovať. Potom možno príde chvíla,keď pochopíš o čom je čistá radosť z jazdy. Do tej doby si doma opráš Bburagá a vymeň plagáty v spálni... >😒]

to clovek opravdu zasne,co nektery lidi dokazou vymyslet za blaboly,jen aby dali svymu evidentne mizernymu zivotu nejakej smysl

kilečko bolo po všetkých stránkach prekonané práve stodvaciáškom. Či už ide o pôžitok z jazdy, jazdné výkony, komfort pri šoférovaní atď. U kilečka bol ale zásadný problém v tom, že šofér v podnapilom stave nevedel rozoznať kde má vôbec nastúpiť, pretože predok a zadok auta boli takmer na nerozoznanie... 😉

golfíka

Ceeda ? 😄

Tuctovka, tuctová snaživá nanicovatá. Šprtka jedna odporná krásná dokonalá. Chrstnout kyselinu do ksichtu by jí měli. Kdo má 30 let poslouchat, že je nejlepší.Paroubka se Stalinem na ni ať nevyčuhuje z řady. Pěkně zglajchšaltovat.Závistí se užírám, že moji frantíci vzáááduu jsou. Vždyť ona je dokonalá. Tak dokonalý není ani Marek Eben!!! Stejně zatím něco je. Jako Fritzl navenek huj a vespod fuj. Určitě jí bude odcházet váha vzduchu a turbo. Nebo budou hořet! 😄 Sám sobě jsem naději dal a agitovat budu proti ní, jako správný revolucionář a závistivec vím jak zatočit s elitou. Znárodnit, pověsit, vyhnat, zavřít, perzekvovat. Čest.

moudrá to žena... 😉

of kóóórs.... >😁

tak potom už jedině ty... mates je daleko a navtech taky... >😒]

s mírným uzarděním, pocitem nepochopení a bolestí v srdci musím přiznat, že ségra si ho objednala taky

Hundrdfynfka Forever!! :-!

že zavolám starou Blažkovou... >😒]

Ten má plno práce s Foxem. 😉

Jedině 105 L (L jako lehká) - ušetřili pár kilo na stahování zadních oken atd. 120 je rodinný auto. 😄

v poho, ale ať tam nedřepíš celý vodpoledne, eště musíš vodnýst tamhle ty krabice a dorovnat třetí regál, a nelez ke kompu když tu nikdo nejni

stodvaciášek je moc noblesní záležitost. Nicméně na okruh ideální. Na denní ježdění audi a na jízdy do lídlu pak exeo... >😒]

Tak preco ted Audi a preco o mesiac Seat???

ty... anebo dottore skákne pro pemprsku... >😒]

já měl ale poctivej stodvaciášek bez továrních úprav... ne hundrdku... >😒]