Stačí se kouknout, který automobil je celosvětově nejprodávanější na největším počtu trhů. Je to Toyota Hilux. A i když ty trhy jsou co do objemu malé (jde především, o africké a arabské země), tak v celkovém počtu to není zanedbatelný počet aut. Takže pravověrné offroady mají stále co říct. Jen ne v Evropě a proto na to musíme nahližet z trochu jiné (celosvětové) perspektivy.

Lesníci, energetici, myslivci, záchranáři, policie, armáda, fandové do offroadů a pár nadšenců.

Ono to dohromady nemusí být vůbec nezajímvý číslo, zvláště v některých zemích.

dnesnej automobilovej doby :yes:

ale to že bude mít Land Cruiser přeplnovanou 1.2 tam nenapíšou >😁 >😁 (samozřejmě vtip)

Tak tak. Jsou lidi, co potřebují terénní auta, co jsou skutečně terénní😄

je docela škoda, tohle auto vypadá skutečně zajímavě, ale pravda asi bude že cílová skupina bude hodně omezená

Kombinovanú s elektromotorom >😒]

To je jedno, jestli ho někdo potřebuje, důležité je, jestli ho chce. S touhle logikou bys mohl vyřadit z výroby i sporťáky, protože k přesunu z místa A do místa B taky nejsou potřeba.

Na oldtimer festivalu ve Slavkově jsem viděl i FJ Cruiser v provedení cabrio. Po Brně těch normálních pár jezdí, jsou to skutečně skvělé a hodně výrazné off-roady. Systém dveří se podobá RX-8. [odkaz]

Pokud vím, tak problémem ústupu rámů v Evropě není až tak nezájem zákazníků, jako legislativa. Auta s rámem neplní bezpečnostní předpisy hlavně v ochraně chodců. To je i důvod konce Defenderu v Evropě jak ho známe. Nakonec všechny opravdové offroady skončí v kategorii pracovních strojů. Je mi z toho smutno. 8-s

No v Americe je FJ Cruiser dost oblíbený a Toyota kvůli tomu i nedělala žádný facelift 😉 V nabídce změnila akorád barvy karoserie a doplňky typu kol apod. 😄 :yes:

nebo chce 😉

Opravdové auto do terénu potřebuje málokdo a to ještě pracovně.