I když brzdíš prudce, auto může rekuperovat (pokud to neumí, tak je to jen nedokonalost konkrétního systému). Rozdíl je v tom, že razantně klesne účinnost rekuperace (spoustu energie proměníš v teplo brzdami). Když pojedeš opravdu pilu, tak pravděpodobně nebudeš mít neustále k dispozici elektromotor. Ale za každou zatáčkou ti něco dá. Při běžné jízdě jsem s energií nikdy neměl problém. Ať už jsem jel rychle, nebo na pohodu. A i na dálnici funguje.

Jinak když jedeš ekonomicky, auto je ve skutečnosti schopno rekuperovat mnohem více energie, než se vejde do akumulátorů. I když rychlejší/ agresivnější jízdou klesne účinnost, tak je energie dost.